Mio padre a breve (entro 1 anno) vorrà acquistare un Suv perchè l'ha sempre voluto e sia d'estate che d'inverno andiamo sempre in vacanza in montagna.

Il diesel è d'obbligo perchè percorre circa 20.000 km/anno e il 70/80% su strade extraurbane e autostrade. Il budget è di 20.000/25.000 circa.

Vorrebbe comprarla usata ma non sa se puntare su una Kia Sportage/Ford Kuga/Rav 4 usati di 1 o 2 anni con pochi km oppure buttarsi su X3/Q5/Freelander di 4/5 anni a patto che si trovino a quel prezzo. Voi che consigliate?

Altre marche e modelli sono ben accetti ovviamente! L'auto deve avere un motore affidabile..

Grazie in anticipo!

La prima opzione Che hai detto. Tuttle eyre buone auto, rav4 per me sopra le altre.

La prima opzione Che hai detto. Tuttle eyre buone auto, rav4 per me sopra le altre.

Del Rav 4 però non mi convince il 2.2 da 150cv.. È vecchiotto come motore.

È però molto affidabile, rotondo, poco rumoroso e non troppo assetato.

Del Rav 4 però non mi convince il 2.2 da 150cv.. È vecchiotto come motore.

E' un gran motore, come anche il 2.0.

L'unico motivo per cui li hanno abbandonati per prendere i Bmw è che hanno preferito acquistare un motore già pronto piuttosto che svenarsi per portare a E6 i vecchi diesel.

Del Rav 4 però non mi convince il 2.2 da 150cv.. È vecchiotto come motore.

si beh..... ma questo quasi sempre fa rima con affidabilità (e viceversa quindi).... ovvero proprio quello che mi pare tu stia cercando, o comunque dando priorità....

Grazie per le risposte, e il 2.0 Tdci della Kuga da 150/180cv come va?

Grazie per le risposte, e il 2.0 Tdci della Kuga da 150/180cv come va?

l'unica cosa che posso dire in merito è che anche qui siamo di fronte ad una caso simile a quello della succitata unità a gasolio nipponica, ovvero ai capitoli "vecchiaia"/affidabilità e cilindrata "sostanziosa", e questo presumibilmente e potenzialmente specie nel caso della meno potente variante da 150 puledri proprio in quanto "meno tirato", ovvero con meno sollecitazioni* rispetto al "fratello sborone" da 180 puledri.....

mentre per il resto lascerei parlare a chi ne sa più di me e/o ha esperienze dirette con tale unità

* certo, presumibilmente/certamente il tutto con le dovute ed opportune tarature ed accorgimenti del caso, ma "la sostanza di fondo" sempre quella rimane.....

l'unica cosa che posso dire in merito è che anche qui siamo di fronte ad una caso simile a quello della succitata unità a gasolio nipponica, ovvero ai capitoli "vecchiaia"/affidabilità e cilindrata "sostanziosa", e questo presumibilmente e potenzialmente specie nel caso della meno potente variante da 150 puledri proprio in quanto "meno tirato", ovvero con meno sollecitazioni* rispetto al "fratello sborone" da 180 puledri.....

mentre per il resto lascerei parlare a chi ne sa più di me e/o ha esperienze dirette con tale unità

* certo, presumibilmente/certamente il tutto con le dovute ed opportune tarature ed accorgimenti del caso, ma "la sostanza di fondo" sempre quella rimane.....

Grazie mille!

Grazie per le risposte, e il 2.0 Tdci della Kuga da 150/180cv come va?

Il 143cv credo sia già più che sufficienti sul Kuga di vecchia generazione. L'auto è di fatto un Cmax con la trazione integrale e quindi non è mastodontica più di tanto.