e' il solito problema che si diceva prima, se non si ha un heritage non solo antico ma anche recente a cui rifarsi, se si deve inventarsi uno stile nuovo da zero diventa difficile, molto

 

negli anni 60 ci era riuscito il maestro Marcello Gandini (sempre sia lodato, e' cosa buona e giusta) con lamborghini facendo uscire una serie di "bombe" silistiche come miura e countach che hanno tramortito i concorrenti e imposto il marchio all'attenzione del mondo

 

ma gandini e' un genio, il numero uno per le supercar nella seconda parte del 900

5 hours ago, 4200blu said:

 

 

 

Sono due auto diverse che vengono da due compagnie diverse, entrambe sotto il nome Hispano Suiza.

Questa qua sopra é la Carmen, concept di Hyper GT completamente elettrica fatta dagli eredi del fondatore, quella in oggetto della discussione é  una Audi r8 ricarrozzata (male) da un austriaco che ha comprato i diritti del marchio.

 

Scrive autocar:

 

Quote

There will be controversy at the Geneva motor show, because two unrelated companies using the Hispano Suiza name will be present.

Hispano Suiza Cars, creator of the Carmen, comes from Grup Peralada, a Spanish conglomerate primarily focused on leisure and culture businesses that is owned by the Suqué Mateu family. It began its journey in July 2018. Head of operations, Miguel Suqué Mateu, is the great-grandson of Damián Mateu, co-founder of the original Hispano Suiza company in 1904, along with Marc Birgikt.

Meanwhile, Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG is owned by Austrian car designer Erwin Leo Himmel, and announced itself at the 2010 Geneva motor show with the Audi R8 V10-based Grand Tourismo Coupé concept.

At this year's show, it will unveil a devlopment of that, the new Maguari HS1 GTC supercar. This, like the Carmen, is claimed to blend the classic Hispano Suiza look with modern technology.

 

Modificato 1 Marzo 20196 anni fa da superkappa125