Toyota Auris 2013

[1happydream]

Concordo al 100%, l'auto andra' vista e giudicata dal vivo (dove potrebbe rivelarsi abbastanza personale).

Versione Hybrid a parte (un MUST!), trovo che la carrozzeria sia un po' sproporzionata fra anteriore molto basso e filante e zona laterale appesantita ("grembiolature").

La parte posteriore , invece, è molto personale e caratterizza l'auto (avrei risolto in modo diverso il montante, troppo poco dinamico e maschio...non conferisce "forza " al disegno della vettura- stile Golf7/Clio4 x intederci-)

Gli interni appaiono ben realizzati e completi, ma privi di omogeneita': troppi elementi curvi e linee spezzate che mal si combinano.

E poi ci sono alcuni elementi cheap davvero anacronistici su un'auto del 2013: orologio con i tastini x la regolazione, freno a mano non elettronico, volante bruttino, e in generale un'atmosfera austera (che , a molti, piace...)

Vedremo prezzi, motori e se avranno migliorato l'MMT (di cui non c'è traccia, per ora)

[boygrunge]

a me piace molto! attendo i prezzi..

[RiRino]

La metà anteriore dell'auto mi piace abbastanza,l'altra metà(dal montante centrale indietro) è terrificante...interni abbastanza brutti come gli ultimi toyota...

[Touareg 2.5]

La metà anteriore dell'auto mi piace abbastanza,l'altra metà(dal montante centrale indietro) è terrificante...interni abbastanza brutti come gli ultimi toyota...

In effetti l'anteriore, soprattutto in queste ultime foto, guadagna un po' : è il resto a restare sconclusionato e abominevole

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[brothersfan]

Concordo al 100%, l'auto andra' vista e giudicata dal vivo (dove potrebbe rivelarsi abbastanza personale).

Versione Hybrid a parte (un MUST!), trovo che la carrozzeria sia un po' sproporzionata fra anteriore molto basso e filante e zona laterale appesantita ("grembiolature").

La parte posteriore , invece, è molto personale e caratterizza l'auto (avrei risolto in modo diverso il montante, troppo poco dinamico e maschio...non conferisce "forza " al disegno della vettura- stile Golf7/Clio4 x intederci-)

Gli interni appaiono ben realizzati e completi, ma privi di omogeneita': troppi elementi curvi e linee spezzate che mal si combinano.

E poi ci sono alcuni elementi cheap davvero anacronistici su un'auto del 2013: orologio con i tastini x la regolazione, freno a mano non elettronico, volante bruttino, e in generale un'atmosfera austera (che , a molti, piace...)

Vedremo prezzi, motori e se avranno migliorato l'MMT (di cui non c'è traccia, per ora)

[1happydream]

Ecco i prezzi.

Toyota Auris: prezzi da 18.800 euro

28 Novembre 2012

toyota

toyota auris

Nelle prossime settimane la nuova edizione della berlina da famiglia della Toyota sarà nelle concessionarie. E ci sono anche tre versioni ibride.

NUOLVA PERSONALITÀ - Più bassa, più leggera, con la linea più dinamica e un equipaggiamento completo e moderno. Sono le caratteristiche di fondo della nuova Toyota Auris che affronta i mercati mondiali sostituendo la prima edizione che nel 2007 nella gamma Toyota prese il posto della Toyota Corolla.

SCELTA DEI MOTORI - Per la nuova Auris la Toyota ha grandi ambizioni, che giustifica presentando con convinzione non solo il design, ma anche la qualità degli interni, il comportamento stradale e l’efficienza dei motori che, secondo la casa, offrono consumi contenuti. Senza dimenticare che la gamma della nuova Auirs prevede anche la versione ibrida, come per il modello che viene sostituito. Secondo la Toyota, in Europa, un terzo delle vendite della nuova Auris riguardaerà le versioni ibride, con gli altri due terzi divisi equamente tra benzina e gasolio.

ECONOMICA E AMBIENTALISTA - La Toyota dice che il lavoro sull’aerodinamica, l’alleggerimento di una cinquantina di chilogrammi e i miglioramenti nei motori consentono di proporre la nuova Auris con consumi limitati, e quindi con costi d’uso interessanti. La maggiore efficienza dei propulsori ha anche importanti conseguenze sulle emissioni di CO2. Il valore medio della CO2 emessa per l’intera gamma è di 109 g/km, che significa una diminuzione del 13% rispetto alla gamma pecedente.

