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  • Benvenuto su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori

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1 hour ago, lukka1982 said:


Più che altro, non è un po’ OT quest’argomento qui? 🤔

1 hour ago, v13 said:

 

 

certo che è off topic, ma mi sembra rilevante. Wikipedia credo che interessi più o meno a tutti.
semmai si può creare un topic a parte con i commenti qui sotto...

 

 

 

1 hour ago, v13 said:

metti i link delle modifiche cancellate così vediamo di che si tratta

altrimenti non c'è alcun fondamento per parlare di "mafia" e che ti cambiano le pagine perché non gli dai soldi

 

1 hour ago, Ale_72 said:

Io ho fatto qualche modifica per voci relative alle auto, am niente di impegnativo, e me le sono sempre ritrovate.

Pero' tutte cose marginali e con i riferimenti bibliografici.

In quale pagina ti hanno seccato tutta la sezione dei motori?

 

2 hours ago, Renault said:

 

Beh allora spiegami come mai ogni modifica che faccio io, che fa un mio amico e altra gente che conosco, viene eliminata senza preavviso. Addirittura una volta aggiunsi un intera gamma motori ad una pagina molto spoglia, la modifica venne eliminata perché: ''specifiche inutili''. Inoltre tempo fa feci una segnalazione ad un ufficio consumatori, e mi dissero che ne ricevono a migliaia di segnalazioni del genere, direi che non si può parlare di casi isolati, è chiaro che Wikipedia classifica utenti di serie A e utenti di serie B, e direi che lo fa con i criteri di ''donazione per supportarla''.

 

6 hours ago, v13 said:

 

siamo in off topic, ma questa è un'emerita panzana nel 99,999% dei casi. Io ci lavoro con Wikipedia e ho editato decine di pagine. Ci sono casi di "bibliotecari" (moderatori) che fanno scelte discutibili su certi temi molto delicati (tipicamente politica e in alcuni casi ancora più spinosi di storia moderna e contemporanea), ma sono casi estremamente specifici. Gravi, certamente, ma limitati a aree molto specifiche.

 

22 hours ago, Renault said:

 

Facendo una velocissima ricerca pare che la versione estera avesse le frecce bianche. :)

 

 

Hai mai sentito parlare della ''mafia di Wikipedia''? Praticamente è si un enciclopedia libera modificabile da tutti, ma accettano letteralmente solo le modifiche dei loro ''dipendenti'', nel momento che un esterno modifica la pagina, questa tornerà repentinamente allo stato precedente con tale messaggio: ''le modifiche da te effettuate sono state eliminate''. E una cosa schifosa credetemi...

 

 

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Toh ti stavo per contattare in privato, ma hai fatto un ottima cosa ad aprire una discussione apposita. 

Comunque ti parlo un po' della mia esperienza su Wikipedia, che ha inizio nel 2011, sicuramente qualche dettaglio in nove anni l'ho rimosso, ma più o meno ho una buona memoria. 

 

Iniziamo da quella che a mente è stata la prima modifica annullata, se qualcuno ricorda, la pagina dell'Alfa Romeo 156 italiana aveva due foto nella slide davvero pessime che non facevano minimamente spiccare le bellissime linee di 156, allora decisi di sostituirle con due foto prese da quelle presenti, nettamente più belle. E tac, modifica annullata, lo rifeci pensando di aver sbagliato qualcosa, e tac modifica annullata di nuovo senza preavviso.

 

Poi aggiunsi qualche dato tipo data di nascita esatta e co di attori minori, e anche qui modifiche annullate (non mi chiedete quali attori erano perché non me lo ricordo, son passati nove anni).

 

Poi ho creato un paio di pagine di auto (Kia Cerato e DR Zero e qui tutto ok), 

 

Poi misi un intera gamma motori di una Renault, non ricordo quale, ma la modifica mi fu annullata e successivamente ricomparse la tabella pari pari ma fatta da un altro utente. 

 

Infine ho fatto anche altri cambi di foto come quello della 156, e sono stati TUTTI annullati.

 

Poi esternamente ti dico che un mio amico ha recentemente modificato una pagina di un ciclista spagnolo prendendo i dati da wiki spagna, e hanno annullato le modifiche dicendo che non si possono prendere dati da wikipedia estere (ma non dovrebbero essere tutte la stessa cosa?!?!). E potrei continuare credimi.

 

 

 

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23 minuti fa, Renault scrive:

Iniziamo da quella che a mente è stata la prima modifica annullata, se qualcuno ricorda, la pagina dell'Alfa Romeo 156 italiana aveva due foto nella slide davvero pessime che non facevano minimamente spiccare le bellissime linee di 156, allora decisi di sostituirle con due foto prese da quelle presenti, nettamente più belle. E tac, modifica annullata, lo rifeci pensando di aver sbagliato qualcosa, e tac modifica annullata di nuovo senza preavviso.

