BMW e SGL Carbon: cosa si nasconde dietro il carbonio

[ilgimmy]

@Gimmo: infatti, tra l'altro l'aveva anche già fatto Jeby un discorso simile al nostro

@Beckervdo: buono a sapersi, non lo immaginavo proprio

[crabble]

Il CFRP lo usano già da molti anni i costruttori statunitensi sulle bici di alta gamma. Provate molte volte, e li la differenza la senti subito…sotto il sedere Secondo me con questo materiale hanno il vantaggio di poter usare sospensioni più dure a livello di beccheggio/rollio ecc, cerchi più grandi e spalle più sottili… senza influire sullo smorzamento delle vibrazioni ad alta frequenza (cioè l'asfalto leggermente sconnesso) perchè rispetto ad alluminio e acciaio il CFRP (e il carbonio sui telai in generale) assorbe molto meglio questo tipo di vibrazioni. Poi non ho idea se sarà lo stesso anche per le auto. E il risparmio di peso è vero che è minimo, però a parità di peso se ben lavorato il carbonio assorbe meglio ed è più rigido torsionalmente.

[Beckervdo]

Il CFRP lo usano già da molti anni i costruttori statunitensi sulle bici di alta gamma. Provate molte volte, e li la differenza la senti subito…sotto il sedere Secondo me con questo materiale hanno il vantaggio di poter usare sospensioni più dure a livello di beccheggio/rollio ecc, cerchi più grandi e spalle più sottili… senza influire sullo smorzamento delle vibrazioni ad alta frequenza (cioè l'asfalto leggermente sconnesso) perchè rispetto ad alluminio e acciaio il CFRP (e il carbonio sui telai in generale) assorbe molto meglio questo tipo di vibrazioni. Poi non ho idea se sarà lo stesso anche per le auto. E il risparmio di peso è vero che è minimo, però a parità di peso se ben lavorato il carbonio assorbe meglio ed è più rigido torsionalmente.

In verità in verità vi dico che BMW ha lanciato non poche innovazioni sull'alleggerimento delle masse non sospese:

in più c'è questa chicca di ZF che doveva debuttare sulla Megacity, ma non ho avuto ancor modo di vederla

[Ospite]

Ma in soldoni, la differenza (a parte l'abbattimento di costi) tra CFRP e fibra di carbonio qual è? Che il primo essendo una lega composita è meno leggero di una struttura identica in pura fibra di carbonio?