20 ore fa, anparrini dice:

Queste foto sono eloquenti...la struttura è la stessa ma GLA e veramente bells,  l altra imho bruttarella...

 

Notare come cambia COMPLETAMENTE il giroporta al posteriore... credo che le lamiere laterali siano totalmnte diverse, forse neanche le porte anteriori hanno nulla in comune...

GLA sembra decisamente una A 'pompata' con gli steroidi...

 

Modificato 17 Ottobre 20168 anni fa da nubironaSW
verbi al plurale...

Giusto per vedere un po' le proporzioni tra Giulia e Giulietta, più corta di 29 cm e più alta di 4 cm.

 

Come si vede una Giulia senza coda, mantenendo invariato il passo e la lunghezza del cofano, può costituire la base per la futura Giulietta.

 

C'è solo da definire lo stile.

 

 

 

 

 

 

meglio cambiare qualcosa per differenziare un pò da giulia

Ottimo lavoro Toni, mi piace molto.

7 ore fa, TONI dice:

meglio cambiare qualcosa per differenziare un pò da giulia

 

Il bagagliaio della Giulietta e' di 350 litri, credo che per la nuova non si possa scendere sotto questo valore. Considerato che quello della Giulia e' di 480 litri, bisogna, secondo me, tenerne conto nelle proposte di stile che state facendo. Non si puo' semplicemente "segare" il posteriore della Giulia

La mia proposta! Pianale Giorgio accorciato nel passo, sbalzo anteriore accorciato!

Fare la nuova Giulietta con un bagagliaio più piccolo dell'attuale è autotagliarsi le vendite.

Se il riferimento e' ancora BMW la serie 1 ha 360 litri di bagagliaio.

Credo anche che una nuova proposta di Giulietta debba necessariamente passare per un passo piu' corto. In alcune delle immagini precedenti e' evidente la sproporzione del passo di Giulia traslato tal quale su una hatch.

La proposta di Tony mi piace, ma sbaglio o assomiglia molto a uno Stelvio basso?

Beh, i concetti di design son quelli, il corpo vettura è simile tra lo stelvio e la giulietta ovvero 2 volumi a trazione posteriore.

Lo stelvio credo sia marcatamente più muscoloso della giulietta specie ai 4 estremi, questo per dare volume alle 4 ruote maggiorate

 

Il problema appunto è come differenziare Stelvio, Stelvietto (crossover c) e Giulietta, in modo che non sembrino una matriosca.

 

Per questo mi era venuto in mente che la Giuletta potesse essere meno hatch e più coupè, anche se capisco che sia difficile.