Sembra molto interessante!!!

On 10/8/2020 at 19:27, MotorPassion scrive:

Evoluzione di stile, ci sta linea vincente non si cambia ma si evolve. Da capire come hanno lavorato sui dettagli e sul lato motori. 

 Cancellerano il diesel, la nuova QQ avra solo motori benzina e benzina elettrificate sempre con tecnologia 48V, da mHev (e-Power) al Phev con due motori elettriche e una potenza integrata di 224Cv. 
 

 

Modificato 14 Agosto 20205 anni fa da 4200blu

12 ore fa, 4200blu scrive:

 Cancellerano il diesel, la nuova QQ avra solo motori benzina e benzina elettrificate sempre con tecnologia 48V, da mHev (e-Power) al Phev con due motori elettriche e una potenza integrata di 224Cv. 
 

 

Perchè i mild hybrid diesel non vengono quasi mai proposti?

41 minuti fa, malmo scrive:

Perchè i mild hybrid diesel non vengono quasi mai proposti?

Perché costano troppo e non risolvono comunque il problema delle emissioni, visto che nei MHEV il motore in trazione è sempre acceso, il gioco non vale la candela.

 

L’unica alternativa sono i PHEV diesel , come quelli proposti da Mercedes, che però sono montati su grossi SUV e berline da almeno 70.000 euro.

 

2 ore fa, xtom scrive:

Perché costano troppo e non risolvono comunque il problema delle emissioni, visto che nei MHEV il motore in trazione è sempre acceso, il gioco non vale la candela.

 

L’unica alternativa sono i PHEV diesel , come quelli proposti da Mercedes, che però sono montati su grossi SUV e berline da almeno 70.000 euro.

 

quindi un mhev benzina ha emissioni inferiori di un mhev diesel, mediamente. Altrimenti hanno poco senso anche i primi.

In realtà emettono di meno i diesel a pari condizioni....

Ormai Qashqai ha una posizione consolidata nel mercato e credo che questa nuova proseguira' sul successo delle precedenti versioni. Se il filone stilistico sara' quello della nuova Juke penso che sara' anche una bella macchina

La faranno GPL e amen, spingeranno su quella 

14 minuti fa, KimKardashian scrive:

La faranno GPL e amen, spingeranno su quella 

Col 1.0 TCE a GPL mi sa che ci vorrà qualcuno che la spinga.

 

 

3 ore fa, lucaro scrive:

In realtà emettono di meno i diesel a pari condizioni....

Siamo OT e ne abbiamo già parlato in altri post, ma i MHEV permettono di ridurre i consumi sopratutto in città, dove si cerca di limitare soprattutto le emissioni di NOx, non di CO2 dove effettivamente i diesel fanno meglio.

 

La situazione reale degli NOx è quella mostrata qui sotto, ed in base a questa le amministrazioni comunali possono decidere di fermare anche eventuali diesel euro 6 MHEV.

 

 

Ad ogni modo anche i diesel sono costretti all’ibridazione, perché senza l’aiuto elettrico non saranno in grado di rispettare i futuri limiti imposti.