accidenti e dire che la 207 mi sembrava quella più riuscita,penso tu mi abbia salvato da un cattivo acquisto purtroppo essendo neopatentato non posso andare oltre la motorizzazione che ho messo.idem per la punto pensavo che il benzina facesse un lavoro buono come il mjet.

a questo punto penso di optare o per la mazda (l'estetica mi delunde un pochino però) o per la opel corsa che è un pochetto più gradevole da vedere.

che tu sappia c'è la possibilità di tenere aperte sempre tutte le valvole?

se decidessi di prendere un diesel nonostante i pochi chilometri che faccio quali svantaggi avrei?

se c'è qualche altra soluzione che non ho preso in considerazione vi prego di proporla perchè ora come ora sono un pochino deluso da ciò che possono guidare i neopatentati.

vi ringrazio comunque per tutte le risposte da esperti che mi avete dato nonostante io sia nuovo di questo forum,mi avete chiarito di molto le idee.

se c'è qualche altra soluzione che non ho preso in considerazione vi prego di proporla perchè ora come ora sono un pochino deluso da ciò che possono guidare i neopatentati.

vi ringrazio comunque per tutte le risposte da esperti che mi avete dato nonostante io sia nuovo di questo forum,mi avete chiarito di molto le idee.

nuova ypsilon con il twinair, costi di gestione in assoluto tra i più bassi ( 2,5kg di olio a tangliano), 900cc di cilindrata (paghi meno d'assicurazione), davvero niente male come spinta

Altrimenti scelta a basso costo, ypsilon (non quella appena presentata ma comunque ncora in produzione) 1.2 benzina 69cv che lo muove piùche dignitosamente unica, con clima , radio mp3, cerchi da 15", fendinebbia a prezzi più che ottimi

Interni tra i migliori del lotto

Se intendi sulla Opel, no non è possibile far aprire entrambi i condotti simultaneamente se non sopra i 3500 rpm.

Ma scusami, tu cosa stai cercando di preciso?

Prima macchina ok, vuoi brio, ma vuoi coppia (cioè una buona ripresa) fregandotene dei consumi - ad esempio - o cosa?

Cioè che priorità avresti?

dato che i chilometri percorsi sarebbero pochi la mia priorità è avere una macchina che non sia limitata esclusivamente ad un uso di città dato che dove abito percorro principalmente strade urbane poco trafficate e strada extraurbane.i consumi non sono un problema a meno che non siano proprio eccessivi,preferirei avere una macchina più appagante esteticamente ma che consumi un pochino di più.

riguardo allla lancia non avevo considerato il modello nuovo perchè non ne ero a conoscenza.

l'unica che ho presente è quella classica che mi sembra eccessivamente femminile,quella nuova come la vedete guidata da un uomo?

Modificato 3 Agosto 201114 anni fa da pollok2

dato che i chilometri percorsi sarebbero pochi la mia priorità è avere una macchina che non sia limitata esclusivamente ad un uso di città dato che dove abito percorro principalmente strade urbane poco trafficate e strada extraurbane.i consumi non sono un problema a meno che non siano proprio eccessivi,preferirei avere una macchina più appagante esteticamente ma che consumi un pochino di più.

riguardo allla lancia non avevo considerato il modello nuovo perchè non ne ero a conoscenza.

l'unica che ho presente è quella classica che mi sembra eccessivamente femminile,quella nuova come la vedete guidata da un uomo?

La ypsilon TwinAir nuova me l'ero dimenticata anche io di melone. Sarebbe un bel colpo. Costi di gestione risibili e va come il 1.2 ma con più verve.

Io ho la 207 con il 1.4 8v da 73cv! Consuma abbastanza in città, mentre in extra è accettabile! A 90km/h costante il cdb segna circa 20km/l (nella prova di "Auto" 21km/l), Io che ho un piede economo (quasi sempre) faccio anche una media di 16km/l (cdb) con un 50/50 tra extra e città. tagliandi ogni 30.000km o 2 anni! Esteticamente (dentro e fuori) mi piace molto, tranne gli specchietti! motore fiacchetto ma auto ben piantata a terra!

Scarterei corsa, fiesta!

La mazda2, magari col cerchietto in lega è molto bella e un po' esclusiva rispetto le altre! forse dentro non è spaziosissima! Motore più sofisticato e parco!

Se sceglierai la 207, trovane una immatricolata da aprile 2008 in poi (hanno cambiato le centraline dell'esp (difettose))

La Evo col 77cv ha un motore un pelo migliore della 207, sia di consumo sia di prestazione. è più ariosa dietro

MA il budget è ancora sugli 8/10mila €???

si ma per un'usata!

comunque con ho capito se i motori di 207 e evo sono validi o meno...

l'unica che ho presente è quella classica che mi sembra eccessivamente femminile,quella nuova come la vedete guidata da un uomo?

si ma per un'usata!

comunque con ho capito se i motori di 207 e evo sono validi o meno...

Tra i 2 motori il migliore è quello della evo, perchè è un po' più brioso e consuma un po' meno, almeno in città, dove la evo ha dalla sua anche un peso minore (qualche decina di kg)

su consiglio di mio fratello sto riprendendo in considerazione la 500,l'unica che potrei guidare sarebbe la 1.2 69 cv.

il motore è lo stesso della evo?

come è messa in prestazioni e sopratutto abitabilità (mi sembra un pò troppo piccola) ?

Modificato 4 Agosto 201114 anni fa da pollok2

oggi ho fatto un giro in concessionaria e mi hanno proposto la punto evo con tom tom e co a 10000€,mi sembra un'offerta molto conveniente ma penso di accetare solamente dopo aver chiarito i dubbi del motore.

il 1.2 69 cv benzina della fiat è veramente un motore che consuma e non spinge e con problemi all' olio???