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Inviato (modificato)
On 10/8/2020 at 19:27, MotorPassion scrive:

Evoluzione di stile, ci sta linea vincente non si cambia ma si evolve. Da capire come hanno lavorato sui dettagli e sul lato motori. 


 Cancellerano il diesel, la nuova QQ avra solo motori benzina e benzina elettrificate sempre con tecnologia 48V, da mHev (e-Power) al Phev con due motori elettriche e una potenza integrata di 224Cv. 
 

 

Modificato da 4200blu
  • Grazie! 1
Inviato
12 ore fa, 4200blu scrive:


 Cancellerano il diesel, la nuova QQ avra solo motori benzina e benzina elettrificate sempre con tecnologia 48V, da mHev (e-Power) al Phev con due motori elettriche e una potenza integrata di 224Cv. 
 

 

Perchè i mild hybrid diesel non vengono quasi mai proposti?

Inviato
41 minuti fa, malmo scrive:

Perchè i mild hybrid diesel non vengono quasi mai proposti?


Perché costano troppo e non risolvono comunque il problema delle emissioni, visto che nei MHEV il motore in trazione è sempre acceso, il gioco non vale la candela.

 

L’unica alternativa sono i PHEV diesel , come quelli proposti da Mercedes, che però sono montati su grossi SUV e berline da almeno 70.000 euro.

 

Inviato
2 ore fa, xtom scrive:


Perché costano troppo e non risolvono comunque il problema delle emissioni, visto che nei MHEV il motore in trazione è sempre acceso, il gioco non vale la candela.

 

L’unica alternativa sono i PHEV diesel , come quelli proposti da Mercedes, che però sono montati su grossi SUV e berline da almeno 70.000 euro.

 

quindi un mhev benzina ha emissioni inferiori di un mhev diesel, mediamente. Altrimenti hanno poco senso anche i primi.

Inviato

Ormai Qashqai ha una posizione consolidata nel mercato e credo che questa nuova proseguira' sul successo delle precedenti versioni. Se il filone stilistico sara' quello della nuova Juke penso che sara' anche una bella macchina

Inviato
14 minuti fa, KimKardashian scrive:

La faranno GPL e amen, spingeranno su quella 

Col 1.0 TCE a GPL mi sa che ci vorrà qualcuno che la spinga. :-)

 

 

Inviato
3 ore fa, lucaro scrive:

In realtà emettono di meno i diesel a pari condizioni....


Siamo OT e ne abbiamo già parlato in altri post, ma i MHEV permettono di ridurre i consumi sopratutto in città, dove si cerca di limitare soprattutto le emissioni di NOx, non di CO2 dove effettivamente i diesel fanno meglio.

 

La situazione reale degli NOx è quella mostrata qui sotto, ed in base a questa le amministrazioni comunali possono decidere di fermare anche eventuali diesel euro 6 MHEV.

 

image.jpeg.1aaf7bc2b66a5832c80ab44423796df8.jpeg
 

Ad ogni modo anche i diesel sono costretti all’ibridazione, perché senza l’aiuto elettrico non saranno in grado di rispettare i futuri limiti imposti.

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