On 14/9/2017 at 1:11 PM, stev66 said:

boni...

Io sono abbastanza d'accordo con jeby.

il problema è la preponderanza del trasporto privato sul pubblico, non l'alimentazione dell'auto, che nel caso dell'auto elettrica si limita a spostare, e non ad eliminare l'inquinamento ( non dimenticando che costruire e gestire una diga, costruire ed installare un pannello solare od una pala eolica generano anche loro impatto ed inquinamento ).

 

Quale paragoni l'inquinamento di un parco eolico con quello di una centrale a carbone? 

56 minuti fa, Shangri-La dice:

Quale paragoni l'inquinamento di un parco eolico con quello di una centrale a carbone? 

Il cemento dei basamenti, l'alluminio delle pale, il rame dei motori e le terre rare degli statori non balzano fuori magicamente  da canterlot ?

22 minutes ago, stev66 said:

Il cemento dei basamenti, l'alluminio delle pale, il rame dei motori e le terre rare degli statori non balzano fuori magicamente  da canterlot ?

 

Siamo su ordini di grandezza nemmeno lontanamente paragonabili.

 

Ma non importa. Si continua  discutere di energia alternativa e trasporto elettrico come se fosse un alternativa e come se fosse motivata dal solo inquinamento. 

Il motivo principale è che i carburanti fossili stanno finendo, e stop.

Magari finiranno in 20 anni, magari in 100, ma finiranno.

E se finiranno tra 100 anni, fidati che tra i 50 i prezzi saranno più che raddoppiati.

 

Non è questione di chi inquina davvero e di chi costa meno o è alla moda, è questione che l'uso del motore endotermico su vasta scala è un morto che cammina, perché combustibili alternativi non basteranno.

 

Io non vedo chi acquista un auto elettrica come un modaiolo ma come qualcuno che fa i nostri interessi, che aiuta a sviluppare l'unica tecnologia che potrà mantenere in vita il trasporto privato.

Anche qui insomma. L'unico che sta finendo è il petrolio a buon mercato, a 70 / 100 dollari al barile, c'è tutto il petrolio che vuoi. Poi ovviamente, l'era del petrolio finirà, ma non per mancanza di petrolio.

Ps l'eolico per ricaricare le auto elettriche serve a ben poco, visto le sue caratteristiche che sono l'opposto delle necessità, cioè energia costante in periodo di tempo ben precisi

24 minuti fa, stev66 dice:

Anche qui insomma. L'unico che sta finendo è il petrolio a buon mercato, a 70 / 100 dollari al barile, c'è tutto il petrolio che vuoi. Poi ovviamente, l'era del petrolio finirà, ma non per mancanza di petrolio.

Ps l'eolico per ricaricare le auto elettriche serve a ben poco, visto le sue caratteristiche che sono l'opposto delle necessità, cioè energia costante in periodo di tempo ben precisi

quando si dice che il petrolio sta finendo si intende esattamente quello che ho evidenziato in neretto. In realtà stai dicendo la stessa cosa di @Shangri-La Che l'auto elettrica sia la soluzione, boh, ma non direi. Che, invece, l'eliminazione del motore a combustione sia la direzione futura sia per il trasporto privato (e a maggior ragione per quello pubblico e merci), mi pare che non ci piove.

 

E comunque la Leaf è BRUTTA! (Era solo per stare in topic!)

 

Scherzi a parte, secondo me la vecchia Leaf era un po' moscia ma gradevole fino al montante C, la coda un disastro assoluto. Questa nuova invece pare una brutta copia dello stile "Frank Gehry" della Prius leggermente annacquato con "distrazioni estetiche" quali il bicolore, le cromature, ecc.  No?

On 16/9/2017 at 13:05, Shangri-La dice:

 

Siamo su ordini di grandezza nemmeno lontanamente paragonabili.

 

Ma non importa. Si continua  discutere di energia alternativa e trasporto elettrico come se fosse un alternativa e come se fosse motivata dal solo inquinamento. 

Il motivo principale è che i carburanti fossili stanno finendo, e stop.

Magari finiranno in 20 anni, magari in 100, ma finiranno.

E se finiranno tra 100 anni, fidati che tra i 50 i prezzi saranno più che raddoppiati.

 

Non è questione di chi inquina davvero e di chi costa meno o è alla moda, è questione che l'uso del motore endotermico su vasta scala è un morto che cammina, perché combustibili alternativi non basteranno.

 

Io non vedo chi acquista un auto elettrica come un modaiolo ma come qualcuno che fa i nostri interessi, che aiuta a sviluppare l'unica tecnologia che potrà mantenere in vita il trasporto privato.

metano e idrogeno ....

E dove lo prendi l'idrogeno? In matura non esiste, devi scinderlo dall'acqua. Energeticamente un suicidio.

3 ore fa, kire_06 dice:

E dove lo prendi l'idrogeno? In matura non esiste, devi scinderlo dall'acqua. Energeticamente un suicidio.

Beh c'era più di un progetto funzionante eh... 

L'idrogeno per il settore automotive secondo me è uno stupido vicolo cieco che continua ad essere propinato in continuazione. Cosa ben diversa invece per il settore delle costruzioni dove le fuel-cell permetterebbero la realizzazione di edifici off-grid.

 

NisMo ha presentato un concept basato sulla nuova Leaf:

 

 

https://electrek.co/2017/10/03/nissan-unveils-sexier-all-electric-next-gen-leaf-nismo-bodykit/#jp-carousel-52805

 

Ammetto che non mi dispiace