Maserati Quattroporte GTS Awards Edition [Nuovo Allestimento]

Probabile che abbiano voluto riservare il 12V a Scaglietti, anche perchè volere è potere :

Piccola storiella:

nel 1986 Jag XJ40

va a sostituire la III serie:

che montava i 6cil in linea (3.4 e 4.2) e il 12V (5.3)

Siccome la progettazione avvenne in piena era British Leyland (defunta proprio nel 1986) con tutto il marciume risparmioso che ne conseguiva, i tecnici Jag fiutarono l'andazzo, cioè che nella nuova volessero metterci dentro il 8V Range (aste e bilanceri).

Ma siccome il Giaguaro non si doveva sporcare con tale polmone fecero un cofano motore che potesse contenere solamente i 6cil 2.9 e 3.6 (poi Ford li aumento di cilindrata) mentre il 12 V rimase su serie III.

Nel 1992 Ford si scocciò di avere in produzione un modello da 20 anni e decise di farlo entrare, volenti o nolenti.

Il tutto per una produzione di soli 2 anni (nel 94 arrivò X300)

Si poteva fare, anzi si poteva pensare fin dalla fase di progetto, poi comunque per la modifica del cambio la macchina fu modificata non poco.