Qui mi sembra di capire che il motivo fosse l'angolo della foto. Pero', ripeto, non ne capisco una cippa.

 

1712430249_Greenshot2020-01-2421_02_30.png.f6c03f9ed5bce50373f7710b6e9c7cb3.png

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Da quello che so io, ma sono valutazioni di seconda mano, capita che ci sia una certa fiscalità al limite del burocratico da parte di chi valuta i contributi; ma d'altra parte è una necessità, altrimenti un progetto di queste dimensioni e così aperto ti va alla deriva in tempo zero, senza un controllo rigido.

 

E' però un esperimento sociale molto interessante. Mi piace citare Xkcd:

 

wikipedian_protester.png

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13 minuti fa, Ale_72 scrive:

Qui mi sembra di capire che il motivo fosse l'angolo della foto. Pero', ripeto, non ne capisco una cippa.

 

1712430249_Greenshot2020-01-2421_02_30.png.f6c03f9ed5bce50373f7710b6e9c7cb3.png

 

 

Eh beh questa non è tre quarti anteriore? :lol: (molto più di quella attualmente presente)

 

800px-2002-2003_Alfa_Romeo_156_JTS_Seles

Da Wikipedia 

 

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@Wilhem275 assolutamente d'accordo. Che poi ci sia sempre qualcuno che riesca a passarla liscia anche con delle castronerie enormi e' inevitabile, vista la vastita' del progetto.

 

 

59 minuti fa, Renault scrive:

Eh beh questa non è tre quarti anteriore? (molto più di quella attualmente presente)

Hai scritto a quello che ti ha cancellato l'immagine? Solitamente con il dialogo se ne viene fuori.

 

PS pero' almeno c'e' una motivazione.

Edited by Ale_72
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30 minuti fa, Ale_72 scrive:

Hai scritto a quello che ti ha cancellato l'immagine? Solitamente con il dialogo se ne viene fuori.

 

No perché mi bloccarono per due mesi il profilo dato che era il terzo annullamento di immagine in tre giorni...

 

 

30 minuti fa, Ale_72 scrive:

PS pero' almeno c'e' una motivazione.

 

Beh non puoi usare una motivazione che non sta ne in cielo, ne in terra, e posso dimostrarlo.

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18 minuti fa, Renault scrive:

Beh non puoi usare una motivazione che non sta ne in cielo, ne in terra, e posso dimostrarlo.

 

Non con una foto dove c'e' un portapacchi, che poi i bambini hanno gli incubi 😬😂

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1 ora fa, Wilhem275 scrive:

Ma quello scudo da dove è uscito?

