Molto molto bella e molto molto LOTUS!

Anche se un'Elise mi fa un'effetto come poche altre auto, mi sento di farle due critiche :

- il colore è orrendo, secondo me

- 25 kg e 5 cv guadagnati... neanche troppi, onestamente.

... ma sto facendo il rompiballe : è un'Elise, la prenderei anche rosa

Stupenda, davvero stupenda.

quoto ed elevo a potenza.

io lo trovo bellissimo questo celeste mi ricorda vagamente le porsche sponsorizzate gulf di una volta

il color puffo dal richiamo retrò non mi garba, ma è na cosa soggettiva e vabbè

il restiling del frontale iso-california non l'ho mai digerito...bo, al momento in gamma lotus solo la exige cup 240 mi fa davvero sangue

il color puffo dal richiamo retrò non mi garba, ma è na cosa soggettiva e vabbè

il restiling del frontale iso-california non l'ho mai digerito...bo, al momento in gamma lotus solo la exige cup 240 mi fa davvero sangue

non esiste più quella versione dal 2006.

esistevano (fuor produzione ma forse si trovano degli invenduti da immatricolare entro l'anno) delle performance pack 243cv e delel cup 260.

Comunque è un sistema per abbassare il listino, ma poi mettendoci il soft top (che pare esere optional) la radio viene quasi fuori come una normale elise s eu5.

Da dire che i probax svestiti son proprio belli (i sedili).

tutta sta confusione per 25 kg.

Io se non mangio a mezzogiorno calo di più ha ha ha

Ma cosa mettono come motore di punta visto che il 1.8 2zzge toyota non è stato aggiornato all' euro5 ?

è pur vero che la prima Elise avava solo 120cv ma pesava 140kg in meno...

Sull' attuale limitarsi a 136cv mi pare riduttivo.

vedremo a ginevra..

ho visto questa foto su autoblog:

Lotus Bespoke Concept ed Elise Club Racer - Salone di Ginevra Live 2011 - 8/27

e mi chiedo: che senso ha eliminare il tettuccio e l' airbag per poi lasciare i vetri elettrici e i tappetini?