ECOLOGIA CONVENIENTE - La versione ibrida ha consumi particolarmente contenuti ed emette appena 87 g/km di CO2. Ciò significa che offre notevoli vantaggi economici grazie ai contenuti costi di esercizio e ai benefici fiscali esistenti in diversi Paesi europei.

“NAVIGA” IN OPTIONAL - L’allestimento è articolato e completo, con 7 airbag di serie su tutte le versioni, climatizzatore automatico (bizona sulle versioni più ricche). Il sistema multimediale con navigatore satellitare è optional sulle versioni Active e Lounge, non è disponibiole sulla base, e costa 950 euro. Optional per le versioni Lounge sono il tetto apribile e i fari Ni-Xeno, a 750 euro ciascuno. La vernice metallizzata costa 550 euro; quella perlata 800 euro.

11 VERSIONI - La nuova Toyota Auris è stata progettata in Europa per il gusto europeo, e viene prodotta negli stabilimenti Toyota in Inghilterra dove già viene fabbricata la Avensis. L’inizio delle vendite è fissato per le prossime settimane. La gamma per l’Italia è composta da 11 versioni, tutte a cinque porte, con tre livelli di allestimento: base, Active, Lounge; due motori a benzina (1.3 e 1.6), due turbodiesel (1.4 e 2.0), e un sistema ibrido benzina-elettrico. Di seguito il listino, chiavi in mano.

I PREZZI

Auris 1.3 18.800 euro

Auris 1.3 Active 20.500 euro

Auris 1.6 Active 20.500 euro

Auris 1.6 Lounge 22.000 euro

Auris 1.4 D-4D 20.500 euro

Auris 1.4 D-4D Active 22.000 euro

Auris 1.4 D-4D Lounge 23.500 euro

Auris 2.0 D-4D Lounge 25.700 euro

Auris Hybrid Active 22.600 euro

Auris Hybrid Active+ 23.400 euro

Auris Hybrid Lounge 24.900 euro

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Come sempre la HYBRID è un must. Davvero interessante !

La 1.4D è, imho, cara (e non si sa nulla dell'MMT)

[fonzino1]

L'ho già detto, ma lo ribadisco: gli interni non mi piacciono assolutamente, non sono all'altezza di una C che voglia confrontarsi con Golf e compagnia. Non c'è un design armonico, ogni pezzo sembra piazzato a caso, le bocchette centrali sanno di auto anni '80, quelle laterali tonde non c'entrano niente col resto. Un disastro...

[Maxwell61]

Ibrida per i primi 3 mesi con 4700 Eur di sconto.

Di seguito lista dotazioni accessori anche (escluso Hybrid)

Nuova Toyota Auris: listino prezzi - News - Automoto.it

Auris Hybrid: per i primi tre mesi in offerta lancio a 17.900 euro

La vera notizia è che per i primi tre mesi grazie ad un'offerta lancio che approfitta non solo degli incentivi statali, la nuovaAuris Hybrid sarà proposta in Italia a17.900 euro nella versione Active, un prezzo davvero competitivo per un’auto dotata della sofisticata tecnologia ibrida. Passati i primi tre mesi la Auris Hybrid verrà offerta a partire da 22.600 euro, quindi conviene davvero approfittare dell’offerta lancio proposta da Toyota Italia.

Modificato 29 Novembre 2012 da Maxwell61

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

1.33 Dual VVT-i (99Cv) :

Base : 18.800€

Active : 20.500€

1.6 VVT-i (132Cv) :

Active : 20.500€

Lounge : 22.000€

Diesel :

1.4 D-4D (90Cv) :

Base : 20.500€

Active : 22.000€

Lounge : 23.500€

2.0 D-4D (124Cv) :

Lounge : 25.700€

Hybrid :

1.8 HSD (136Cv) :

Active : 22.600€ (in promozione a 17.900€ per i primi 3 mesi)

Active + : 23.400€ (in promozione a 18.700€ per i primi 3 mesi)

Lounge : 24.900€ (in promozione a 20.200€ per i primi 3 mesi)

Modificato 29 Novembre 2012 da Touareg 2.5

[Roger66]

le versioni diesel hanno motori non appropriati per la categoria secondo me.

Non ci siamo per niente.