Io fossi in te valuterei una auris sw ibrida: spaziosa il giusto, parca nei consumi e dato che a breve esce il modello nuovo magari puoi spuntare un buon prezzo

1 ora fa, hot500abarth scrive:

Io fossi in te valuterei una auris sw ibrida: spaziosa il giusto, parca nei consumi e dato che a breve esce il modello nuovo magari puoi spuntare un buon prezzo

Da possessore di Auris non confermo la spaziosità tranne per il baule. E stretta dietro.

Anche la rumorosità è alta in Autostrada. 

Potrebbero fare al caso tuo la Seat Ateca o la VW tiguan: anche se le scegli a benzina non hanno un consumo eccessivo.

 

Meccanicamente sono identiche, la VW è più curata e il dsg è ottimo.

 

La seat ha un listino più basso.

Altrimenti per spendere meno, la Renault Kadjar edc.

 

Evitando i crossover, a mio avviso la nuova Renault Scenic non è affatto male. Anche questa ha il cambio doppia frizione EDC

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

 

9 ore fa, elsombrero scrive:

Da possessore di Auris non confermo la spaziosità tranne per il baule. E stretta dietro.

Anche la rumorosità è alta in Autostrada. 

Infatti ho detto spaziosa il giusto e di sicuro rispetto a un piccolo crossover ha molto più baule e cane e accessori bimba  ringraziano

15 ore fa, Fabione90 scrive:

Potrebbero fare al caso tuo la Seat Ateca o la VW tiguan: anche se le scegli a benzina non hanno un consumo eccessivo.

 

Meccanicamente sono identiche, la VW è più curata e il dsg è ottimo.

 

La seat ha un listino più basso.

Altrimenti per spendere meno, la Renault Kadjar edc.

 

Evitando i crossover, a mio avviso la nuova Renault Scenic non è affatto male. Anche questa ha il cambio doppia frizione EDC

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

 

No. Su i modelli sotto il 2.0 diesel il dsg  è  il famoso 7 marce con frizione a secco, che ha mostrato  una inaffidabilità allarmante.

Grazie a tutti ragazzi! Questi pareri mi aiutano molto e cerco di farmi un'idea più precisa. Penso che il prossimo passo sarà fare qualche giro in concessionaria e vedere un po' quali sono i prezzi "veri", oltre che valutare un po' il feeling a pelle.

 

Tra le C-suv del gruppo VAG mi sembrava carina la skoda Karoq, dove penso che i motori più adatti siano il TSI 1.5 o il TDI da 150 cv (quest'ultimo forse ha un prezzo di listino abbastanza alto). Ho dato anche un'occhiata ai consumi su sprintmonitor, dove ad esempio il diesel fa 7.1 l/100 km, sono affidabili?

Vediamo di smetterla 

Grazie a tutti ragazzi! Questi pareri mi aiutano molto e cerco di farmi un'idea più precisa. Penso che il prossimo passo sarà fare qualche giro in concessionaria e vedere un po' quali sono i prezzi "veri", oltre che valutare un po' il feeling a pelle.
 
Tra le C-suv del gruppo VAG mi sembrava carina la skoda Karoq, dove penso che i motori più adatti siano il TSI 1.5 o il TDI da 150 cv (quest'ultimo forse ha un prezzo di listino abbastanza alto). Ho dato anche un'occhiata ai consumi su sprintmonitor, dove ad esempio il diesel fa 7.1 l/100 km, sono affidabili?

Beh dipende, se è 4x4 consuma parecchio di più.

Per una trazione anteriore, considera 16 kml per il tdi e 13.5 per il Tsi (dato reale di al volante su karoq)

☏ SM-G950F ☏

Fatti un giro nelle concessionarie e cerca l'affare. Ieri ero in giro per saloni ed in concessionario seat di zona e c'era una Leon 2000tdi ST xcellence 150cv dsg con full led driving pack navigatore messa su strada e passaggio a 21500 (kmzerata a giugno). Per le tue esigenze un aggeggio del genere andrebbe benissimo.

Modificato 15 Luglio 20187 anni fa da AurisBari

Ciao a tutti, riporto su questo thread per aggiornarlo e chiedere qualche altro consiglio, visto che ho deciso di cambiare un po' il target della mia ricerca (confermando in pieno i tanti consigli che mi avevate dato).

Dopo la nascita della bambina l'idea suv/crossover è tramontata. Ho capito che di spazio ne serve parecchio e voglio stare comodo senza giocare a tetris (sarò io, ma tra telaio del trio, navicella/passeggino, seggiolino auto, cane, borse varie ed eventuali mi sembra di dover andare in giro con un furgone), i suv hanno costi di acquisto e consumi più alti (a volte non di poco) di auto piu basse ugualmente allestite e talvolta un comportamento stradale peggiore (lo so, me l'avevate detto tutti). Forse faccio come la volpe e l'uva ma il fascino dell'auto alta mi è un po' calato.

Ho quindi deciso di virare verso una SW diesel (i km/anno sono saliti a >20 mila) con cambio automatico. Sperando di spendere qualcosa in meno e avere una macchina ben accessoriata (quasi full optional): indispensabili ADAS, retrocamera, keyless e mi piacerebbero anche i full led e cruise adattativo. Ho accantonato l'ibrido perchè poco adatto alla mia guida/percorso.

Ho selezionato 3 auto che andrò a vedere a partire da domani pomeriggio (figlia permettendo)

1) 308 restyling sw 130 cv: mi piace la linea dentro e fuori, ho letto cose buone su motore e cambio; per contro, per gli accessori suddetti dovrei prendere una tech edition +led o allure/gt line più parecchi optional (circa 31900 di listino). Difficile trovarla in pronta consegna, quindi non so quanto potranno scontare. Ci potrebbe essere un ecobonus (potrei dare via un'auto a benzina molto vecchia) ma è da vedere bene perchè mi sa che vale solo per auto in stock (vorrebbe dire in pronta consegna?).

2) megane: linea più originale (nel bene e nel male), non amo troppo il tablet gigante. Pro: nell'allestimento Intens c'è tutto, quindi dovrebbe essere facile trovarla in pronta consegna o km0; vengono riportati consumi ottimi. Contro: con il cambio automatico bisogna abbinare il 110 cv che ho paura sia un po' piccolino.

3) focus sw titanium 120 cv a cui aggiungere i led adattativi, camera, copilot. Da listino 32300, ma già il configuratore me lo sconta a 27350 (ma solo per le vetture in stock). Pro: auto nuova soprattutto lato tecnologia, prezzo interessante. Contro: eventuali problemi dell'auto nuova, tempi di attesa (?), sulla prova di QR i consumi mi sa che non erano molto bassi.

Molto dipenderà dai preventivi che proporranno, voi avete qualche consiglio preliminare? Per gli sconti potrei sfruttare o qualche ecobonus rottamando una benzina di 15-16 anni OPPURE acquistare l'auto con p.iva per sperare in qualche scontistica maggiore