...La vettura sara' quella cioe' la Kubang...pero la zona della presa laterale sara' stilizzata diversamente.....le maniglie saranno diverse....come pure i cerchi saranno di disegno diverso....comunque non c'e' importante modifica lo stile del frontale sara' quello.....da sportiva ed e' una cosa voluta!

Il taglio dei fari sara' quello l'interno dei fari sara' diverso invece....in generale piccoli ritocchi che non snaturano l'originale ma che la mantengono fresca per il suo debutto nel 2006.......l'interno sara' quello visto nei disegni senza modifiche....Maserati ha seguito le richieste della sua clientela in diverse inchieste che ha fatto....

Gli interni sono e saranno esattamente come nel disegno e ci sara' la possibilita' di ordinare la vettura con 4 o 5 posti piu' una terza fila rovesciata per 2 persone che permette il trasporto di 6/7 persone....quindi la terza fila di sedili rovesciati sara' una opzione possibile...dirrei che dovresti abituare all'idea di avere una Maserati capace di ospitare fino a 7 persone.....visto che tra due annetti l'avremo...

che schifo!.ci manca solo di vedere una Maserati tirare un camper e poi siamo a posto.....

Però sta GT Wagon ha una leian assolutamente perfetta!!!!

Ecco la e-brochure della Kubang GT Wagon dove ci sono anche disegni degli interni....

http://www.maserati.it/esImages/20030117/kubang.pdf

Ecco la e-brochure della Kubang GT Wagon dove ci sono anche disegni degli interni....

http://www.maserati.it/esImages/20030117/kubang.pdf

Ho visto la brochure e sono rimasto incantato.

Peccato dover ancora aspettare 2 anni perchè sono convinto che quest'auto sbaraglierà la concorrenza più blasonata, persino in quei mercati tipo germania dove le auto italiane stentano così tanto ad affermarsi.

Deve essere realizzata al più presto!!!

Sulla e sulla brochure il motore ipotizzato e' il 4.25V8 da 390cv delle Coupe'/Spyder.....quando la vettura sara' presentata nel 2006 usera' o il 4.25V8 da 400cv della Quattroporte oppure il 5.0V8 derivato da 470cv come benzina.....ed un diesel multijet V8 VM-Alfa Romeo elaborato dai tecnici Ferrari da quasi 400cv.....

La Ferrari ha il Know-how per i motori diesel??

Sulla e sulla brochure il motore ipotizzato e' il 4.25V8 da 390cv delle Coupe'/Spyder.....quando la vettura sara' presentata nel 2006 usera' o il 4.25V8 da 400cv della Quattroporte oppure il 5.0V8 derivato da 470cv come benzina.....ed un diesel multijet V8 VM-Alfa Romeo elaborato dai tecnici Ferrari da quasi 400cv.....

Ma allora faranno una maserati diesel...peccato. :cry:

Taurus> parli di un diesel ferrari-alfa, ma l'accordo con il gruppo vw non prevede lo scambio di un diesel? Questo vorebbe dire che il diesel è vw e non ferrari-alfa, no ?

Taurus> parli di un diesel ferrari-alfa, ma l'accordo con il gruppo vw non prevede lo scambio di un diesel? Questo vorebbe dire che il diesel è vw e non ferrari-alfa, no ?