On 11/4/2018 at 14:26, johnpollame dice:

Ha un che di incompiuto nel frontale ( i fari a led nelle foto di presentazione non contribuiscono a dare fermezza e nerbo alle linee).

La versione attuale credo abbia raggiunto un livello di compiutezza invidiabile,

questa è molto più mossa, scenografica, ma al confronto pare... sciolta...

Come molti trovo che alcuni tratti peculiari Ford siano stati sostituiti con stilemi saccheggiati qui e là.

Stilemi anche molto belli presi ciascuno alla volta, ma che, vista per vista, almeno nelle foto rendono un senso di già visto.

 

Gli ultimi interni erano forse troppo carichi,

ma almeno davano un senso di importanza alla plancia che in questa avveniente generazione si stempera in un minimalismo forse un filo troppo spinto.

 

Anch'io nutro perplessità nel frontale, a differenza del posteriore che trovo più armonico e rassicurante. 

Che dire, sarò di parte, ma il muso è più bello quello della mia Focus, ossia quella precedente a questo ultimo modello.

Come interni credo che il restyling del 2014 abbia fatto passi da gigante rispetto alla plancia 2011, semplificando non poco il caos di pulsanti che c'era inizialmente. 

Il design forse non era il massimo ma trovo che in questo nuovo modello gli interni siano piuttosto gradevoli.

Come accennavo.... (anche) a livello di interni la trovo migliorata rispetto alla versione uscente seppur di per sé non'è che questi ultimi facessero necessariamente schifo diciamo (anche se in tale ambito reputo un tantino preferibile la new ceed tanto per citare un modello che sostanzialmente ne "sposa" il concetto globale per così dire).....

☏ SM-G360F ☏

Qui il pdf listino e optional

https://www.ford.it/content/dam/guxeu/it/documents/pricelists/cars/PL-new-focus-2018.pdf

Non ancora disponibile il 1.5 ecoboost


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ma sbaglio o anche qua sono saliti?

hatch 1.0 125cv Titanium manuale 24.750???

 

26 minuti fa, skizzo_85 dice:

ma sbaglio o anche qua sono saliti?

hatch 1.0 125cv Titanium manuale 24.750???

 

 

L'attuale Titanium viene 23500 euro.

Ovviamente non ho idea delle differenze di allestimento.

 

[edit]

Ho dato una spulciata agli allestimenti e mi sembrano abbastanza ricchi.

Modificato 17 Aprile 20187 anni fa da Jack.Torrance

4 ore fa, Jack.Torrance dice:

 

L'attuale Titanium viene 23500 euro.

Ovviamente non ho idea delle differenze di allestimento.

 

[edit]

Ho dato una spulciata agli allestimenti e mi sembrano abbastanza ricchi.

con il ponte torcente dietro.

francamente non so dove vogliano andare a parare in Ford, ma con la Fiesta posizionata near premium sta funzionando visto che da me siamo praticamente invasi.

4 minuti fa, skizzo_85 dice:

con il ponte torcente dietro.

francamente non so dove vogliano andare a parare in Ford, ma con la Fiesta posizionata near premium sta funzionando visto che da me siamo praticamente invasi.

 

Dimenticavo il torcente...

Si è capito poi se il multilink è presente in base all'allestimento o alle motorizzazione? 

La fiesta è posizionata da premium solo come listino, poi a vedere i prezzi sono i soliti.
Uguale faranno con questa... che poi, facendo due conti con il listino pubblicato, il 2.0 150cv stline automatico con 30000 euro chiavi in mano la di prende... e la dotazione è ricca.
Le sospensioni da press Ford sono indipendenti per 1.5 ecoboost e 2.0 diesel. Non trovo scritto diversamente da altre parti


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2 ore fa, skizzo_85 dice:

con il ponte torcente dietro.

francamente non so dove vogliano andare a parare in Ford, ma con la Fiesta posizionata near premium sta funzionando visto che da me siamo praticamente invasi.

Fiesta ha sconti di 5000€ dal listino, già sul configuratore ford.it

ah ok, lo credo bene.

e penso che con Focus sarà lo stesso.