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Featured Replies

Inviato

Sulle Kumho una pessima esperienza anni fà, ma, spero, siano migliorate.

Comunque, a pari prezzo, andrei sulle Semperit.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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  • Io mi sono trovato bene con dunlop sport 4d, per la mia giulietta, usate 3 inverni, quando erano alla fine sono diventate un po rumorose. quest'anno per poco di più ho deciso di provare le michel

  • L'attacco è lo stesso (centraggio d.58 - interasse 4x98), non so l'offset e la larghezza del canale, confrontando su Gommadiretto il cerchio da 14" della Punto classic e quello da 15" della Musa direi

  • Per ora le ho testate sul bagnato, e le sensazioni sono state positive. Meglio delle Nokian DR3 che avevo prima. Vedremo con il passare del tempo per usura e (se capiterà) neve.

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Inviato
quoto la domanda di antonvale ed aggiungo: che cosa pensate delle vredstein quatrac 3? vorrebbe montarle mio padre sulla bravo (225/45/17)

ciao ciao

E' una gomma 4 stagioni.In questo test primeggiò la Hankook e le Vredstein quatrac erano a metà classifica, però la misura è molto diversa quindi non saprei.

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Inviato

Vorrei precisare che la fatidica temp. minima di 7° è riferita non all'aria, ma bensì a quella dell'asfalto. Quindi mentre in estate la t° è più alta di quella dell'aria, in inverno è più bassa. In questo modo è utile utilizzarli anche con t° aria sui 10°. Attenzione ad usarli con troppo caldo, in quanto il silice contenuto nelle mescole si vetrifica e al ritorno di t° fredde non danno più le stesse performance.

ciao;)

Inviato

Ovvio che la temperatura suggerita è indicativa, un indice comodo a tutti, quindi si parla di temperatura dell'aria ;)

Quella dell'asfalto non è molto pratica da rilevare, ed è estremamente influenzabile da parecchi fattori (temp. aria, accumulo calore terrena, irraggiamento, azione meccanica veicoli, condizioni meteo e presenza di sporcizia, ecc.). D'inverno ad esempio il film superficiale può essere più caldo o più freddo dell'aria a seconda che sia giorno o notte, o ancora dipendere dall'irraggiamento. ;)

post-499-145026851666_thumb.jpg

Inviato

Ho visto il pirelli scorpion str m+s ma questo vuol dire che si può usare senza catene sulla neve??

Mitsubishi ASX 1.6 intense panoramic nera arrivo x metà dicembre :(r :(r :mrgreen: :mrgreen:

Inviato

mi permetto di chiedere anche io...che ne pensate di Marangoni Meteo HP?

Mi servono delle 195/65R15 su una stilo 5p 1.6, quindi non prestazioni esagerate!

Inoltre, esattamente cosa dice la legge riguardo al codice di velocità ridotto? Il mio capo sostiene che il codice di velocità inferiore su gomme invernali è ammesso solo durante il periodo invernale...quindi ad Aprile (con rischio neve ancora alto) sarei fuorilegge...è vero?

Peugeot - Traveller Standard Active BlueHDi 180 S&S EAT6 851223_5.png

Inviato

Più che l'auto, che è importante, occorrerebbe vedere l'uso, se serve per strade con il bagnaticcio o si pensa di affrontare delle salite innevate.

Comunque puoi leggere le impressioni in questa prova.

Riguardo al codice di velocità ridotto: per essere in regola dovresti avere segnalato sul cruscotto qualcosa che ti segnali che monti gomme con velocità inferiori, tipo un adesivo con la vel.Max, ma si possono utilizzare tutto l'anno.

I limiti stagionali sono per le gomme chiodate.

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Inviato

grazie mille per il link, è il primo test che trovo di queste gomme....e ovviamente mi sembra di capire che è meglio lasciar perdere :)

prenderò le dunlop winter sport 3d 91T(io dovrei usare 91h) che me le fanno alla stessa cifra :) e ne parla bene il TCS :)

Peugeot - Traveller Standard Active BlueHDi 180 S&S EAT6 851223_5.png

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