Esistono stereo moderni con estetica antica

Più che altro sono preferibili perché se si rompono (e succede spesso con le auto usate poco) li sostituisci con spesa relativamente contenuta

Complimenti vivissimi anche da parte mia per l'acquisto!!! Anche io non sapevo che la G l'avessero fatta anche con il 2 litri a benzina... per il restauro a me quello fatto dagli inglesi di "affari a 4 ruote" di cui ti hanno postato il video piacque molto, ma perde qualcosa in storicità, attendiamo la tua versione!!!

Almeno fino agli anni novanta c'è stata anche 2 litri a benzina, e come è stato sottolineato nei post precedenti anche ad iniezione (prima, solo quella a carburatori)

Io comunque negli anni ottanta la vedevo soprattutto nella "forma" 240 GD (la AMG doveva ancora arrivare... )

Esistono stereo moderni con estetica antica

Più che altro sono preferibili perché se si rompono (e succede spesso con le auto usate poco) li sostituisci con spesa relativamente contenuta

Mi pare che la Becker (peraltro partner storico di MB per le autoradio) abbia a catalogo qualcosa che soddisfa le necessità di cui stiamo parlando. I prezzi pero'...sono da Becker

Sia chiaro, Affari a Quattro Ruote ha fatto un leggero make up ad un'auto comunque già in buone condizioni (e che adoro, lo ammetto). Qui, come detto prima, vorrei riportarla agli albori, anche se magari un treno di gomme e cerchi più aggressivi potrei comprarli, visto che uno dei punti deboli di questa versione è la gomma troppo piccola che provoca l'effetto "carrello della spesa". Terrei il treno originale da parte, sia chiaro.

Lo stereo è l'ultimo dei miei pensieri attualmente, però mi pare di aver letto da qualche parte che la 460 venisse fornita senza stereo (o forse era un optional), devo approfondire e, se così fosse, da questo punto di vista ho una scelta un po' più libera, anche se vorrei mantenere un look molto sobrio.

Potrei anche valutare l'opzione Becker, vediamo.

Per rispondere a chi parlava del motore: beh, in Italia le benzina erano troppo grosse di cilindrata, avendo già il 2.0 Ø-Jetronic delle 190E e 200E è stato molto semplice motorizzarla ad hoc. Questo, inoltre, la rende ancora più esclusiva (immatricolata a Roma, poi...).

La 240GD è un classico, però ho letto essere mooooolto lenta.

La 240GD è un classico, però ho letto essere mooooolto lenta.

praticamente aveva le prestazioni di un camioncino, credo avesse un 0-100 km/h (per quel che vale) sui 30 secondi

e comuque il traffico di allora non era lo stesso di quello di oggi. un conoscente all'epoca ci faceva 40-50.000 km/anno

Mi pare che la Becker (peraltro partner storico di MB per le autoradio) abbia a catalogo qualcosa che soddisfa le necessità di cui stiamo parlando. I prezzi pero'...sono da Becker

Becker no, che poi vale più l'auto radio del mezzo.

Ci sono le retro sound a prezzo più umano (e anche loro hanno volendo il BT), oppure questa

Che abbiamo montato sul Duetto, la trovi sui 110€ e si integra bene...

Io sono un fan dell'interfaccia audio nascosta da collegare via cavo o bt ad una sorgente portatile, tipo ipod, telefono ecc.

Le radio retrò in molti casi mi danno l'idea di essere cineserie, soprattutto per quanto riguarda le plastiche cromate...

Le retrosound son fatte bene

Alla fine, se prendi un'auto radio davvero d'epoca non è che son fatte poi così bene. E danno più spesso problemi.

Le retrosound son fatte bene

Alla fine, se prendi un'auto radio davvero d'epoca non è che son fatte poi così bene. E danno più spesso problemi.

Questa non è male, se poi la qualità è buona allora la valuto seriamente.

Le Becker ho visto vanno a 2-3000 €, non voglio spendere tanto.

Devo approfondire il discorso stereo, grazie mille.

Sì ma la G è un'auto dell'88! Quindi ci vuole qualcosa coerente con il periodo, non ispirato agli anni '60!

Qualcosa di questo genere qua:

È un esempio. Puoi scegliere la mascherina e i pomelli che più ti aggradano