Ho visto che col MY21 hanno introdotto gli allestimenti "St-Line X" e "Active X" che sono specifici per i motori più potenti (150/155cv). In pratica la X sta a indicare il multilink posteriore?

 

Modificato 14 Ottobre 20204 anni fa da Scott

On 8/25/2020 at 2:51 PM, Cole_90 said:

Qualcuno possiede una Focus 1.0 Ecoboost da 125 cv?

Ieri son andato a fare un giro in concessionaria con mio padre, al fine di vedere la Puma, ma i nostri occhi sono caduti sulla Focus ST-Line. Ottimi prezzi sia per benzina che per diesel sulle pronta consegna e in più, un'auto con un'impostazione interna più classica ed ergonomica rispetto alla concorrenza: una cosa davvero importante poiché mio padre (del '57) ha un po' il rifiuto di tutti gli orpelli tecnologici visti presso altri brands. 

Fortunatamente lo schermo info e la strumentazione digitale non lo hanno spaventato più di tanto, ahaha.

 

Sarebbe anche ora di sostituire la Cooper e vorrei conoscerne i consumi effettivi che, a dirla tutta, ho letto spesso essere abbastanza elevati.

 

(In foto una 1.5 EcoBlue)

 

non so se sono fuori tempo massimo, ma ho sotto mano in questi giorni una Focus 1.0 125CV ST line. nuova a noleggio, ma non saprei se è la microibrida. ci guarderò appena posso. guidata solo per 200 km e con gente a bordo ma sei ha domande chiedi pure.

per ora direi:
- cambio eccellente, corsa corta, preciso, ma morbido

- motore molto buono, molto pastoso, non una scheggia (ovviamente) ma sempre pronto e regolare. Sotto coppia nelle marce alte si sente un po' di rombosità, ma meglio del VW 1.0 116CV, per esempio, che sotto coppia non è particolarmente gradevole per i miei gusti (provato su A1 e Octavia).

- cerchi e pneumatici decisamente eccessivi 235/45 su 18' sono rumorosi e se l'asfalto non è perfetto si balla parecchio

- per contro sta molto bene in strada (ma non saprei come si comporta il ponte torcente dietro in manovre di emergenza o a pieno carico)

- consumi: per ora poco indicativo. A occhio se si guida sempre brillanti non si fanno grandi numeri, ma guidando in modo dolce a velocità limite su autostrada, superstrada e statale il cdb su 200 km mi segna 4,6 l/100km. Ripeto, non va presa come media di uso normale, lo metto solo per dire che è possibile.

- Bellina dentro, ma non sono un fanatico di lucette né un palpatore di plancie. Sedili buoni ma non ottimi. Software dello schermo centrale piuttosto pessimo, lo UConnect della Tipo 2019 (per dirne uno che conosco) è migliore da ogni punto di vista.

 

13 minuti fa, v13 scrive:

 

non so se sono fuori tempo massimo, ma ho sotto mano in questi giorni una Focus 1.0 125CV ST line. nuova a noleggio, ma non saprei se è la microibrida. ci guarderò appena posso. guidata solo per 200 km e con gente a bordo ma sei ha domande chiedi pure.

per ora direi:
- cambio eccellente, corsa corta, preciso, ma morbido

- motore molto buono, molto pastoso, non una scheggia (ovviamente) ma sempre pronto e regolare. Sotto coppia nelle marce alte si sente un po' di rombosità, ma meglio del VW 1.0 116CV, per esempio, che sotto coppia non è particolarmente gradevole per i miei gusti (provato su A1 e Octavia).

- cerchi e pneumatici decisamente eccessivi 235/45 su 18' sono rumorosi e se l'asfalto non è perfetto si balla parecchio

- per contro sta molto bene in strada (ma non saprei come si comporta il ponte torcente dietro in manovre di emergenza o a pieno carico)

- consumi: per ora poco indicativo. A occhio se si guida sempre brillanti non si fanno grandi numeri, ma guidando in modo dolce a velocità limite su autostrada, superstrada e statale il cdb su 200 km mi segna 4,6 l/100km. Ripeto, non va presa come media di uso normale, lo metto solo per dire che è possibile.