Infatti oltre il portapacchi ha pure le cromature adesive orrende

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      Ebbene, questa è stata una delle giornate che, insieme al giorno in cui io e la mia ragazza ci siamo fidanzati, non credo che dimenticherò facilmente!
      Infatti... Stamane, 28 agosto, sono uscito di casa poichè sono andato a farmi la cartà d'identità, e mentre stavo facendo la strada per andare all'ufficio del Comune... Ebbene...
      Ho visto delle auto storiche, che non avevo mai visto prima nella realtà!
      Si, avevo visto delle immagini su Internet e nei film, ma a vederle dal vivo suscitano un fascino davvero fantastico... Un fascino che un'auto moderna non riesce a darti.
      La prima di queste è stata in una strada dietro casa mia, dove c'è un'officina e carrozzeria. Di solito, quando passo di là, capita di vedere a riparazione delle vecchie Fiat Tipo, 127, Ritmo prima serie, qualche Uno oppure delle Renault 4, ma questa volta...
      Parcheggiata vicino al marciapiede dell'officina c'era un'Alfa Romeo Giulia!
      Esattamente! Era una Giulia 1300 Super del 1970, bianca, con cerchi originali, neanche un filo di ruggine, praticamente era completamente restaurata! Sembrava nuova, ed aveva ancora il cellophane negli interni!
      Guardando quell'auto non ho potuto far altro che rimanere a bocca aperta. Il proprietario dell'auto, un signore anziano sulla settantina, era vicino all'auto che parlava con il meccanico dell'officina, delle peculiarità della sua "bambina", dello straordinario rombo del mitico 1.3 bicarburatore da 89cv, della trazione posteriore, i pilastri fondamentali di un'Alfa Romeo che si rispetti.
      E devo essere sincero, mentre guardavo quella Giulia, per un attimo, era come se ho fatto un salto indietro nel tempo di ben 39 anni: per un attimo mi sembrava essere tornato nel 1970, quando quest'auto straordinaria usciva dai cancelli della fabbrica di Arese, ed ho immaginato il momento in cui essa veniva assemblata, quando era messa sul banco di prova per testare il ruggito del motore bicarburatore, quando i sapienti maestri milanesi attaccavano lo stemma "Alfa Romeo -- Milano" sul trilobo dell'auto.
      Ed ho cominciato a pensare ai mitici film polizieschi italiani degli anni '70, quando la Polizia faceva inseguimenti mozzafiato a bordo delle loro Giulia, per inseguire i banditi che di solito correvano o con delle Citroen o con delle Fiat 125 o delle 128.
      Poi sono tornato in me, nel 2009, ed ho guardato quell'Alfa con un'aria di rispetto per una grande signora del passato, che con la sua estetica semplice ma cattiva, il rombo del suo motore e la sua velocità, atterriva tutte le rivali. Quando l'Alfa Romeo insegnava al mondo come si doveva realizzare un'auto dal Cuore Sportivo, l'opera d'arte di una casa automobilistica che è stata stuprata nella sua storia e nella sua maestria tecnica da parte di una dirigenza fallimentare, che per fortuna ora non c'è più.
      Purtroppo, ho dovuto proseguire per la mia strada, ma continuando il cammino per l'ufficio del comune, ho incrociato un'altra auto storica: la mitica Alfetta GT.
      Era di colore Rosso Alfa, come da tradizione, ed era precisamente una GTV V6, il mitico Busso...
      Aveva un rombo che definire "sinfonia" è riduttivo, ed uno scatto che difficilmente si può ritrovare su una vettura di oggi.
      Anch'essa era restaurata, ma parzialmente, dato che i cerchi erano un pò arrugginiti.
      Non ho potuto resistere a guardarla per tutto il tempo, prima che con velocità prendesse la curva per sparire nel nulla così com'era comparsa.
      -Accidenti!- ho pensato fra me e me. -Sembra quasi che queste auto passino apposta al mio passaggio!-
      E continuo per la mia strada.
      Arrivo all'ufficio del comune, arrivano anche i miei, sono pronto per realizzare la carta d'identità. Oramai, il prossimo 10 Ottobre c'è un grande passo da fare per me, dato che divento maggiorenne, divento un uomo.
      Finita l'attesa, il caldo dell'ufficio (inesistente il concetto di aria condizionata), esco per fare il ritorno a casa.
      Strada facendo, faccio i miei ultimi due incontri ravvicinati con auto storiche.
      Prima, vedo una Porsche 911 degli anni 70, con motore boxer raffreddato ad aria, e poi, mentre sono vicino casa, con la coda dell'occhio, noto qualcosa di particolare.
      Vedo una grossa berlina due volumi, di colore carta da zucchero. E' una due volumi piuttosto inconsueta, sembrava fosse degli anni 70. Non era in perfette condizioni, dato che la vernice della carrozzeria era opaca, e gli interni non stavano messi molto bene.
      I cerchi erano privi di coppette, e l'auto in generale, se poteva parlare, ne avrebbe avute tante da raccontare della sua vita (a giudicare dalle sue condizioni) piuttosto travagliata.
      Anche il rombo del motore di questa misteriosa auto sembrava mostrare segni di stanchezza e quasi di sforzo, proprio come se l'auto fosse "umana", come se fosse un vecchio signore avanti con gli anni, proprio come il suo proprietario.
      La guardo con più attenzione, e noto che quell'auto, nonostante le mediocri condizioni in cui era ridotta, non era la classica berlina a due volumi cinque porte che si vedeva tutti i giorni, negli anni '70.
      Ma bensì, quell'auto era niente di meno che... Una Lancia Beta Berlina. Proprio la prima Lancia che fu prodotta sotto l'egida della Fiat!
      Un tempo era la punta di diamante della casa di Chivasso, e vantava contenuti estremamente avanzati tecnologicamente rispetto alle sue rivali. Era insomma, il lusso fatto a quattro ruote. Il vero lusso italiano, che conservava ancora un fascino che oggi oramai si è perso, a causa della nostra perdita di fantasia, immaginazione, e anche a causa della progressiva standardizzazione ed americanizzazione della nostra società.
      Unico difetto? Non fu un'auto compresa nel nostro paese, poichè allora la carrozzeria due volumi non era molto considerata. Eppure, la versione berlina, così come la straordinaria Monte Carlo, e la HPE, aveva molto da dire.
      Ebbene, vedere le condizioni in cui quella Lancia storica era ridotta, stringerebbe il cuore a tutti gli appassionati, perchè al giorno d'oggi, queste auto non sono semplicemente dei pezzi di ferro con ruote, sospensioni e motore. Ma sono oggetti che hanno anima, come se fossero degli esseri viventi. Esse avevano personalità, carattere, una vita propria, che le automobili di adesso oramai hanno perso, diventando progressivamente degli elettrodomestici il cui unico vanto è solo la dimensione dei portalattine, dell'ASR, dell'ESP, dell'ABS e dell'EBD.
      E purtroppo mi rendo conto che in questi tempi moderni, la nostra società si è evoluta troppo in fretta, cambiando proprio come queste auto meravigliose, ed insieme ad esse, hanno perso qualsiasi forma di personalità, di unicità, di carattere e anima, che il nostro modo di fare e di pensare ha custodito fino alla fine degli anni '80.
      Per concludere? Questa giornata non credo che la dimenticherò facilmente. Il fascino che ti dà un'Alfa Romeo Giulia, una Beta berlina, una 911 raffreddata ad aria o una Alfetta GT, non riesce a dartelo nessuna auto dei giorni nostri. Infatti, dopo aver visto quella Giulia, sento una sensazione particolare in me. La sensazione di aver visto ed ammirato con rispetto, una bellissima Signora del Passato.


