perfetto mi pappo o la jtd da 150cv...oppure la ypsilon HF mj..devo solo decidere

..speriamo di no, caro 0,96 :wink:

Caspita 22000, un mese fa era 15000.

la scelta del motore sui 75/80cv è ricaduta sul 1.4 8v anzichè sul 1.2 16v probabilmente per motivi di prezi per la produzione,insomma una 16cv richiede un lavoro alla testa maggiore,maggiori componenti e poi con un 1.4 avremo una coppia maggiore di un 1.2

tanto io ho già deciso non sono come il frazio

la mia personalissima proposta

1.1 60/65 cv

1.2 80cv

1.4 95cv

1.6 16v 120cv (HGT)

1.6 turbo 180cv (HGT)

1.3 MJD 70cv

1.3 MJD 90cv

1.6 MJD 120cv (HGT)

1.9 MJD 150cv (HGT)

speciali:

natural power 1.2 75cv

abarth 1.6 turbo 200cv

Personalmente,Paco, il 1.1 sarebbe un po "lento" inoltre non so se riuscirebbero a farlo omologare Euro 4.

sempre secondo il mio parere avrei proposto il 1.4 da 80cv e basta,senza le 2 versioni da 75cv o da 95cv.chi voleva qualcosa + dei 17/95 andava direttamente al 1.6,tanto sti motori a benzina non li vuole + nessuno sigh sigh.......

Per la Abarth penso che 180cv siano + che sufficenti x soddisafare le velleità sportive di noi giovani,insomma 200cv son un ponte torcente al posteriore-per quanto buono possa essere- non son certo una facili da gestire.

infine,come nota personale contro i motori a nafta,punterei molto sul bi-fuel....almeno il metano non produce Co2