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500 Esemplari tutti venduti in appena 4 ore negli Stati Uniti!. Nel resto del mondo ne abbiamo ancora 2500, ma siamo sicuri che andranno a ruba come negli Stati Uniti. 

Cerchi in lega leggera a 10 raggi realizzati da Rays, tinta esterna Racing Orange e pinze freni nella medesima tinta. Stesso trattamento anche per gli interni con accenti arancione.

Il motore è il 2.0 litri aspirato da 184 CV ed è abbinabile con carrozzeria Spider o RF.

 

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FOTO LIVE

 

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Sono stato in concessionario prima (per una ceramic white), il negoziante mi ha confermato che sono 90 per il mercato italiano e il prezzo di listino per la soft top € 34250 + ipt.... sottolineando che su queste vetture non ci sarà sconto. 

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Esteticamente Mx-5 attuale non mi piace, ha i fari troppo piccoli sia davanti che dietro, e il colore arancione di questa versione non le dona secondo me. Detto questo, è fatta davvero bene, e questa versione speciale ha una cura dei dettagli che mi colpisce davvero, i cerchi sono stupendi (mi pare di aver letto siano forgiati, sbaglio?). Insomma, non incontra esattamente il mio gusto ma tanto di cappello.

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Ieri sera ,dopo alcune titubanze, ho fatto la prima uscita in società con la Abarth. Ovviamente ho cercato il parcheggio più lontano dal multisala. Al ritorno ero circondato da maniaci come me che avevano parcheggiato lontano, tra cui una mx5 accanto a me: a livello estetico preferisco la 124 di gran lunga, la mx5 sembra abbia fatto un frontale

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La 124 è molto più bella esteticamente. Ma mentre fiat si impegna a prezzare una 124 gt appena sotto la soglia dei 50mila euro, in casa mazda prendono dei cerchi forgiati (bellissimi) della Rays dalla modica cifra di 700 euro a cerchio e li piazzano sotto una serie davvero speciale come questa, freni Brembo, differenziale, interni specifici, full Alcantara, sedili Recaro, mantenendo un prezzo umano, senza prendere in giro i propri clienti. Adoro la mia 124, e non la cambierei per niente al mondo. Però cavolo quanta strada dobbiamo fare ancora... 

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11 minuti fa, grayfox_89 scrive:

La 124 è molto più bella esteticamente. Ma mentre fiat si impegna a prezzare una 124 gt appena sotto la soglia dei 50mila euro, in casa mazda prendono dei cerchi forgiati (bellissimi) della Rays dalla modica cifra di 700 euro a cerchio e li piazzano sotto una serie davvero speciale come questa, freni Brembo, differenziale, interni specifici, full Alcantara, sedili Recaro, mantenendo un prezzo umano, senza prendere in giro i propri clienti. Adoro la mia 124, e non la cambierei per niente al mondo. Però cavolo quanta strada dobbiamo fare ancora... 

Sì hai ragione sul prezzo, la mia Abarth però a parte i cerchi forgiati ha veramente tutto, e presa al prezzo più basso della mx5 me la fa preferire da ogni punto di vista

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