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Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?  

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  1. 1. Quanto ti piace la Ferrari SF90 Stradale 2020?

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Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella.

 

Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458.

 

Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte.

 

Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme 

 

Aston-martin-V1211-780x405.jpg

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1 ora fa, A.Masera scrive:

Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella.

 

Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458.

 

Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte.

 

Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme 

 

Aston-martin-V1211-780x405.jpg

 

Questa non è la sostituta della LaFerrari, non è prodotta in tiratura limitata come la Valkyrie ma un auto di serie che si posiziona sopra la F8 e stando a quanto ho capito va ad appaiarsi o a sostituire l'812.

Per forza di cose quindi non può adottare soluzioni così estreme o costerebbe, appunto, 3volte tanto.

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1 ora fa, A.Masera scrive:

Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella.

 

Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458.

 

Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte.

 

Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme 

 

Aston-martin-V1211-780x405.jpg

 

Sopra 812 almeno come prezzo. Ma non la sostituisce. Crea un segmento nuovo.

 

Unico dubbio: quando la batteria si scarica in modalità qualify, la ricarica con il recupero dell'energia quanto sarà efficace? 1000cv ma solo per pochi km e poi?

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22 minuti fa, stef78g scrive:

 

Sopra 812 almeno come prezzo. Ma non la sostituisce. Crea un segmento nuovo.

 

Unico dubbio: quando la batteria si scarica in modalità qualify, la ricarica con il recupero dell'energia quanto sarà efficace? 1000cv ma solo per pochi km e poi?

Mi pare che ci fosse scritto che la carica è sufficiente per completare qualche giro in tutte le piste; piuttosto, tu quanti giri "di qualifica" pensavi di fare? ;-) 

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Posted (edited)
1 ora fa, A.Masera scrive:

Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella.

 

Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458.

 

Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte.

 

Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme 

 

Aston-martin-V1211-780x405.jpg

 

Vedremo cosa tireranno fuori dall’erede della LaFerrari tra qualche anno...

SF90 Stradale, come già detto più volte, si pone sopra 812 come prestazioni e prezzo, e sarà regolarmente a listino ed in concessionaria, ma soprattutto non sarà a numero limitato! 

L’auto della gamma Aston Martin che le si avvicinerà di più come concetto sarà la AM-RB 003, fin’ora vista solo come concept di stile, che assieme al futuro V6 Biturbo made in AM vedrà almeno un’unità elettrica. 

 

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Lo stile della concept si ispira alla Valkirye, ma ovviamente il tutto diventa molto più “normale”, ed è comunque da vedere come sarà quello finale dopo esser passato per l’ufficio industrializzazione.

Edited by lukka1982
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15 ore fa, nicogiraldi scrive:

bà un poco deluso.

esteticamente laferrari la trovo molto più bella e attuale, questa in qualche particolare mi scade nel pacchiano/volgare, troppo urlata.

 

Idem dentro, troppa elettronica tra display doppi e tripli, e poi… il volante touch su una supercar è fuori luogo, và bene su un suv...

Sembra una 458/488/F8 che per giustificare il prezzo "monstre" hanno aggiunto e aggiunto display e funzioni "sceniche", mentre gli interni della laferrari sono esotici e sportivi pur essendo già digitali etc etc 

 

Il giorno dopo è no, poi la vedremo live ma mi pare veramente una v8 "calcata" più che una "baby hypercar".

 

Per me la Ferrari è decisamente più pulita ed equilibrata

11 ore fa, AleMcGir scrive:

 

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mi spiegate che hanno di innovativo secondo voi i coperchi copripunterie? (rispetto aghli altri ferrari)

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Mah, leggendo certi commenti pensavo di vedere una roba aliena, mai vista prima. Alla fine è "solo" un ulteriore evoluzione del concetto di 458 mixato agli ultimi concept/one-off tipo Battista o J50. Brutta non è ci mancherebbe, ma il tutto sa molto di già visto (anche se in questo i veri maestri sono gli inglesi di McLaren 😂). Il frontale mi piace molto, la fiancata non è male, il 3/4 (pasticciatissimo) e il posteriore li trovo pessimi. Quei fari gridano Corvette da ogni angolazione. Alla fine credo che se non avesse il cavallino sul cofano i commenti non sarebbero così entusiasmanti.

 

PS: anche a livello tecnico riprende roba vista sui concorrenti (anche se qui viene estremizzata) anni fa, dove sta l'innovazione? 

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2 ore fa, A.Masera scrive:

Allora (dato che sono stato riempito di dislike).. l'auto è sicuramente bella, non è tra le mie preferite ma è bella.

 

Il design generale però ha un non so che di produzione di scala: non capisco dove si posiziona (LaFerrari non dovrebbe rimanere la vettura di punta? Questa la sostituisce?) e alla prima occhiata pare l'ennesima revisione del corpo di 458.

 

Io sinceramente avrei osato di più, mi pare una via di mezzo tra 488 e LaFerrari tecnologicamente però superiore a tutte.

 

Continuo a preferire il lavoro svolto da Aston Martin con la Valkyrie, sarà un prodotto diverso ma come auto di punta preferisco soluzioni più estreme 

 

Aston-martin-V1211-780x405.jpg

Esattamente il mio pensiero salvo sul posizionamento che mi pare chiaro. Non sostituisce LaFerrari, ma e un nuovo modello di punta sportivo.

 

La cosa certa è che non c’e concorrenza al livello di questa in tiratura non limitata...

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