Provare a cercare una Passat a metano usata? non rinunci a nulla di bagagliaio e forse la trovi a prezzi interessanti.

scusa se ti complico la vita;), ma da quel che ho capito:

- cercheresti un auto un pò più grande della Fiesta;

- che costi di meno come carburante rispetto alla Fiesta;

- mi sembra di capire che le prestazioni non ti importino più di tanto.

se così è, io ti suggerirei la Seat Ibiza 1,2 bifuel (gpl però), per le seguenti ragioni:

1) è più grande della Fiesta. non quanto la Focus, ma ha un bagagliaio di 300 litri circa.

2) non consuma un occhio, se guidi senza spingere il pedale. col gpl, il prezzo si dimezza.

3) inoltre, calando da un 1,4 a un 1,2, caleresti anche le spese di assicurazione, il che comunque finirebbe col farti risparmiare.

scusa se ti complico la vita;), ma da quel che ho capito:

- cercheresti un auto un pò più grande della Fiesta;

- che costi di meno come carburante rispetto alla Fiesta;

- mi sembra di capire che le prestazioni non ti importino più di tanto.

se così è, io ti suggerirei la Seat Ibiza 1,2 bifuel (gpl però), per le seguenti ragioni:

1) è più grande della Fiesta. non quanto la Focus, ma ha un bagagliaio di 300 litri circa.

2) non consuma un occhio, se guidi senza spingere il pedale. col gpl, il prezzo si dimezza.

3) inoltre, calando da un 1,4 a un 1,2, caleresti anche le spese di assicurazione, il che comunque finirebbe col farti risparmiare.

dici che sarebbe meglio anche del metano????

dici che sarebbe meglio anche del metano????

Dipende cosa intendi per meglio.

In termini di prezzo d'acquisto? Sicuramente si.

In termini di comodità di utilizzo? In parte si: ci sono pochi distributori di Metano in giro, mentre il GPL si trova ormai quasi ovunque.

In termini di costi/consumi? Sicuramente no: il metano permette risparmi sicuri anche rispetto al già conveniente GPL.

Compra metano o GPL solo se hai distributori vicini...

..non fare come tantissima gente che con gli incentivi le hanno prese solo perchè le pagavano come le versioni solo benzina e poi la usano solo l'alimentazione a benzina perchè nel loro percorso non trovano distributori di gas

nono ragazzi per i distributori sono apposto. ne ho 3 in zona comodi. uno addirittura davanti a dove lavoro. quindi per quello no problem sul metano.

se "il metano permette risparmi sicuri anche rispetto al già conveniente GPL" allora ragazzi rimango sul metano.

ho visto che anche la ditta DR fa macchine a metano. che mi dite?

Bene allora ok (se ti muovi in zona).

La DR lasciala stare va... una macchina cinese marchiata da quel mezzo mafioso di DiRisio e spacciata per auto italiana..mah. Ho visto qualche test sulla sicurezza e mi son cadute le palle.

le DR sono cinesi , giusto per capirsi.

l'intervento di Regazzoni però mi sembra dia stimolo ad un analisi un pò più, come dire, approfondita:D!

il discorso, Milanista84, è che aldilà della differenza di prezzo tra gpl e metano (che è un dato di fatto), devi tenere conto di una serie di fattori. mi limiterò a citarteli per sommi capi.

1) prezzo d'acquisto. un auto con impianto a metano costa mediamente di più rispetto a una con impianto a gpl.

2) se un modello può convenire di più a metano, non è detto che un altro non possa invece convenire di più a gpl. mi spiego. facciamo un confronto tra GPunto e Seat Ibiza. nel primo caso, avresti comunque un 1.4 e 77 cv(se non erro). nel secondo, un 1.2 e 69 cv. questo vuol dire che, se come mero costo di carburante il metano è senz'altro più vantaggioso, come costi di gestione (assicurazione, bollo, e forse anche tagliando, ma qualcuno potrebbe saperne più di me e contraddirmi), la Ibiza sarebbe più vantaggiosa. se aggiungi che la differenza di prezzo tra gpl e metano non è poi abissale, ecco che:

tra prezzo differente, costi di gestione più bassi, una Ibiza a gpl potrebbe essere più conveniente, alla fin fine, anche di una GPunto a metano. sottolineo il potrebbe, perché alla fine quello che deve fare i conti sui km annui che percorri, sei tu .

quello che ti voglio dire, è che non scarterei a priori il gpl per il prezzo del combustibile. tieni conto di altri fattori.

un'altra soluzione potrebbe essere la Yaris 1.0 a gpl da poco in commercio: costi di gestione ridotti all'osso (è un 1.0, ha sempre 69 cv come la Ibiza), consumi bassissimi già a benzina, figurati col gpl. e grazie alla panchetta posteriore scorrevole, risolveresti tutti i tuoi problemi di spazio .

cosa sarebbe la panchetta posteriore scorrevole? ce l'ha solo la yaris?

guarda per i km faccio circa 100 km al giorno, per un totale di circa 30000 km l'anno.

quindi dici che potrebbero esserci modelli gpl che mi facciano risparmiare piu del metano?

cosa sarebbe la panchetta posteriore scorrevole? ce l'ha solo la yaris?

guarda per i km faccio circa 100 km al giorno, per un totale di circa 30000 km l'anno.

quindi dici che potrebbero esserci modelli gpl che mi facciano risparmiare piu del metano?

dico che devi valutare attentamente, oltre alla differenza di prezzo tra gpl e metano, che non è appunto abissale, i seguenti parametri:

- prezzo di listino;

- cilindrata (minore cilindrata = minore assicurazione. calare da un 1.4 per di più diesel come il tuo a un 1.0-1.2 non sono noccioline);

- potenza (minor numero di cv= minor bollo. nel tuo caso, sia con Yaris che con Ibiza pagheresti lo stesso di quello che paghi ora con FIesta)

- consumo (Yaris, per dire, a benzina consuma quasi come un diesel. prova a pensare col gpl...).