      ------------------------------------------------------------------------






      La Giulia che ho visto era una 1300 Super probabilmente del '70.
      Era bianca, praticamente identica a questa. Aveva persino il cellophane che proteggeva ancora i sedili ed i pannelli porta! L'anziano proprietario probabilmente è un grande Alfista appassionato della sua auto, dato che la chiamava "la sua bambina". E ci credo, ad avere un'auto così, come non si può trattarla come una figlia?
      Senz'altro questa è l'auto che più di tutte mi ha lasciato estasiato alla sua vista.

      La 911 invece era ferma, parcheggiata. Di colore beige, doveva essere dei primi anni 70. Una vera Porsche, con motore boxer raffreddato ad aria, montato a sbalzo al posteriore. Che dire, era una Porsche esclusiva, quando la casa di Zuffenhausen era realmente esclusiva.
      Altro che Cayenne, Panamera o 911 raffreddate ad acqua...

      Ahhhh, la GTV! Anch'essa una macchina fantastica. Rispetto alla Giulia di prima, questa non era in condizioni splendide, ma comunque era tenuta discretamente. A parte quello della Giulia, il rombo del Busso è una cosa indescrivibile! E' sinfonia pura!
      E la Fiat provò a sostituirlo con motori australiani, mah...

      Non l'ho riconosciuta immediatamente, anche perchè non l'avevo mai vista nella realtà, a parte la Fulvia e la Gamma. Ma sembrava quasi che l'anziano proprietario che la guidava non si rendesse conto dell'auto storica che aveva nelle sue mani. La straordinaria Beta Berlina. Era praticamente identica a questa, con fari quadrati, e dello stesso colore (esemplare importato dall'estero?), targa originale, quella quadrata in plastica nera degli anni '70. Molto probabilmente, a giudicare dalle condizioni terribili in cui era ridotta, l'anziano signore l'ha sempre usata come auto da battaglia, magari affrontando anche sterrati e mulattiere con essa.
      Che dire, a volte si ha un lingotto d'oro, ma certe volte non ci si rende conto di averlo...
      ------------------------------------------------------------------------
      A voi le considerazioni sull'esperienza che io ho fatto stamane...


    • By nubironaSW
      Come da titolo, lo posto qui, magari a qualcuno è già successo. Raccolgo informazioni che è la prima volta che la sento.
      In pratica, qualche minuto fa mi chiama la moglie che stva guardando sul PC su sito forse non prorpio sicurissimo una puntata di una vecchia serie Tv quando il computer le ha annunciato a voce che qualcuno stava spiando il computer, di non spegnere e di contattare il numero verde di Microsoft.
       
      A qualcuno è successo qualcosa del genere? c'è da preoccuparsi?
      Di certo da quel PC non accediamo mai ad aree protette a parte Paypal perla ricarica dei telefoni, ma ho provveduto a cambiare subito la password. Non vi ho registrato la carta di credito ne ci ho mai fatto pagamenti.
      Posso sentirmi al sicuro?
      Certo è che dovrò fare una bella ripulita con un buon anti spyware....
       
    • By J-Gian
      Ebbene sì, il Vs. admin in questi giorni ha difficoltà ad accedere ad AP da rete fissa, tramite il fornitore indicato nel titolo  
       
      Da rete mobile tutto ok!
       
      Ora sto navigando da rete fissa tramite VPN, ma non mi pare la soluzione ideale... Consigli? Tenete conto che sul router in dotazioni non vi sono grandi possibilità di configurazione...  
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