Spoiler

P.S. il vero errore del muretto oggi è stato non collegare la borraccia di Kimi, nella gara più calda dell'anno!! Ma come si fa a fare una cosa così? Ma nemmeno Della Noce a Zelig ci sarebbe arrivato

 

Modificato 29 Luglio 20187 anni fa da GL91

Spoiler

P.P.S. dal 2006 chi vince in Ungheria non vince il titolo a fine anno. Io non ci credo, però . . . 

 

Due pit stop completamente sbagliati! Complimenti! Mondiale andato.

Bravissimo Bottas che a tratti ricorda Marquez quando deve difendere Hamilton. Bravi i piloti Ferrari. Peccato per la partenza...

Bottas.Un nome una garanzia.

Ovviamente manovra per nulla intenzionale,vero allison?

No vabbè grande gara da tappo di Bottas che negli ultimi giri distrugge cercando inutilmente di resistere a Vettel e a Riccio. E nel dopo gara risponde pure seccato che era colpa di Vettel, che faccia di palta...

Comunque se non avessero sbagliato ai box e Vettel fosse uscito davanti a Bottas avremmo visto un altra gara...

Modificato 29 Luglio 20187 anni fa da nubironaSW

Inutile farsi il fegato amaro adesso guardando cosa ha fatto Bottas, ha semplicemente recitato il copione che era assolutamente presumibile gli avrebbero assegnato, e lo ha fatto in maniera straordinaria, contatto compreso.

Eticamente sbagliato, ma pecunia non olet e qui ballano centinaia di milioni di euro.

Il problema ripeto e' la Ferrari come squadra. Il mondiale lo stiamo perdendo noi, quando non e' Vettel a sbagliare sono i meccanici, alter volte e' il muretto, eccetera.

A Spa non sappiamo cosa ci aspetta, magari MB torna avanti, perdere dove l'auto e' superior e' sacrilego.

Io non voglio fare il pessimista, ma realisticamente la vedo dura vincere il mondiale piloti, come ribadito sabato per vincere la Ferrari ha bisogno di troppe combinazioni astrali a favore tutte insieme.

Si aggiunga il fatto di giocare sempre ad una sola punta, quando Bottas dimostra l'importanza del secondo nelle tattiche, e tutto diventa ancora piu' difficile.

 

Il confronto con l'era Todt/Brawn/Schumi e' assolutamente impietoso. Un tempo per un errore al pit la squadra sarebbe stata messa sotto torchio, e i meccanici sfiancati di allenamenti. Quest'anno non siamo alla prima caxxata ai box, e i pit Ferrari sono sempre molto lenti, eppure tutto procede come al solito, con i "ci rivediamo a Spa" di Arrivabene.

In quanto alla capacita' di capitalizzazione dei risultati e del potenziale, poi, stendiamo un velo pietoso. Quel dream team era composto da aquile affamate, qui ripeto serve che tutto giri bene per vincere con un'auto superiore.

Modificato 30 Luglio 20187 anni fa da Dodicicilindri

per Spa e Monza sono moderatamente ottimista, se è vero che la Ferrari è avanti di motore, che porterà lo step 3 a Spa che queste 2 appunto sono piste "di motore" secondo me si potrà recuperare terreno

Bisognera' essere perfetti da ora in poi, e sperare di finire tutte le gare, mentre al contempo servirebbe uno stop di Hamilton. Non impossibile, ma neppure facile considerando quanto realizzato finora. E ricordando che le prestazioni delle auto di vertice fanno si che in assenza di problemi gravi nel peggiore dei casi Hamilton chiude la gara in quarta posizione.

Modificato 30 Luglio 20187 anni fa da Dodicicilindri

18 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Bisognera' essere perfetti da ora in poi, e sperare di finire tutte le gare, mentre al contempo servirebbe uno stop di Hamilton. Non impossibile, ma neppure facile considerando quanto realizzato finora. E ricordando che le prestazioni delle auto di vertice fanno si che in assenza di problemi gravi nel peggiore dei casi Hamilton chiude la gara in quarta posizione.

be, a livello di affidabilità la mercedes è indietro quest'anno, infatti non è sicura la specifica 3 a spa, che poi non bisogna più sbagliare, quello è assodato, ma ripeto, ieri anche con il pit fatto bene (anche mercedes su bottas ha avuto un problema ad una gomma, non dimentichiamolo) la gara non si vinceva lo stesso, la vittoria è stata decisa dalle qualifiche