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13 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

Sulla hybrid dovrebbero essere a disco. ;)

 

Fonte? Fra l'altro mi è arrivata la "brillante" risposta del Servizio Clienti di Renault Italia: rivolgiti al concessionario di zona. No comment.

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  • 1 month later...

Ciao,

torno sull'argomento dato che mio padre è interessato all'auto dovendo sostituire la sua gloriosa BMW 520d E39.

 

Mio padre è stato a vederla, gli piace, è quasi convinto...

 

Premesso che andrò a mia volta a vederla venerdì:

1) il difetto più grande che ha l'auto sono, a mio parere, i freni a tamburo posteriori, inconcepibili in una macchina così moderna, visto anche il costo. Cosa ne pensate?

2) bizzarria/errore marchiano del preventivo: il venditore ha aggiunto (!) al prezzo l'ecobonus da € 2500,00 per poi sottrarlo poche righe più sotto...cosa su cui chiederò chiarimenti. Attualmente l'auto,con l'errore di cui sopra viene € 29.500 (allestimento Intenso con metallizzato, cerchi da 17, sedile passeggero regolabile in altezza e un accessorio Trolley non richiesto (!) da € 190,00). 

Edited by TORRE
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Mio fratello sta aspettando che arrivi la sua.

E' vero che due dischi sarebbero stati meglio ma i tamburi fanno il loro dovere ed anzi, come potenza frenante, sono ottimi (guido spesso l'attuale Captur, sempre di mio fratello).

Non è che un tamburo non sia un buon freno, certo si affatica più velocemente.

Ma è comunque dimensionato per le potenze in gioco e non credo che tuo padre dovrà andare in pista con una Captur. ;)

 

 

 

Edited by Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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Aggiornamento...sono stato a vedere la Captur...devo dire carina e accattivante.

 

Avevo ragione sul preventivo...c'era stato un errore del venditore..ora il preventivo è di € 27.000,00 tondi non male.

 

Il venditore insiste che la Captur plug-in, essendo dotata dell'autohold e del freno di stazionamento elettrico abbia i freni a disco posteiori. Tutte le riviste del settore mi pare dicano il contrario. Io ho provato a guardare fisicamente la macchina, e confesso la mia ingnoranza meccanica, non ho certezza che dietro ci siano dei dischi...per quanto qualunque cosa ci sia nei freni posteriori della caput plug-in è ben diverso dai freni posteriori di una captur "normale".

 

 

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1 ora fa, TORRE scrive:

Aggiornamento...sono stato a vedere la Captur...devo dire carina e accattivante.

 

Avevo ragione sul preventivo...c'era stato un errore del venditore..ora il preventivo è di € 27.000,00 tondi non male.

 

Il venditore insiste che la Captur plug-in, essendo dotata dell'autohold e del freno di stazionamento elettrico abbia i freni a disco posteiori. Tutte le riviste del settore mi pare dicano il contrario. Io ho provato a guardare fisicamente la macchina, e confesso la mia ingnoranza meccanica, non ho certezza che dietro ci siano dei dischi...per quanto qualunque cosa ci sia nei freni posteriori della caput plug-in è ben diverso dai freni posteriori di una captur "normale".

 

 

per quello che si intravede al minuto 1:15 ti direi che sono disco... 

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5 ore fa, TORRE scrive:

Aggiornamento...sono stato a vedere la Captur...devo dire carina e accattivante.

 

Avevo ragione sul preventivo...c'era stato un errore del venditore..ora il preventivo è di € 27.000,00 tondi non male.

 

Il venditore insiste che la Captur plug-in, essendo dotata dell'autohold e del freno di stazionamento elettrico abbia i freni a disco posteiori. Tutte le riviste del settore mi pare dicano il contrario. Io ho provato a guardare fisicamente la macchina, e confesso la mia ingnoranza meccanica, non ho certezza che dietro ci siano dei dischi...per quanto qualunque cosa ci sia nei freni posteriori della caput plug-in è ben diverso dai freni posteriori di una captur "normale".

 

 

 

Quella di mio fratello (è arrivata inaspettatamente), ha l'autohold e il freno di stazionamento elettrico ma ha anche i tamburi... :si:

I dischi dietro sono legati al fatto che sia ibrida alla spina (ma non so bene le motivazioni tecniche). ;)

 

Edited by Jack.Torrance

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