- Bellina dentro, ma non sono un fanatico di lucette né un palpatore di plancie. Sedili buoni ma non ottimi. Software dello schermo centrale piuttosto pessimo, lo UConnect della Tipo 2019 (per dirne uno che conosco) è migliore da ogni punto di vista.

 

 

Grazie mille per il tuo feedback! Io ho ancora Focus tra le papabili; vedremo cosa deciderà mio padre, di norma molto lento e pensatore

-Per quanto riguarda il ponte torcente c'è il Test di KM77 dove Focus se la cava piuttosto bene

-Riguardo il software mi sento di dissentire. Per lavoro ho utilizzato Tipo e ora Focus. E devo dire che sono due ottimi sistemi entrambi. Colori del display erano forse più contrastati su Tipo, ma la risoluzione è migliore su Focus. Tolto il primo momento di lentezza all'accensione (che c'è anche su Tipo) dopo gira fluido ed è intuitivo.

l'interfaccia Ford mi ha ricordato Win Millennium e ho detto tutto

Grafica a parte, la logica di funzionamento è cervellotica anche quando deve fare cose semplici tipo cambiare stazione della radio e infatti a un certo punto stavo guardando più lo schermo che la strada davanti a me e ho lasciato perdere. Forse è perché l'ho presa, accesa e guidata senza configurare niente, ma lo Uconnect recente nella stessa situazione è decisamente più comodo. Poi suppongo che se si attiva Android Car Play o Apple whatever grosso modo si equivalgano.

35 minuti fa, v13 scrive:

l'interfaccia Ford mi ha ricordato Win Millennium e ho detto tutto

Grafica a parte, la logica di funzionamento è cervellotica anche quando deve fare cose semplici tipo cambiare stazione della radio e infatti a un certo punto stavo guardando più lo schermo che la strada davanti a me e ho lasciato perdere. Forse è perché l'ho presa, accesa e guidata senza configurare niente, ma lo Uconnect recente nella stessa situazione è decisamente più comodo. Poi suppongo che se si attiva Android Car Play o Apple whatever grosso modo si equivalgano.

Guarda, io credo sia una questione di abitudine. Se proprio devo trovare un difetto a focus rispetto a tipo sono i comandi al volante. Tipo ha i comandi dietro le razze per l'audio e davandi per gli adas. Su ford sono tutti sul volante e sono anche piccolini e ci vuole un bel po di apprendistato per trovarli al volo.

C'è qualche possessore di 1.5 TDCI? Come va il suddetto motore? Eventuali problemi cronici?

4 minuti fa, nucarote scrive:

C'è qualche possessore di 1.5 TDCI? Come va il suddetto motore? Eventuali problemi cronici?

Io ho avuto la wagon per un periodo dalla mia azienda. Consumava poco, molto regolare e rotondo. Il 1.6 m-Jet di Tipo (avuta anche quella) era molto più vigoroso e andava di più. Ti segnalo però che i diesel soffrono di noie legate al filtro antiparticolato e diluizione olio. Assicurati di fare molti km e di non fare continuamente tragitti cittadini se vuoi sceglierla. 

2 minuti fa, Gengis26 scrive:

.. Ti segnalo però che i diesel soffrono di noie legate al filtro antiparticolato e diluizione olio. Assicurati di fare molti km e di non fare continuamente tragitti cittadini se vuoi sceglierla. 

Proprio questo temevo  , mi sembra di ricordare che il 1.5 dCI consumassero olio in maniera esagarata, lo fanno ancora? Comunque il mio chilometraggio sarebbe (purtroppo) tra i 25 e i 30K annui al momento. Almeno all'80% autostrada ed extraurbano.

20 minuti fa, nucarote scrive:

Proprio questo temevo  , mi sembra di ricordare che il 1.5 dCI consumassero olio in maniera esagarata, lo fanno ancora? Comunque il mio chilometraggio sarebbe (purtroppo) tra i 25 e i 30K annui al momento. Almeno all'80% autostrada ed extraurbano.

Con quelle percorrenze ed 80% autostradale non credo tu abbia problemi. Il prooblema è se la usi casa-lavoro, magari nel traffico e non fai mai un tratto di extraurbano per permettere le rigenerazioni