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Auto Nuova! ..ma quale?


Hypervyy

Domanda

Ciao a tutti! Seguo il forum da un pò, e mi sono deciso ad iscrivermi per chiedere a voi qualche parere\consiglio\aiuto esperto.

Vorrei cambiare la mia Seat Ibiza 1.2 Gpl con una nuova auto. Il problema è che ce ne sono molte che mi piacciono esteticamente ma non saprei quale potrebbe fare al mio caso.

Premetto che:

Vorrei spendere dai 15.000 in Giù

percorro circa 8.000\10.000 Km l'Anno ( Abito a Roma quindi è quasi sempre città )

Auto nuova\Usata\Km0 va bene

Vorrei poterla tenere a lungo, che duri.

Carine avevo visto la Nuova Clio, la Mito e la Fiesta ( un pò meno quest'ultima ) ma non so.

C'èra la I30 che mi piaceva molto sia dento che fuori ma non so se faccia al mio caso.

E altre non so.. se potete consigliarmi voi ..

Grazie a tutti

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  • Risposte 74
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Certo, certo. Sicuramente prima di fare una qualsiasi scelta comunque proverei le varie varianti, ma nel mentre vorrei farmi un idea e capire su come potrei provare visto la mia scarsa conoscenza. Cercavo di capire cosa m conveniva o no.

Walker, che auto diresti tu?

Eh, la ma Yaris non mi piace. Non vorrei guidare un auto, che cercherò di tenere più tempo possibile, che non mi piace anche esteticamente.. :P

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la mito aspirata è sicuramente indicata per l'affidabilità in uso cittadino anche se non sarà un bolide. se no il twinair, alla fine chi lo compra lo usa in città lo stesso, ma chissà sull'affidabilità a lungo termine.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se non hai necessità di minimi ingombri con quella cifra puoi puntare ad una segmento C come dicevi tu quale i30 o ceed. E' tutta un'altra storia rispetto alle segmento B

non so quanto abbia senso una segmento C per 8000 km all'anno in giro per roma, meglio risparmiare i dindini imho

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La mito aspirata quale sarebbe? .. ma vedo che comunque la mito esce fuori da ogni persona, quindi in fatto di Qualita\Perzzo\Consumi è la più quotata.. o no? rispetto alla Nuova Clio e Fiesta.. ( altre non sono state nominate e ora non me ne vengono)

Il Segmeto C, come dice Asdatore, non vorrei che fosse troppo per quanto la uso.

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Andrei di MiTo twinair, senza grosse strizze.

alla fine, i turbo benzina non sono stati inventati stamattina, e non sono ancora accusati di genocidio :lol:

basta usare un po' di sano buon senso nell'uso (non tirare finché il motore non è in temperatura) e nella manutenzione (olio buono e cambio regolare).

magari ti dura qualcosina meno, ma fai meno di 10.000km/anno.....significa che ora che raggiungi percorrenze problematiche (130-150.000km di solito il primo gradino), probabilmente ti sarai già stufato della macchina.....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Esatto, e lo stesso discorso vale x la clio tce, io non mi starei a fare troppe pippe mentali sul turbo in città.. basta trattarli bene e fare i tagliandi regolarmente.. al massimo se rompi la turbina tra 5 anni non sarà difficile trovarne una rigenerata (soprattutto per mito)

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Toglietemi una curiosità della nuova Opel Astra cosa ne pensate? Ok, è un segmeto diverso, va bene non è nemmeno tanto grande alla fine..

Perchè mi è arrivata una offerta ( sull'offerta ) per la Astra Gpl Tech, quella 140 cv 1.4 gpl. Il prezzo mi veniva quasi uguale alla mito Twinair..

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