Potresti puntare anche a una Slk prima serie, che in versione 200 Kompressor va molto forte (192 cv).

Tieni conto che tra pochi anni la potrai iscrivere all'ASI e dunque non pagare una mazza tra bollo e assicurazione, dunque una volta che compie 20 anni di vita la iscrivi.

rispolvero il topic. In questi giorni ho avuto modo di provare una mx-5 con tetto in plastica (?) 1.8, anno 2009, 20000km, aziendale a 14.900 e una slk 200 kompressor, uniproprietario anno 2005, 60000km, a 12.900

tra le due, mi ha appassionato di più la slk che ho trovato più comoda, più curata e che francamente mi piace di più come linea.

Ora orientandomi sulla slk:

1. come vi pare il prezzo?

2. cosa controllereste rigorosamente prima dell'acquisto?

fatemi sapere

grazie

Io andrei di MX-5 perchè comunque è un'auto sempreverde, lo dico anche in ottica di una futura necessità di rivenderla.

Detto ciò: Auto usate: Mazda, MX-5, 1.8 MZR Kaminari AutoScout24 pagina di dettaglio

Sto male, DAT PREZZO.

rispolvero il topic. In questi giorni ho avuto modo di provare una mx-5 con tetto in plastica (?) 1.8, anno 2009, 20000km, aziendale a 14.900 e una slk 200 kompressor, uniproprietario anno 2005, 60000km, a 12.900

tra le due, mi ha appassionato di più la slk che ho trovato più comoda, più curata e che francamente mi piace di più come linea.

Ora orientandomi sulla slk:

1. come vi pare il prezzo?

2. cosa controllereste rigorosamente prima dell'acquisto?

fatemi sapere

grazie

in realtà è probabilmente il contrario.

la slk proprio perchè "più versatile" è non per un caso aziendale, il chè mediamente implica un numero di km molto, molto maggiore

(e non essendo di proprietà potrebbe anche non essere stata tenuta al meglio)

rispetto ad un auto da "week-end" come la mazda, oltretutto nota per essere affidabilissima.

e quelli che la usano tutti i giorni, qui qualcuno c'è, la trattano meglio della fidanzata.

p.s. quelle "preparate" le riconosci subito ...e non è detto che siano da evitare.

Ovviamente dipende dal proprietario.

Un appassionato di sicuro avrà sempre un occhio di riguardo alla sua Mazda Mx-5, magari un giovincello esuberante no.

Grazie a tutti per le risposte. Volevo però specificare che è la mx5 la macchina aziendale e non la slk, che è un uniproprietario che l'ha tenuta in maniera maniacale.

Una perplessità comune ad entrambe le auto è che sono state ferme negli ultimi mesi... che problematiche può portare cio, non soli in termini di meccanica ma anche di capote?

Grazie

S

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La mx-5 del link non mi pare proprio un aziendale, direi piuttosto una km0...

Non so di quale link parli visto che non ne ho postato.

La macchina di cui parlo la considero aziendale nel senso che la conce l'ha immatricolata nel 2009, quindi l'ha usata come auto sostitutiva oppure a noleggio visto che si occupa anche di noleggio

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Lagarith, come dicevo prima il prezzo delle Slk 200 Kompressor di quell'anno nelle concessionarie è praticamente quello.

A livello di prestazioni come ti è sembrata? Il turbo attacca abbastanza subito?