Comunque la fiat ha prodotto di fatto modelli low-cost, pensiamo alla Panda primo modello, alla Palio (che ha avuto molto meno successo).

ma basta lasciare in produzione anche i modelli di una generazione precedente: ad es. la punto seconda serie che e' ancora in produzione (per riprendere il discorso su Dacia)

Per il resto.. diamoci un pò di tempo poi le plafoniere saranno l'ultimo dei nostri problemi. Onestamente, ma parlo solo per me, non ci vedo nulla di così inverecondo.

ma infatti sono d'accordo solo che non si vede nemmeno (ancora ?) un significativo vantaggio economico

ma basta lasciare in produzione anche i modelli di una generazione precedente: ad es. la punto seconda serie che e' ancora in produzione (per riprendere il discorso su Dacia)

Bè Dacia però ha fatto un po' di più: riciclando ampiamente alcuni componenti (pianale Clio, plancia) ha creato modelli piuttosto differenzati tra loro: utilitaria - SW - SUV

Con un ML no, ma con un Sedici km0 o aziendale la puoi benissimo confrontare

Certo ci ho pensato anch'io, ma alla fine sedici e duster sono auto un pò diverse, sedici è una B japan un pò rialzata non tanto grande nè fuori nè dentro può benissimo essere un suv o un mpv, duster è ben più grande fuori e dentro di sedici e inoltre da un immagine da veicolo "duro" che a molti piace....clientele quindi difficilmente sovrapponibili.

Tornando a dacia su sto post continuo a leggere che è un flop, vedendo le vendite europee anche dell'ovest non mi pare proprio sia un flop soprattutto dopo l'uscita della mcv, della sandero e degli incentivi:)....Ovvio sarebbe bello quanto clienti nuovi ha acquisito e quanti ne ha "tolti" alla renault

Modificato 16 Marzo 201015 anni fa da Stefano73

Bè Dacia però ha fatto un po' di più: riciclando ampiamente alcuni componenti (pianale Clio, plancia) ha creato modelli piuttosto differenzati tra loro: utilitaria - SW - SUV

intentendevo dire che una alternativa alla specifica vettura dacia puo essere ad es. la vecchia punto e imho e' proprio per questo che la vendono ancora.

intentendevo dire che una alternativa alla specifica vettura dacia puo essere ad es. la vecchia punto e imho e' proprio per questo che la vendono ancora.

Sì sono d'accordo, e lo stesso vale per Clio Storia e 206plus... però penso che ci sarebbe mercato per soluzioni low cost anche più spaziose (hai visto mai che reimportino la Stilo dal Brasile, visto che va così bene... )

Scusate...

allo stesso prezzo perchè dovrei preferire, a questo punto, una Clio Storia (più piccola e meno spaziosa ma con lo stesso pianale della Dacia) ad una Sandero?

Il vantaggio della Sandero sono proprio le dimensioni.

Il vantaggio della Sandero sono proprio le dimensioni.

e io che credevo che il vantaggio del low cost fosse quello economico

Secondo me, tornando al tema del topic, è proprio lo scarso successo commerciale ottenuto dalla Dacia ad aver scoraggiato i vari Gruppi europei a dare vita ad una gamma ultra-economica.

http://www.autopareri.com/forum/immatricolazioni-e-dati-di-vendita/41800-mercato-europa-febbraio-2010-a.html

Numeri che dimostrano lo scarso successo commerciale di dacia.....

edit. doppio

Modificato 17 Marzo 201015 anni fa da Teknos