Riguardo il colore qualcuno possiede una korando nera interni neri ufficiale Italia?

Altra domanda: qualcuno ha sostituito gli altoparlanti originali con altri più prestanti? È un'operazione difficoltosa?

Grazie.

Ciao, io ho sostituito gli altoparlanti originali con altri più potenti della hertz sia davanti che dietro in più ho montato un subwoofer pioneer

TS-WX110A, il risultato è eccellente con l'autoradio originale. Ho poi sostituito l'autoradio con un prodotto multifunzione con gps e altro.Non è difficoltoso ma ho fatto montare il tutto da un elettrauto per motivi di tempo.

Modificato 29 Agosto 201213 anni fa da stargazer

Risposta per VENTICELLO75

Basta agire sui gommini di regolazione del portellone, con un po' di pazienza trovando la giusta regolazione il rumore sparisce.

condivido macchina eccezionale,

cambio automatico o manuale?

grazie per la dritta,

comunque cambio manuale, senza niente togliere alla qualità del cambio automatico della korando ma solo perché mi è sempre piaciuta la giuda con cambio manualee anche su questa macchina lo trovo entusiasmante, nonostante abbia trovato cambi più precisi e sincronizzati.

Salve ragazzi, sono nuovo del forum ed intenzionato alla korando, avreste qualche informazione sull'uscita dell'auto con strumentazione del cruscotto a led? la preferirei per estetica rispetto a quell'attuale. Comunque resta l'auto che al momento mi piace di più per rapporto qualità/prezzo........

Fatto oggi tagliando dei 5000 km. 120 € per cambio olio filtro olio e mezz'ora di manutenzione. Il capofficina mi ha detto che è prassi da loro cambiare olio e filtro anche al minitagliando perché spesso hanno trovato oli non conformi a quelli indicati dalla casa costruttrice.( mi sembra strano ). Comunque l'officina autorizzata di Empoli (FI) merita una menzione per la trasparenza dei prezzi che vengono comunicati al momento dell'appuntamento. Ma anche per la professionalità e la cordialità.

Fatto oggi tagliando dei 5000 km. 120 € per cambio olio filtro olio e mezz'ora di manutenzione. Il capofficina mi ha detto che è prassi da loro cambiare olio e filtro anche al minitagliando perché spesso hanno trovato oli non conformi a quelli indicati dalla casa costruttrice.( mi sembra strano ). Comunque l'officina autorizzata di Empoli (FI) merita una menzione per la trasparenza dei prezzi che vengono comunicati al momento dell'appuntamento. Ma anche per la professionalità e la cordialità.

perfavore mi puoi dire che tipo e marca di olio ti hanno messo, te lo chiedo perchè a me, per il prossimo tagliando, solo di olio, mi hanno preventivato telefonicamente 150 € (non ho capito se compreso iva o esclusa), più tutto il resto, non riesco a capire queste differenze

Sono riuscito (a fatica) a sostituire la lampadina di posizione ant. sx....un'impresa!

Fatto oggi tagliando dei 5000 km. 120 € per cambio olio filtro olio e mezz'ora di manutenzione. Il capofficina mi ha detto che è prassi da loro cambiare olio e filtro anche al minitagliando perché spesso hanno trovato oli non conformi a quelli indicati dalla casa costruttrice.( mi sembra strano ). Comunque l'officina autorizzata di Empoli (FI) merita una menzione per la trasparenza dei prezzi che vengono comunicati al momento dell'appuntamento. Ma anche per la professionalità e la cordialità.

Anche io fatto il minitagliando da loro. Veramente ottimi.

ciao anche io devo sostituire la lampada di posizione mi puoi dire come hai fatto per smontarla?.

Salve ragazzi, nessuna novità sulla data di uscita del cruscotto con strumentazione a led?

Salve ragazzi, sono nuovo del forum ed intenzionato alla korando, avreste qualche informazione sull'uscita dell'auto con strumentazione del cruscotto a led? la preferirei per estetica rispetto a quell'attuale. Comunque resta l'auto che al momento mi piace di più per rapporto qualità/prezzo........

ciao anche io devo sostituire la lampada di posizione mi puoi dire come hai fatto per smontarla?.

Ciao,

allora io ho sostituito tutte e due le luci di posizione, se non fosse pper lo spazio che è un po angusto sarebbe una cosa abbastanza facile. Dal lato passeggero devi scendere con la mano fino sotto alla campana del faro, troverai un portalampada con serraggio a baionetta, dovrai ruotarlo verso l'esterno (se non ricordo male altrimenti ruota verso l'interno) e potrai sfilare comodamente il portalampada. Stessa operazione vale per il portalamapda lato guida, qui però dovrai togliere il coperchio del vano fusibili che si trova esattamente nel punto dove dovresti infilare la mano e che quindi occupa tutto lo spazio che ti è necessario per accedere al portalampada (anche se quest'ultimo spazio è veramente ridotto rispetto all'altro, stessa operazione ruota sfila cambia la almpadina infila e ruota nel senso opposto. Spero di esserti stato di aiuto.

P.S. La prima volta il portalampada è piuttosto duro da ruotare soprattutto perchè si accede molto male alla zona e ci si puù arrivare al massimo utilizzando tre dita.