Alfa Romeo 4C Spider 2015

[loric]

10 ore fa, trento dice:

Pazzesco,prezxi fuori da ogni logica.Meno male che "con 55k euro ti danno il telaio in carbonio,chi altri lo fa"

 

 

Ma che ragionamento è?

 

Un conto è il prezzo di listino, quello lo stabilisce Alfa, un conto è a quanto un privato, che niente ha a che fare con Alfa, decide di rivendere la propria 4C sul mercato.

[jacksparrow.82]

No..sul serio stiamo ancora a questo? 

[SevenOfNine]

 

11 ore fa, trento dice:

Pazzesco,prezxi fuori da ogni logica.Meno male che "con 55k euro ti danno il telaio in carbonio,chi altri lo fa"

 

E' dovuto ad uno sbilanciamento fra domanda e offerta.

 

12 ore fa, ricky1750 dice:

Non vende.... Non la vuole nessuno....

 

Non è che questione di quanto vende, ma di quante se ne producono.

 

Se la capacità produttiva è ridotta (per usare un eufemismo eh), il prezzo sale sull'usato perché il cliente facoltoso evita di fare la fila mesi e mesi per metterci le chiappe sopra.

 

In realtà le quantità vendute sono insulse se relazionate alla concorrenza.

 

Non per questo bisognerebbe dedurre che l'auto interessi poco (quindi "non la vuole nessuno"), ma che semplicemente se ne producono poche.

 

[ricky1750]

No è sempre legato a quante se ne vendono... Puoi farne anche 10 ma se non vende non se le prende nessuno... È i prezzi stanno bassi.. Il meccanismo di domanda e offerta lavora sui rapporti di domanda e offerta, non sui numeri assoluti... Se la macchina non vendesse non ci sarebbe la fila.. Qui si sostiene che ci sono centinaia di auto sull'usato perché la macchina è un flop.. È talmente un flop che vendono il 98/99% della produzione possibile e che l'usato ha ricarichi da paura... Ma ci si ostina a dire che il mercato dell'usato è pieno di invenduto. Auguri....

D5803

Poi si vendono più Cayman? Menefottessenasega.... Non è manco mai stata pensata per venderne più di 1000 all'anno in Europa, bisogna essere pazzi per considerare un confronto con una sportiva da massa (nel senso di puri volumi di vendita) come Cayman..

[Dannatio]

1 ora fa, SevenOfNine dice:

In realtà le quantità vendute sono insulse se relazionate alla concorrenza.

 

 

LA qual cosa aprirebbe tutta un'altra questione.... posto che la concorrenza si capisca qual'è.....

 

 

Il primo che mi risponde una Cayman S vince un biglietto sola andata per ......(XXX).

[ricky1750]

La concorrenza vera non c'è..la concorrenza più simile è Lotus da una parte, Cayman dall'altra.. Ma in realtà sono tutte e tre a se stanti. È come considerare concorrenti fra loro una radical una atom e una caterham o una 2-11

D5803

[stev66]

diciamo che se un'auto quale che sia, e quale che siano le sue concorrenti, è pensata per un target di 1000 esemplari all'anno e li vende tutti ( tra parantesi con code di richiedenti ancor lungi da essere esaurite ), è difficile non definirla un successo

Anche perché qualsiasi auto che raggiunge il target porta dei bei soldini nelle tasche dell'azienda produttrice.

 

qui parliamo di un'auto che ha già venduto tutta la produzione 2016 e parte della 2017.

Vediamo i numeri di vendita

Europa 2014 959  USA 91

Europa 2015 ( gennaio novembre ) 981 USA 2015 663

 

totale 2694 vendite in due anni, escluse quelle ( immagino poche ) vendute in altri mercati.

 

 

 

[jacksparrow.82]

Toc toc..ci sono voluti 10 anni per smaltire lo stock produttivo di Bugatti Veyron..e non perchè ne facessero poche ma perchè nessuno le voleva più. Si sono dovuti inventare una miriade di serie speciali.

Vedremo con la Chiron come andrà a finire..la quantità prevista è la medesima ma contano di smaltirla in 5 anni, cioè la metà.

 

[Bauhaus]

Difficile fissare un target specifico per auto così particolari....sicuramente turba i sonni della clientela del nuovo Lotus alto di gamma, così come per la Clientela Porsche under 911 (Cayman).

Inviato non da computer

[stev66]

nel caso di 4c , il target era stato fissato con largo anticipo: la massima capacità produttiva.

Obiettivo raggiunto , in questo caso