Cavolate a parte.....che omologazione dovrebbero avere?

Così gli chiedo lumi

spero che non mi fermino per le luci di posizione (essendo quelle in basso..tokkipal) ma per scrupolo verifico...

  TonyH scrive:

Cavolate a parte.....che omologazione dovrebbero avere?

Così gli chiedo lumi

spero che non mi fermino per le luci di posizione (essendo quelle in basso..tokkipal) ma per scrupolo verifico...

Se chiedi lumi a chi te le vende, ti dirà che sono omologate anche su Marte.

Inizia a guardare le scrittine sulla lampadina e a cercare un cerchiettino con dentro scritto E# (tipo E1, E2, E13), seguito da una sigla di 3 caratteri/numeri, tipo "2h0".

Se non c'è quello, buttale pure via.

  Regazzoni scrive:

Se chiedi lumi a chi te le vende, ti dirà che sono omologate anche su Marte.

Ah, beh, ma allora con "ufficio reclami" non dovrei avere problemi: abbiamo già fatto amicizia.

  Regazzoni scrive:

Inizia a guardare le scrittine sulla lampadina e a cercare un cerchiettino con dentro scritto E# (tipo E1, E2, E13), seguito da una sigla di 3 caratteri/numeri, tipo "2h0".

Se non c'è quello, buttale pure via.

  Laus264 scrive:

Se c'è questa sigla sono legali? °°

Posso consigliare questa circolare: [Luci blu, alettoni, spoiler, minigonne] Parla il Ministero

Il punto è che non è chiaro quali siano i "colori consentiti".

  Laus264 scrive:

Il punto è che non è chiaro quali siano i "colori consentiti".

Mi chiedo che scappatoia abbia trovato Audi per le luci diurne/posizione a led... perché sono evidentemente azzurre

A margine: stupidata incomprensibile applicata da Audi sull'A6 che ho e probabilmente sulla futura A5. Con luci diurne accese (alogene), al posteriore si spegne tutto.

Cosa non buona perché in molte occasioni di lieve foschia padana, o in ombra, le posteriori è bene che siano accese. E in autostrada la gente fa segno di accendere le luci, perché pare tutto spento.

La scelta è tecnicamente incomprensibile, visto che le posteriori sono a led e quindi non si pone nemmeno il problema del consumo.

La mia soluzione è stata di escludere automatismi e diurne e pensarci io ad accendere il set completo dopo l'accensione del motore, in tutte le condizioni di luce.

Però, se vogliamo trovare il pelo nell'uovo la cosa non mi soddisfa al 100% perché in piena luce le alogene gialle sono molto più identificabili, negli specchi, rispetto alle xeno. Da ciclista, ne so qualcosa.

Ho anche chiesto se si può fare una modifica alla centralina, ma mi hanno sempre negato la possibilità... eppure io sono certo che basti impostare un parametro on-off nella lista del programma di comando, il problema è come arrivarci e con che interfaccia.

Ne modificherei, di funzioni progettate "alla Audi"...