Dal Sito CCFA, dove stavo cercando le statistiche settembrine:

Versione tradotta (da google, ma mi sembra buono e comprensibile)

Renault produrrà 100.000 furgoni Fiat nel suo Sandouville

Inviato il 2014/01/10

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Renault produrrà 100.000 furgoni Fiat presso lo stabilimento di Sandouville, ha annunciato il 30 settembre il presidente del marchio al diamante, Carlos Ghosn, nel corso di una conferenza stampa presso il sito industriale di Seine-Maritime. Questi veicoli, con una produzione per iniziare nel 2016, sarà basata sulla Renault Trafic; 100 000 unità sono dal modello cumulativo "vita", ha detto Ghosn.

"Quello che si sta per dimostrare la Francia è che non c'è fatalità," ha detto il ministro dell'Economia Emmanuel Macron dopo Ghosn ha inaugurato la linea di montaggio lifting del traffico. "C'è preoccupazione per il futuro del sito [di] Sandouville," ha per parte sua, ha accolto con favore il signor Ghosn, riferendosi ad un'attività svolta "cinque a dieci anni" per Sandouville, che dovrebbe produrre termine "un minimo di 80.000 vetture l'anno". L'impianto è destinato a diventare l'epicentro di utility di produzione Renault, ha detto l'ufficiale. Con la sua VUL specializzazione, il suo futuro è assicurato per 10 anni dato il ciclo più lungo del VP, ha detto. "La posizione attuale viene conservato e potrebbe salire", ha ancora detto.

Il signor Ghosn inoltre ufficialmente confermato che l'accordo con la Fiat ha annunciato nel mese di luglio è concentrata sulla produzione di Fiat Scudo in Sandouville partire dal secondo trimestre del 2016 un accordo, che si estende fino al 2022, "covers un volume cumulato di 100.000 veicoli durante la sua vita utile, "ha detto. Questo veicolo è stato precedentemente prodotto come parte di un accordo con PSA fabbrica in Sevelnord. Questi 100.000 unità per Fiat (che si uniscono alla produzione annua prevista dal sito) sono l'impegno contrattuale per l'accordo di 7 anni (2016-2022), che rappresenta un volume annuo di 15 000 a 25 000 unità.

Marchio in Europa leader nel VUL per il sedicesimo anno consecutivo, la Renault si spera che i volumi di traffico raggiungono rapidamente 80.000 unità all'anno se la ripresa si sta rafforzando. Il che, con i volumi di questi partner, rende credibile l'obiettivo di 100 000 unità all'anno. Lo scorso anno, il traffico ha venduto 61.000 copie. "80.000 unità è un obiettivo ragionevole. Siamo sicuri di questa figura, soprattutto con l'annuncio di oggi ", ha dichiarato Carlos Ghosn. Il presidente della Renault ha detto che la capacità dell'impianto era di 50 000 vetture per squadra e la produzione aumenta a 150.000 unità in tre turni.

Alla domanda circa il possibile trasferimento del programma di utilità Nissan Sandouville ancora assemblato a Barcellona, Ghosn calciato in touch. "La decisione di assegnazione non viene presa dal proprietario, ma da parte delle organizzazioni sulla base di un record che va nel comitato esecutivo e approvato dal capo della società", ha detto, aggiungendo che il suo status come presidente di Renault e Nissan è stata costretta a "estrema cautela". (9/30/14 AFP, AUTOACTU.COM, ECHI, FIGARO 01/10/14)

Originale in Francese

Renault va produire 100 000 utilitaires pour Fiat dans son usine de Sandouville Publié le 1er/10/2014

Renault va produire 100 000 utilitaires pour Fiat dans son usine de Sandouville, a annoncé le 30 septembre le président de la marque au Losange, Carlos Ghosn, lors d’une conférence de presse organisée sur le site industriel de Seine-Maritime. Ces véhicules, dont la production démarrera en 2016, seront basés sur le Renault Trafic ; les 100 000 unités s’entendent en cumulé sur la « durée de vie » du modèle, a précisé M. Ghosn.

« Ce que vous êtes en train de montrer à la France, c’est qu’il n’y a pas de fatalité », a souligné le ministre de l’Economie Emmanuel Macron, après avoir inauguré avec M. Ghosn la ligne de montage du Trafic restylé. « Il n’y a plus de préoccupation sur l’avenir du site [de] Sandouville », s’est pour sa part félicité M. Ghosn, en évoquant une activité assurée sur « cinq à dix ans » pour Sandouville, qui devrait produire un « minimum de 80 000 voitures par an » à terme. L’usine est destinée à devenir l’épicentre de la production des utilitaires de Renault, a expliqué le dirigeant. Avec sa spécialisation VUL, son avenir est assuré pour 10 ans compte tenu du cycle plus long que sur le VP, a-t-il souligné. « L’emploi actuel est préservé et pourrait augmenter », a-t-il encore déclaré.

M. Ghosn a également confirmé officiellement que l’accord avec Fiat annoncé en juillet portait sur la fabrication du Fiat Scudo dans l’usine de Sandouville à partir du deuxième trimestre de 2016. Cet accord, qui court jusqu’en 2022, « porte sur un volume cumulé de 100 000 véhicules sur sa durée de vie », a-t-il précisé. Ce véhicule était précédemment produit dans le cadre d’un accord avec PSA dans l’usine de Sevelnord. Ces 100 000 unités pour Fiat (qui rejoignent le volume de production annuel attendu du site) sont l’engagement contractuel pour les 7 années de l’accord (2016 à 2022) et représentent un volume annuel de 15 000 à 25 000 unités.

Marque leader en Europe dans les VUL pour la seizième année consécutive, Renault peut espérer que les volumes du Trafic atteignent rapidement les 80 000 unités annuelles si la reprise se confirme. Ce qui, avec les volumes de ces partenaires, rend crédible l’objectif de 100 000 unités par an. L’an dernier, le Trafic s’est vendu à 61 000 exemplaires. « 80 000 unités est un objectif raisonnable. Nous sommes sûrs de ce chiffre, surtout avec l’annonce d’aujourd’hui », a indiqué Carlos Ghosn. Le président de Renault a précisé que la capacité de l’usine était de 50 000 voitures par équipe et que la production pouvait aller jusqu’à 150 000 unités avec trois équipes.

Interrogé sur l’éventuel transfert à Sandouville de l’utilitaire Nissan encore assemblé à Barcelone, M. Ghosn a botté en touche. « La décision d’affectation n’est pas prise par le patron, mais par les organisations sur la base d’un dossier qui passe en comité exécutif et est validé par le patron de l’entreprise », a-t-il indiqué, ajoutant que son statut de président de Renault et de Nissan l’obligeait à « une très grande prudence ». (AFP 30/9/14, AUTOACTU.COM, ECHOS, FIGARO 1/10/14)

Due cose:

1) Verificare se esiste già un topic che tratta l'argomento.

http://www.autopareri.com/forum/veicoli-commerciali-industriali-e-ricreazionali/66675-renault-produrra-un-commerciale-leggero-per-fiat-dal-2016-a.html

2) Evitare di tradurre gli articoli con Google Translate.