Sta girando questa notizia da stamani...

Riporto una delle varie fonti: http://www.motorionline.com/2014/03/30/mitsubishi-lancer-evolution-x-verra-cancellata-definitivamente-dal-listino-quest-anno/

[h=1]Mitsubishi Lancer Evolution X verrà cancellata definitivamente dal listino quest’anno[/h]Mitsubishi Lancer Evolution X - Destino ben triste quello di Mitsubishi che fermerà la produzione della sua mitica Lancer Evo senza avere in programma la progettazione di una sua ipotetica sostituta.

Dopo l’annuncio di Jaguar riguardante l’accantonamento del suo modello XK più tardi quest anno, ora, secondo un report proveniente dal Giappone, Mitsubishi dovrebbe disfarsi di un mito di rally e anche stradale entro quest anno, la Lancer Evolution. Ma mentre Jaguar sta già pensando ad una sostituta della sua GT, Mitsubishi non intende continuare la storia della sua berlina sportiva.

Il giornale Nikkan Jidosha Shimbum sostiene che la produzione della Lancer Evolution X si concluderà a fine 2014. Questa decisione sarebbe stata presa in seguito ad una domanda in continuo calo e sembra che il progetto Lancer Evolution XI non sia minimamente preso in considerazione, quindi la X è da considerare come l’ultima della famiglia di berlina hot.

Sin dall’apparizione del primo modello sul mercato nel 1992, Mitsubishi ha venduto 92.000 esemplari in Giappone e altre 154.000 unità nel resto del mondo. La versione più recente della Evo X è stata la X FQ-440 MR – destinata solo ed esclusivamente al mercato inglese – che vanta un quattro cilindri 2.0 litri turbo da ben 440 cv come lo precisa il suo appellativo. Anche se la fonte nipponica sottolinea che non ci sarà un’erede diretta della Evo X, è bene ricordare che a novembre 2013 si era parlato di una Lancer Evolution ibrida, ma tale modello è ora messo in discussione.

A me quest'ultima generazione di EVO mi è sempre piaciuta un sacco. La trovo molto più delle sue antenato o delle varie Subby...

E' diventata troppo troppo di nicchia.

Una macchina così paga sui 1500 euro di bollo

consumo benzina da jet, costo manutentivo spaventoso,

appeal da sgnacchera tendente allo 0.

Sarà per questo motivo che la nuova Subaru Sti (che per me rimarrà da chiamare comunque Impreza perché l'unica vera imprezza e' quella da rally e non quell'affare a due volumi che tirarono fuori qualche anno fa) ha preso le sembianze di una Evo X in maniera così spudorata!

Auto ingestibili con i costi. IMHO per mantenere una certa visibilità dovevano rimanere nel wrc . Idem subaru.