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Quanto ti piace la Abarth 595 2016?  

95 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Abarth 595 2016?

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    • Per niente
      4
  2. 2. Quale preferisci, la 595 2016 o la 595 2015?

    • 595 2016
      66
    • 595 2015
      29


Recommended Posts

2 ore fa, RiRino dice:

Noto che sono rimasti sul T-JET e non sono passati ai Mair, forse per una questione di più facili elaborazioni?

Qualcuno sa il perchè?

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Il T-jet arriva a 230cv e per i tamarri di periferia e' cosa buona e giusta.

  • I Like! 3

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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24 minuti fa, TurboGimmo dice:

Il T-jet arriva a 230cv e per i tamarri di periferia e' cosa buona e giusta.

 

sarei curioso di vedere quanto dura un t-jet con 230cv...


1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2019 Citroen C3 1,2 110cv EAT6 Shine

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3 minuti fa, leon82 dice:

 

sarei curioso di vedere quanto dura un t-jet con 230cv...

 

oddio, altro motore, però: il 2000cc Mercy di CLA ha 381 cavalli, rapporto potenza cilindrata 1,91.

 

applicando tale rapporto al tjet 1400 abbiamo 267... a 230 cv c'è margine.... IMHO perchè sono conti da panificio i miei...


Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper CI-AR4 su Fiat  Ducato 10 1.9 TD 84 somari e 28 quintali

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1 ora fa, ricky1750 dice:

 

 

È una cosa buona ma dubito abbiano messo il lamelle della Biposto.. 

 

A tal proposito...verrà riproposta?


My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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40 minuti fa, nubironaSW dice:

 

oddio, altro motore, però: il 2000cc Mercy di CLA ha 381 cavalli, rapporto potenza cilindrata 1,91.

 

applicando tale rapporto al tjet 1400 abbiamo 267... a 230 cv c'è margine.... IMHO perchè sono conti da panificio i miei...

Però il 2.0 Merc. è un closed-deck, contrariamente al T-Jet o sbaglio ? :dubbio:

Edited by pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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4 ore fa, nubironaSW dice:

 

A me ricorda, in piccolo AMG C43... credo vi sia una tendenza stilistica in quella direzione, per dire:

Mercedes-Benz-C43AMG-27022016-M3.jpg

 

Che è una evoluzione di quanto già visto in casa Mercedes sulla CLA pepata...

rr3qtr.jpg

 

A prescindere dal fatto che tra le due Mercy la targa è migrata dal portellone al paraurti...

 

che è l'evoluzione del paraurti che ha sempre avuto la 500 abarth dal 2008

 

2012-fiat-500-2-door-hb-abarth-angular-r

Comunque a me piace molto la nuova 500 Abarth, sia dentro che fuori.

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1 ora fa, ricky1750 dice:

La mia ad esempio non ha mai perdite di trazione, anzi il problema è l'opposto.. Con le gomme giuste potresti dare molto più gas e molto prima anche solo col ttc ma l'elettronica non te lo lascia fare... Semplicemente se non hai un angolo di sterzo che gli piace non fa dare gas... Che va pure bene in ottica generale, perché prima di darci di piede dovresti aprire lo sterzo. Il problema nasce quando dai gas per anticipare l'erogazione del turbo (quindi hai aderenza, accelleri anticipato perché così l'erogazione giusta ti arriverebbe quando hai iniziato ad aprire, ma l'elettronica non te lo lascia fare).

 

 

Sulla . Evo A si comporta allo stesso modo... :wall:

 

 

IMHO non si fidano della tenuta di semiassi e CVJ :§

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2 ore fa, ricky1750 dice:

 

 

È una cosa buona ma dubito abbiano messo il lamelle della Biposto.. Probabilmente sarà un torsen

credo sia lo stesso gruppo cambio-differenziale della 695 biposto record :pen:

mi aggiorno e ti dico :)

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a me non dispiace per niente anche se forse è un pelino troppo carica.

aspetto naturalmente di vederla dal vivo.


Audi A4 Avant '13 2.0 TDIe Ambiente Grigio Vulcano 756533_35.png

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