claudio_Z

Deciderò io poi se il gioco vale la candela . Quello non ti da certo una garanzia di non avere incidenti, ti copre una fascia ristretta di eventi entro la quale farebbe la differenza. Ma se ragioniamo sul fatto che ci si deve tutelare anche per quel quid in più, allora non basterebbe la volvo o quello che vuoi, devi passare al carrarmato

e allora non prendiamo nessuna iniziativa. Torniamo ai pneumatici a tele incrociate e ai sedili senza poggiatesta.

L'abs è lodato da tutti. Gerhard berger disse, con accento tedesco: "Abess serfe sempre". Tant'è che in F1 deve essere vietato, sennò lo monterebbero più che volentieri, e stiamo parlando di piloti professionisti.

Proprio per evitare che qualcuno, convinto che l'utilità dell'abs sia marginale, rinunci a comprarlo, è utile che esso diventi equipaggiamento di serie. La gente- parlo per esperienza personale, dopo aver visto diverse persone di fronte all'acquisto dell'auto nuova- se ne frega della sicurezza. 500 € in più per il tetto apribile o per la vernice metallizzata si fanno subito, per abs et similia no. Inoltre, il prezzo dell'optional non corrisponde all'aumento di prezzo che ci sarebbe se il dato elemento fosse montato di serie. Il prezzo dell'optoinal è dettato da strategie di marketing, volte anche a dissuadere il cliente dal "rompere" con richeste difficili da esaudire, che rallentano la catena di montaggio ecc.

Per finire, una domanda: ma l'ABS tu ce l'hai?

l'ABS è l'unico aiuto che volgio.....