Arriva a 70mila km...c'è già una prima moria di soffietti al posteriore. Con BMW che fa sempre di cavoli suoi, ed ad alcuni passa l'intero intervento in garanzia, ad altri fa pagare solo la manodopera (circa 140€) ed ad altri ancora chiede la sostituzione completa a carico del clienti (700€ cadauna per assetto M-Sport, 350€ per tutte le altre.).

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rottura sospensione posteriore

resta una fragilità diffusa come dire? di fondo di bmw mi pare.

peccato perchè la 5 SW è una Bismarck notevole in tutti i sensi

una bella mappa pesante, defap e via ad annebbiare l'inferno verde

Possibile. No EGR, mappatura centralina, rail, pedale gas. Il 3.0 litri 6 cilindri biturbo da 320 CV arriva a 420 CV + altri eventuali 70 con il Meth.

giammai.

le più brutte BMW le ha fatte lui. cacciato in malo modo e mai riassunto da alcuno.

Riecco la Touring in giro

WCF

mmm, mi lascia un po' perplesso....nel senso che, tanto la berlina sembra davvero riuscita e dinamica, tanto questa touring sembra un po' goffa e pesante al posteriore. Sarà che le station non le ho mai sopportate...... stiamo a vedere.

mmm, mi lascia un po' perplesso....nel senso che, tanto la berlina sembra davvero riuscita e dinamica, tanto questa touring sembra un po' goffa e pesante al posteriore. Sarà che le station non le ho mai sopportate...... stiamo a vedere.

C'è su parecchio camuffo, eh

Ha un che di Skoda Superb...immaginando sotto il camouflage, il che lascia il tempo che trova.

Presentata: http://www.autopareri.com/forums/topic/62605-bmw-serie-5-touring-2017/