Vista live in questi giorni. Tralasciando tutte le considerazioni su peso e prezzo fuori scala, l'effetto su strada è molto positivo, la macchina è ben disegnata sia fuori che dentro, IMHO.

Leggo tutta una serie di commenti negativi frutto evidentemente di un forum frequentato da un sacco di alfa-boys ?

A mio avviso la E-Pace è una bella macchina sportiva esternamente ed elegante nella sua classicità all’interno. Sono sicuro che sará un’auto di successo come lo è stata la evoque. Sia quest’ultima che la e-pace sono auto destinate ad un genere di clientela piuttosto eterogeneo, dalla moglie al professionista, conosco una famiglia piuttosto benestante che ha 3 Evoque, padre, madre e figlio. A parte il fattore estetico, comunque soggettivo, mi pare una vettura con ottime caratteristiche dinamiche, una buona abitabilità e motorizzazioni all’avanguardia. Quanto al peso evidentemente in Jaguar non lo hanno ritenuto un fattore determinante altrimenti non credo che avrebbero avuto problemi a presentare un telaio più leggero, del resto per molti più peso equivale a maggiore sicurezza, equazione non sempre attendibile ma che può avere anche un senso, un telaio rigido e rinforzato è anche sicuro. 

30 minuti fa, Claudiorso dice:

Leggo tutta una serie di commenti negativi frutto evidentemente di un forum frequentato da un sacco di alfa-boys ?

A mio avviso la E-Pace è una bella macchina sportiva esternamente ed elegante nella sua classicità all’interno. Sono sicuro che sará un’auto di successo come lo è stata la evoque. Sia quest’ultima che la e-pace sono auto destinate ad un genere di clientela piuttosto eterogeneo, dalla moglie al professionista, conosco una famiglia piuttosto benestante che ha 3 Evoque, padre, madre e figlio. A parte il fattore estetico, comunque soggettivo, mi pare una vettura con ottime caratteristiche dinamiche, una buona abitabilità e motorizzazioni all’avanguardia. Quanto al peso evidentemente in Jaguar non lo hanno ritenuto un fattore determinante altrimenti non credo che avrebbero avuto problemi a presentare un telaio più leggero, del resto per molti più peso equivale a maggiore sicurezza, equazione non sempre attendibile ma che può avere anche un senso, un telaio rigido e rinforzato è anche sicuro. 

famiglia con problemi....parlo de figlio soprattutto

 

si scherza eh

On 2/5/2018 at 5:20 PM, lukka1982 said:

Sto V8-2 dovrebbe sparire presto in cambio di un L6 della gamma Ingenium se non sbaglio... qualcuno ha qualche notiZia in merito?

FoMoCo will build V6-V8 for JLR at least through the end of 2019. They have contract in place. Similar for V6 diesel. I don't know exact dates.

2 ore fa, Claudiorso dice:

Leggo tutta una serie di commenti negativi frutto evidentemente di un forum frequentato da un sacco di alfa-boys ?

A mio avviso la E-Pace è una bella macchina sportiva esternamente ed elegante nella sua classicità all’interno. Sono sicuro che sará un’auto di successo come lo è stata la evoque. Sia quest’ultima che la e-pace sono auto destinate ad un genere di clientela piuttosto eterogeneo, dalla moglie al professionista, conosco una famiglia piuttosto benestante che ha 3 Evoque, padre, madre e figlio. A parte il fattore estetico, comunque soggettivo, mi pare una vettura con ottime caratteristiche dinamiche, una buona abitabilità e motorizzazioni all’avanguardia. Quanto al peso evidentemente in Jaguar non lo hanno ritenuto un fattore determinante altrimenti non credo che avrebbero avuto problemi a presentare un telaio più leggero, del resto per molti più peso equivale a maggiore sicurezza, equazione non sempre attendibile ma che può avere anche un senso, un telaio rigido e rinforzato è anche sicuro. 

 

 o molto più semplicemente, non hanno voluto usare acciai altoresistenziali per diminuire i costi industriali ed aumentare i margini .

Tanto comunque il gasolio al Mathilda ( cit. ) lo paga l'onorevole cliente finale

 

Scherzi a parte, ci sono molti modi di fare automobili . E' chiaro che in questo caso è stato scelto quello più redditizio per la Casa costruttrice . 

 

PS la storia dell'auto è piena di modelli mediocri che sono stati grandi successi commerciali e viceversa. Il successo commerciale , quindi, non fa testo sulla qualità intrinseca di un modello , a meno di non adottare il "two billions flies criteria" 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 ore fa, Claudiorso dice:

Leggo tutta una serie di commenti negativi frutto evidentemente di un forum frequentato da un sacco di alfa-boys ?

A mio avviso la E-Pace è una bella macchina sportiva esternamente ed elegante nella sua classicità all’interno. Sono sicuro che sará un’auto di successo come lo è stata la evoque. Sia quest’ultima che la e-pace sono auto destinate ad un genere di clientela piuttosto eterogeneo, dalla moglie al professionista, conosco una famiglia piuttosto benestante che ha 3 Evoque, padre, madre e figlio. A parte il fattore estetico, comunque soggettivo, mi pare una vettura con ottime caratteristiche dinamiche, una buona abitabilità e motorizzazioni all’avanguardia. Quanto al peso evidentemente in Jaguar non lo hanno ritenuto un fattore determinante altrimenti non credo che avrebbero avuto problemi a presentare un telaio più leggero, del resto per molti più peso equivale a maggiore sicurezza, equazione non sempre attendibile ma che può avere anche un senso, un telaio rigido e rinforzato è anche sicuro. 

Carattesitiche dinamiche insomma.... pesando svariate centinaia di kg in più delle concorrenti è difficile.

 

Visto che il peso è un plus potrebbero mettere un paio di sacchi di cemento nel bagagliaio per aumentarlo ancora di più.

 

Poi che sia piacevole come design interno/esterno molti qui (compreso il sottoscritto) l'hanno detto.

 

PS Non sono un Alfa-boy.

I miei due cents che il successo finale di questa macchina non lo fara' il peso, ma il prezzo. Imho l'avessero prezzata 5000 euro in meno, ne venderebbero a vagonate.

A riprova, Giulia mette una pezza al 90% dei punti deboli di 159, e in piu' ha la trazione dalla parte giusta, ma non vende.

Eppure tutti a dire che 159 non andava per il peso....

Modificato 8 Febbraio 20187 anni fa da Dodicicilindri

1 ora fa, dunnet dice:

Carattesitiche dinamiche insomma.... pesando svariate centinaia di kg in più delle concorrenti è difficile.

 

Visto che il peso è un plus potrebbero mettere un paio di sacchi di cemento nel bagagliaio per aumentarlo ancora di più.

 

Poi che sia piacevole come design interno/esterno molti qui (compreso il sottoscritto) l'hanno detto.

 

PS Non sono un Alfa-boy.

funziona benissimo, la mia diventa piazzatissima 

Ovviamente il trasporto premium del cemento serve a giustificare il prezzo finale della casa

 

Adesso, stev66 dice:

Ovviamente il trasporto premium del cemento serve a giustificare il prezzo finale della casa

 

magari, son io che ho dovuto pagare il muratore che non aveva il permesso di transito per casa mia