5 minuti fa, Pawel72 scrive:

Probabilmente non avrà successo come le sue antenate ...., la concorrenza si fa sempre più agguerrita... 

Ho in mente le varie concorrenti giapp , francesi e coreane..?

La concorrenza ce l’ha anche internamente!

T-Roc e iD3 sono decisamente più pompate a livello di marketing. 

Confermo.. guidato diverse volte.. una delle nostre auto lo ha rotto dopo 20.000 km... Inoltre ogni tanto quando lo ho guidato sulla A3 mi veniva da scendere e spingere

Inizia a spingere , per modo di dire , a 2000 giri e mura 3000 giri.

La parte più interessante della presentazione

 

 

2 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Inizia a spingere , per modo di dire , a 2000 giri e mura 3000 giri.

Ok. Io ho un 1.9tdi Golf V 105cv che spinge benone già ai bassi regimi. Buono a sapersi?

Piccolo sunto sui motori disponibili 

 

Benzina

1.0 TSI 90 cv 6m

1.0 TSI 110 cv 6m

1.5 TSI 130 cv 6m

1.5 TSI 150 cv 6m

 

Benzina mild hybrid 48V (MHEV)

1.0 eTSI 110 cv DSG7

1.5 eTSI 130 cv DSG7

1.5 eTSI 150 cv DSG7

 

Benzina plug in hybrid (PHEV)

1.4 eHybrid 204 cv DSG6

1.4 eHybrid 245 cv DSG6

 

Diesel

2.0 TDI 115 cv 6m

2.0 TDI 150 cv 6m

2.0 TDI 150 cv 6 m 4motion

Modificato 24 Ottobre 20195 anni fa da lukka1982

Mi sono dimenticato di dirvi che abbiamo fatto qualche esemplare della versione variant.

 

Sulla versione PHEV, non so se è un errore di QR o se effettivamente ci sarà un 1.4 e non il 1.5!?!

@Vadocomeundiavoloconfermi?

Il 1.5etsi da 130cv credo che sarà il motore più interessante di tutta la gamma, da 18km a litro effettivi.

Modificato 24 Ottobre 20195 anni fa da carletto86

Sulla versione PHEV, non so se è un errore di QR o se effettivamente ci sarà un 1.4 e non il 1.5!?!
[mention=31604]Vadocomeundiavolo[/mention]confermi?

Si 1.4.
Lo stesso di passat e del tiguan facelift.