4 minuti fa, justjames dice:

...cut...

Ma in via Alberto Ascari nessuno ci ha fatto in pensierino?

C'è sempre il baffone teutonico che aspetta solo che esca la scritta game over per rilevare l'ambaradan per due soldi.

finalmente due gran belle manches !!

7 ore fa, sarge dice:

Hanno un solo pilota in pista se ci riferiamo alla sbk e pure la f4 comincia ad essere un pò datata(dimensioni propulsore,quote telaio,peso)

In ss sono un esercito ma per quanto buona sia la ciclistica fra motore e cambio sono combinati malissimo.

Camier,se pensiamo che aprilia lo mandò via per prendere guintoli....o se pensiamo che ducati rimetterà a correre melandri...poi ti viene da pensare che alle volte nella vita è tutta una questione di sfiga...

Per Melandri è più questione di figa, credo...

7 ore fa, sarge dice:

C'è sempre il baffone teutonico che aspetta solo che esca la scritta game over per rilevare l'ambaradan per due soldi.

 

Davvero?

 

Vabbe'  che da Merdeces c'è da aspettarsi di tutto, ma questa...

 

Poi magari la delocalizzano a Stoccarda e facile che non vinca più un cazzo... XD

Modificato 3 Ottobre 20169 anni fa da justjames

7 ore fa, justjames dice:

Mah... squadretta per numero di effettivi, perché quanto a pelo sono i numeri uno.

 

Buoni pure i piloti, Camier sta dando il 101% e mai una parola fuori posto, Cluzel e Rea in WSS stanno vendendo carissima la pelle.

 

Peccato che la situazione societaria sia quel che è...

 

7 ore fa, sarge dice:

Hanno un solo pilota in pista se ci riferiamo alla sbk e pure la f4 comincia ad essere un pò datata(dimensioni propulsore,quote telaio,peso)

In ss sono un esercito ma per quanto buona sia la ciclistica fra motore e cambio sono combinati malissimo.

Camier,se pensiamo che aprilia lo mandò via per prendere guintoli....o se pensiamo che ducati rimetterà a correre melandri...poi ti viene da pensare che alle volte nella vita è tutta una questione di sfiga...

Meriterebbe un affiancamento.

Eh,diciamo che pure le ultime notizie sul prodotto non sono confortanti.

Peccato perchè il tre cilindri sulla carta e a livello efficacia è centrato.

Però hanno grossi problemi di controllo qualità.

Ci sono moto che sono uscite bene e disastri appena targati.E a questo si aggiunge che i fornitori gli hanno bloccato le forniture.

Se non trova alla svelta un salvatore va gambe all'aria.Si dice che Giovannino si sia riempito le tasche,ma io credo che senza sponsor grossi i soldi siano finiti tutti nelle attività sportive sbk e ss....In questo è molto simile al padre.

Spetta spetta.

La moto è vecchiotta...vero...ma nelle ultime gare hanno portato diversi aggiornamenti, motore nuovo e ora la f4 pesa 6kg meno di prima.

Camier è una buona manetta.

 

Discorso ss. 

Io continuo a pensare che sia colpa del regolamento. La moto fino allo scorso anno viaggiava forte, ma peccava di affidabilità. (ma ricordiamo che pure la kawasaki di kenan, prima di puccetti, dava grossi problemi.

Col regolamento nuovo hanno limitato l'elettronica. La mv f3 è nata,sviluppata e evoluta tutt'uno con l'elettronica. Le altre,più vecchie,no...gliel'hanno messa dopo.  Quindi non hanno patito il cambio di regolamento. Nella f3 era parte integrante della moto. Togli quella,azzoppi il progetto. 

Ecco, mi ricordavo di qualche rogna con l'elettronica limitata...

Più che limitata mi sa che è assente del tutto 

18 ore fa, LucioFire dice:

 

Spetta spetta.

La moto è vecchiotta...vero...ma nelle ultime gare hanno portato diversi aggiornamenti, motore nuovo e ora la f4 pesa 6kg meno di prima.

Camier è una buona manetta.

Puoi rivoluzionare il motore come voi,ma il basamento quello è.

Se il concept f4zagato è una f4 col vestito diverso,significa che più in la di cosi non puoi andare.Non ci sono i soldi per riprogettare il motore.

Camier e la sua squadra hanno fatto i miracoli in quella situazione.

 

Cita

 

Discorso ss. 

Io continuo a pensare che sia colpa del regolamento. La moto fino allo scorso anno viaggiava forte, ma peccava di affidabilità. (ma ricordiamo che pure la kawasaki di kenan, prima di puccetti, dava grossi problemi.

Col regolamento nuovo hanno limitato l'elettronica. La mv f3 è nata,sviluppata e evoluta tutt'uno con l'elettronica. Le altre,più vecchie,no...gliel'hanno messa dopo.  Quindi non hanno patito il cambio di regolamento. Nella f3 era parte integrante della moto. Togli quella,azzoppi il progetto. 

Si però non è solo un problema di elettronica.Il problema del cambio ce l'hanno dall'anno scorso e ce l'hanno anche sulle moto di serie.

Esce una moto giusta ogni tre/quattro disastrate.E quando dico disastrate,intendo che si rigano i cilindri o hanno grossi problemi all'imbiellaggio o difetti di erogazione o moto che non partono proprio.

Dulcis in fundo,pare che non schiereranno moto nella supersport 2017 ufficialmente.

 

 

 

 

 

Zio  prete che situazione incasinata...

2 ore fa, sarge dice:

Puoi rivoluzionare il motore come voi,ma il basamento quello è.

Se il concept f4zagato è una f4 col vestito diverso,significa che più in la di cosi non puoi andare.Non ci sono i soldi per riprogettare il motore.

Camier e la sua squadra hanno fatto i miracoli in quella situazione.

 

Si però non è solo un problema di elettronica.Il problema del cambio ce l'hanno dall'anno scorso e ce l'hanno anche sulle moto di serie.

Esce una moto giusta ogni tre/quattro disastrate.E quando dico disastrate,intendo che si rigano i cilindri o hanno grossi problemi all'imbiellaggio o difetti di erogazione o moto che non partono proprio.

Dulcis in fundo,pare che non schiereranno moto nella supersport 2017 ufficialmente.

 

 

 

 

 

Pure Honda è vecchia e anche BMW non è aggiornatissima. 

Però l'f4 con le ultime evoluzioni sta andando forte su tutte le piste...non solo nella gara di domenica. 

 

Per l'f3 e il suo cambio è vero.

Ma non è vero che la situazione sul prodotto di serie è così disastrosa.

 

Nelle gare,rispetto allo scorso anno c'è la piccola differenza che il cambio si rompeva quando cluzel (e quasi sempre a lui che l'altro brocco arrivava sempre al traguardo) era prima o secondo.

Ora no.

Manca affidabilità e prestazioni. E una moto non può passare da essere vincente a non andare in così poco tempo e senza evoluzione degli avversari.  l'unica cosa che è cambiata sono i regolamenti 

Vi siete dimenticati che c'è pure la sbk?