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Featured Replies

Inviato

Si, peccato che in questo caso perdi il biglietto perchè:

- l'assicurazione collettive non ha voglia di emettere l'attestato

- l'assicurazione nuova non ha voglia di controllare il database dei sinistri.

Tanto paga il contraente, e non ha scelta.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 25
  • Visite 10.9k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato
  • Autore

Sì sì chiaro, su quello sfondi una porta aperta. :D

Ho l'impressione che ci siano pochi vincoli legali per le compagnie in questo senso, cui si aggiunge una realtà - polizze gratis con formula incompatibile con le tradizionali - non adeguatamente disciplinata (stile Autosock, uber, ecc.).

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

Inviato

Ma scusate, se io sono assicurato con la Pincopallino e ho la prima classe di merito. Quando compro la nuova macchina, la assicuro con la Pincopallino mantenendo la prima classe di merito (dai loro uffici non esce l'attestato di rischio), ma contemporaneamente faccio l'assicurazione che mi regalano come se fosse la prima polizza con la Sempronio. Se dovessi malauguratamente causare un incidente, non potrei far liquidare i danni dalla Sempronio e mantenere comunque l'attestato con zero incidenti alla Pincopallino?

Inviato

Dubito fortemente che si possano avere due RCA in contemporanea.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
  • Autore

Non mi risulta esistano ostacoli per una doppia assicurazione. Ma sui limiti e sulle percentuali di risarcimento, non saprei approfondire... :nonso:

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

  • 1 mese fa...
Inviato
  • Autore

Qualche aggiornamento sulla vicenda, dopo che l'IVASS si è messa in moto:

Nel 2014 sono stati circa 13.000 gli assicurati coinvolti, quasi tutti entrati in contatto con una delle 3 imprese "critiche", per un valore di premi pari a circa 6 milioni di euro. Le proposte di soluzione già discusse nelle settimane scorse con le associazioni dei consumatori, volte ad eliminare gli effetti pregiudizievoli per gli assicurati, sono semplici. Per le polizze gratis ancora in corso, l'impresa che ha coperto il rischio nel periodo di gratuità dovrebbe rilasciare, alla scadenza, un attestato intestato al proprietario del veicolo che riporti la classe di merito di provenienza e gli eventuali sinistri provocati dall'assicurato negli ultimi 5 anni (compreso il periodo promozionale). Le imprese a cui si rivolgerà l'assicurato che decide di tornare alla formula Bonus-Malus dopo il periodo di gratuità, dovrebbero tenere in considerazione anche la storia assicurativa antecedente al periodo di gratuità e gli eventuali sinistri del periodo promozionale. Insomma, la classe intatta, come nulla fosse.

SECONDO CASO - Per le polizze gratis già scadute, le imprese che hanno coperto il rischio nel periodo di gratuità dovrebbero contattare, per iscritto, tutti gli assicurati che hanno usufruito della polizza in omaggio e rilasciare l'attestato di rischio (o una dichiarazione sostitutiva) che riporti la classe di merito di provenienza e gli eventuali sinistri provocati dall'assicurato negli ultimi 5 anni (compreso il periodo promozionale). Le imprese a cui l'assicurato si è rivolto al termine del periodo di copertura gratuita e che hanno assicurato con una tariffa Bonus-Malus, dovrebbero ricostruire la storia assicurativa e restituire gli eventuali maggiori premi pagati e non dovuti.

Rca gratis e auto nuova: la proposta dell'Ivass per conservare la classe di merito

Ci son voluti 20 giorni per trovare delle soluzioni immaginabili PRIMA che sorgesse il problema stesso :pen: ora serve che le altre compagnie siano obbligate a riconoscere i documenti.

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

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