Adesso, AndreaB dice:

 

Magari facessero in modo di rendere le GT più competitive.... non dico di puntare alla vittoria assoluta, ma che non fossero relegate al ruolo di "scope" di lusso..... se ne potrebbe vedere qualcuna in più nei rally che contano....

quello si, non sarebbe mele, anche se personalmente le vetture da rally sono altre,

io intendevo dire che la 288 Evoluzione, non era stata fatta per i rally (o almeno cos' mi sembra di ricordare)

3 minuti fa, Aymaro dice:

quello si, non sarebbe mele, anche se personalmente le vetture da rally sono altre,

io intendevo dire che la 288 Evoluzione, non era stata fatta per i rally (o almeno cos' mi sembra di ricordare)

 

Io ricordo che tutto il progetto 288 nacque con lo scopo di correre nei rally...

 

 

La Hyundai è quella nuova... mazza che cesso..... spero almeno che riesca a dar fastidio a VW, in modo da non avere anche quest'anno un monomarca....

On 19/1/2016 at 15:22, Aymaro dice:

boh, viste così sembrano quasi delle dtm o delle vetture tuning, più che delle auto da rally...

Si, soprattutto nelle gare su asfalto  tra assetti e gomme hanno una velocità di percorrenza e di tenuta in curva da auto che corrono in circuito

 

On 20/1/2016 at 10:58, lupin3rd dice:

Uhmmmmm con così tanto grip ci possiamo scordare la guida spettacolare.

Si, il problema non è solo a livello mondiale, ma anche nelle gare sotto casa si vedono le vetture andare sui binari, si dovrebbe correre sull'asfalto con gomme e assetti da terra (tipo Safari) per vedere una guida spettacolare

 

15 ore fa, AndreaB dice:

La Hyundai è quella nuova... mazza che cesso..... spero almeno che riesca a dar fastidio a VW, in modo da non avere anche quest'anno un monomarca....

 

 

 

Assetto da terra per la Hyundai a Montecarlo per offrire spettacolo prima della partenza del rally vero e proprio

 

Classifica al termine della prima tappa

1. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.29'06"1
2. Kris Meeke - DS3 WRC - +9"5
3. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +1'08"1
4. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +1'33"8
5. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC 2016 - +1'47"8

 

Lotta a due con 6 cambi al vertice tra Ogier e Meeke

 

 

 

 

 

 

 

 

Il "Cannibale 2.0" inzia il 2016 con una vittoria.

Classifica finale

WRC, Rally di Monte-Carlo, 24/01/2016
Classifica generale finale (primi dieci)
1. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 3.49'53"1
2. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +1'54"5
3. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC 2016 - +3'17"9
4. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +4'47"7
5. Stéphane Lefebvre - DS3 WRC - +7'35"6
6. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC 2016 - +10'35"5
7. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +11'39"9
8. Elfyn Evans - Ford Fiesta R5 - +18'30"8
9. Esapekka Lappi - Skoda Fabia R5 - +20'41"0
10. Armin Kremer - Skoda Fabia R5 - +20'43"9

 

Bel passaggio del giovane Andolfi

 

 

-----

 

 

Bel video

 

Modificato 25 Gennaio 20169 anni fa da AleMcGir
Video

 

 

Rally di Svezia, secondo appuntamento del WRC 2016, gara in forse fino all'ultimo minuto causa condizioni meteo, manca la neve. Sono state annullate 9 prove su 21. Al termine della prima tappa guida Ogier, seguito da Paddon e Ostberg. Problemi per Latvala, Neuville e Meeke

http://video.corriere.it/rally-svezia-salto-record-45-metri/e1620200-d278-11e5-be28-b2318c4bf6d8

 

Nuovo Record al Colin Crest: 45 m !

"Sinistra 4 taglia, 30 attenzione salto, mucca!!!, destra 5 sinistra 3 chiude, 100, destra 2 non tagliare..."

 

 

 

E' in uno stato di Grazia assoluta, tutto sembra facile, tutto viene bene...