Scusa che intenti per seconda generazione, sempre 1.6 però con il fap, euro 5 praticamente?

Si.

Si.

Per non sbagliare modello basta far riferimento all euro 5 quindi!!! La differenza per i consumi con quella euro 4 (che non ha il fap) è simile o ci sono notevoli differenze? Ho visto che cè anche la Pur02...riduzione inquinamento e per i consumi rispetto alle altre?Grazie.

Modificato 10 Ottobre 201410 anni fa da Nik72

Comunque i motori di Bravo,euro4 o euro5 sono gli stessi,cambia che il primo non ha il DPF,ma sono entrambi multijet I,la seconda generazione di Multijet è arrivata con Giulietta...tra l'altro anche la 1.6 120cv era disponibile all'inizio euro4 e senza DPF sugli allestimenti base mi pare.

Esistono motori euro 4 con fap/dpf! Non è detto che la Bravo euro 4 sia senza

Esistono,ma la Bravo non lo aveva nelle versioni Euro4;)

Sulla bravo il dpf per gli euro4 era optional mi pare..

Della bravo pur02 che mi dite? Consuma meno? Questa ha il dpf/fap!?

bah, se ne trovi una tenuta bene con un buon prezzo prendila pure.. però non è che ci sia sta gran differenza rispetto alla versione normale, al massimo mezzo km/l.

Nella scelta dell'usato i fattori che devono essere valutati con attenzione sono prezzo, anni, km, tagliandi regolari e provati da fatture, condizioni dell'auto, perché il proprietario vende.. E pazienza se hai davanti o meno la versione pur02, 99g, ecodynamic e supercazzole

Sulla bravo il dpf per gli euro4 era optional mi pare..

No,quando debuttò il 1.6 erano venduti contemporaneamente le euro4 che erano senza dpf e le euro5 che lo avevano;)...i precedenti 1.9 multijet erano euro4+dpf,optional se non ricordo male.

Della bravo pur02 che mi dite? Consuma meno? Questa ha il dpf/fap!?

Consuma un nientesimo di meno ma è probabile che sia anche un pò meno brillante per via di rapporti del cambio un pò più lunghi...se ne trovi una buona ad un buon prezzo è da prendere in considerazione,ma non mi fossilizzerei su questa e non la preferirei alle versioni normali.

bah, se ne trovi una tenuta bene con un buon prezzo prendila pure.. però non è che ci sia sta gran differenza rispetto alla versione normale, al massimo mezzo km/l.

Nella scelta dell'usato i fattori che devono essere valutati con attenzione sono prezzo, anni, km, tagliandi regolari e provati da fatture, condizioni dell'auto, perché il proprietario vende.. E pazienza se hai davanti o meno la versione pur02, 99g, ecodynamic e supercazzole

No,quando debuttò il 1.6 erano venduti contemporaneamente le euro4 che erano senza dpf e le euro5 che lo avevano;)...i precedenti 1.9 multijet erano euro4+dpf,optional se non ricordo male.

Consuma un nientesimo di meno ma è probabile che sia anche un pò meno brillante per via di rapporti del cambio un pò più lunghi...se ne trovi una buona ad un buon prezzo è da prendere in considerazione,ma non mi fossilizzerei su questa e non la preferirei alle versioni normali.

Ok capito grazie. Cerco di puntare comunque su euro 4 senza dpf e su 105 cv. Visto che la differenza di consumo è poco e contano invece altri fattori chiedo: per essere tenuta bene un auto cosa bisogna tener conto, nel senso quanti km dovrebbe avere, il prezzo giusto ed altro. Io sarei intenzione di prenderla del 2009-2010 sempre mantenendomi sulla cifra di 6-7 mila euro.

Modificato 13 Ottobre 201410 anni fa da Nik72