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1 ora fa, nucarote scrive:

Ma FCA e VAG si sono messe d'accordo per questa giornata della presentazione delle mostruosità a tema SUV? 

Spero che non prenda piede da noi così come non ha preso piede l'Evoque cabrio.

Scusa FCA cosa ha presentato? 

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Sarei curioso di capire cosa hanno irrobustito ed il peso complessivo quanto sia lievitato.

Sulla Evoque eravamo oltre le 2.3 tonnellate.

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1 minuto fa, MotorPassion scrive:

Scusa FCA cosa ha presentato? 

 

Vabbé, non è che una maquette fotografata direttamente in centro stile esce da lì senza autorizzazione di FCA... 

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1 minuto fa, MotorPassion scrive:

Scusa FCA cosa ha presentato? 

La maquette "definitiva" del concept Fiat Fastback per il mercato brasiliano

 

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..i mercati sono i stessi...Europa...ma con il resto hai raggione..la mentalita per andare scoperto purtroppo e quasi completamente perso oggi perche in una macchina scoperta non si puo telefonare molto bene (troppo suono del vento) e altri strani motivi..peccato perche secondo me andare "top down" e il modo piu bella di guidare, anche se preferisco per questo modalita di guidare una macchina sportiva, bassa e a due posti secchi...
"eh ma ti guardano dentro tutti", "eh ma poi avrei sempre paura di uno che ti salta dentro", "eh ma poi te la tagliano (su questo potrei concordare)", "eh ma poi che figura ci faccio ad usarla per andare al lavoro", "eh ma io non sono quel tipo di persona" e ne avrei tante altre di motivazioni per preferire ad una cabrio una hatch grigia con motore diesel

☏ LG-H870 ☏

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Sarei curioso di capire cosa hanno irrobustito ed il peso complessivo quanto sia lievitato.
Sulla Evoque eravamo oltre le 2.3 tonnellate.

Longheroni e traverse sotto il pianale in diagonale e naturalmente la cornice parabrezza , con in più i paratesta estraibili , saranno 200 kg di sovrappeso.
La 1.0 tsi vado a memoria stava sui 1340 kg reali.

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Farla bella era praticamente impossibile, già le cabrio 4 posti non è facile non farle somigliare a delle vasche da bagno, se poi le rialzi pure di 20 cm poi ci metti ulteriore carico. Fatta la premessa, pensavo peggio, almeno è abbastanza pulita, l' Evoque ha una linea molto più pesante.

 

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

Boh...con 54.800 uniti contro 8.600 la Punto Cabrio era un successone in confronto con Evoque Cabrio 😁

 

image.thumb.png.54543e84ecfe79e2d33d11e077e4d28b.png

 

Cioè veramente ne hanno vendute meno di 2.000 lo scorso anno?? In tutto il mondo??? Usa (California e Florida soprattutto) compresi?? :shock:

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42 minuti fa, GL91 scrive:

Farla bella era praticamente impossibile, già le cabrio 4 posti non è facile non farle somigliare a delle vasche da bagno, se poi le rialzi pure di 20 cm poi ci metti ulteriore carico. Fatta la premessa, pensavo peggio, almeno è abbastanza pulita, l' Evoque ha una linea molto più pesante.

 

 

Cioè veramente ne hanno vendute meno di 2.000 lo scorso anno?? In tutto il mondo??? Usa (California e Florida soprattutto) compresi?? :shock:

 

Per paragonare con la Punto erano le cifre per Europa, ma anche se aggiungi USA, poi non diventano molto di piu.

Vedremmo si il Troc Cabrio avra piu successo?

 

image.png.bdf4e08fb903a60b0437fbe9f63a78f1.png

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