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Pandino

BMW Serie 4 II - Prj. G22/G23 (Spy)

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3 minuti fa, fastfreddy scrive:

Non so se è una mia allucinazione ma mi sembra proprio di vederci l'orrendo nasone


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Il doppio rene sviluppato in altezza è una certezza sulle 4 e sulla M3, che storicamente condivide il frontale con le 2 porte.

 

Speriamo che il risultato finale sia più piacevole rispetto alla 4 Concept di qualche mese fa... 🤞

 

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1 ora fa, fastfreddy scrive:

Non so se è una mia allucinazione ma mi sembra proprio di vederci l'orrendo nasone

 

Si certo, anche la cabrio e una ser4, cosi il "Stehgrill".

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Ssmbra che ci siamo...Wilcoblok Instagram

 

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Edited by lukka1982
Aggiunto il posteriore
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  • Thanks! 2

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52 minuti fa, Auditore scrive:

Che film dell'orrore...

E prova ad immaginarla anche con la cornice nascosta sotto l'adesivo bianco..🤔..comunque aspettiamo di vederla in foto ufficiali...anche se non sono ottimista

Edited by Savage
  • Absurd! 1

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12 minuti fa, lukka1982 scrive:

@4200blu le polimechette sterili magari possiamo evitarle??? 
Grazie!


Hai paura che il Stehgrill forse sara un successo ?

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7 minuti fa, 4200blu scrive:


Hai paura che il Stehgrill forse sara un successo ?


A me interessa solo che nei thread non si creino discussione polemiche ed inutili!

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    • By _hainz
      In molti sappiamo che i motori Bmw sia a 4 sia a 6 cilindri ed in entrambe le alimentazioni (diesel o benzina) sono montati sulle Bmw non in verticale, ma ruotati sul fianco (lato passeggero per intenderci), eppure non trovo da nessuna parte una Press o una documentazione tecnica ufficiale che riporti questa inclinazione.
       
      Ho misurato sulla Serie 3 E91 di mia madre con il motore 2.0 diesel M47 un inclinazione di 26°, ma vorrei qualcosa di più certo, ufficiale e magari anche di più aggiornato visto che dall'M47 sono già stati presentati almeno 2 generazioni di motori (N47 e B47). 
       
      Mi potreste quindi aiutare nella ricerca di tali dati?
       
      Magari qualcuno si ricorda di averlo letto in qualche Press, io ad esempio ricordo che quando hanno presentato il pianale UKL che è quello con motori trasversali avessero detto che i motori erano ruotati di 30° all'indietro con i nuovi 3 cilindri diesel B37 e benzina B38 oltre che i 4 cilindri B47 e B48 (ovviamente tali motori se disposti longitudinalmente sono ruotati di 30° verso il lato del passeggero), ma non trovo nulla al riguardo....  
       
      Aggiungo anche che ho trovato in alcuni forum alcuni utenti che dichiarano che la rotazione  di 30° dei motori Bmw risale ai motori della 2002 (con foto del motore e calcoli dei 30° fatti sull'immagine) , ma anche il motore 6 cilindri in-linea della M1 aveva tale configurazione.... 
       
      Vi ringrazio
    • By j
      Bmw Serie 3 E90 (posteriore scartato):
       
      Bmw Serie 3 Facelift (Spy)




    • By Lagarith
      Scusate, ma quando ai tempi bmw lanciò questo aborto:

       
      Ci fu una grande levata di scudi, ciononostante i modelli successivi (5er soprattutto, ma anche 3er, z4 e85) secondo me riuscirono bene e sono invecchiati benissimo.
       
      Ma la E65 no: bruttissima era quando è uscita, bruttissima dopo il restyiling (forse anche peggio  in quanto tentativo goffo di "normalizzazione" come fu per multipla) e a mio parere invecchiata malissimo (ne ho vista una dal vivo qualche giorno fa e mi ha fatto ribrezzo)
       
      Queste digressione per dire: si sa che direzione prenderà il design BMW? potrebbe essere la possibilità che questo obbrobrio di serie 4 sia un caso isolato come fu ai tempi la e65?
×
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