STELLANTIS - 1.2 EB2 Gen3 (AT6 Hybrid e MT6 con catena di distribuzione)

[Auditore]

  On 05/10/2022 at 10:03, xtom scrive:

O buttavano nel cesso i FireFly o i PureTech, avranno tirato la monetina ?

Comunque i FireFly sopravvivono in Brasile, montati anche su una Peugeot.

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Credo abbiano fatto un bilancio dei modelli; il motore montato si più vetture rimane

[KimKardashian]

  On 05/10/2022 at 10:11, Auditore scrive:

Credo abbiano fatto un bilancio dei modelli; il motore montato si più vetture rimane

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Più che altro è tutta l’architettura, non solo il motore, ma anche i pianali Small e Medium che sono evoluzioni di quelli PSA  

[stev66]

  On 05/10/2022 at 10:35, KimKardashian scrive:

Più che altro è tutta l’architettura, non solo il motore, ma anche i pianali Small e Medium che sono evoluzioni di quelli PSA  

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Sul cmp in brasile ci hanno messo il firefly...😜

[BuBo]

Certo che se abbasseranno i consumi di un 15% rispetto al benzina attuale non sarà poco, io sono rientrato ieri con la 2008 di mia moglie (1.2 130 manuale) da una settimana trascorsa tra Svizzera e Austria quindi autostrade con i loro limiti, montagna e autostrada italiana mai sotto i 130 km/h in tre persone col baule carico, la media è stata quasi di 18 km/l quindi difficile chiedere di più.

[espresso]

  On 05/10/2022 at 10:35, KimKardashian scrive:

Più che altro è tutta l’architettura, non solo il motore, ma anche i pianali Small e Medium che sono evoluzioni di quelli PSA  

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Hai ragione.

Ma quando ve lo avevo detto io, in anteprima, mi avete dato contro.

 

La roba scadente francese sará la base per tutto. E gli ingegneri, i fornitori, gli stabilimenti iitaliani saranno annichiliti.

Bravi a tutti quelli che hanno collaborato a questo prestigioso traguardo!

 

 

Modificato 7 Ottobre 2022 da espresso

[Beta_HPE]

  On 05/10/2022 at 10:35, KimKardashian scrive:

Più che altro è tutta l’architettura, non solo il motore, ma anche i pianali Small e Medium che sono evoluzioni di quelli PSA  

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A mio modesto parere avevano altri criteri, per cui non avevano bisogno di tirare la monetina: Origine IT/ex FCA? Donc pas utilisable! Origine de la grande nation: OUUUIIIIII!

[Beckervdo]

  On 07/10/2022 at 21:58, Beta_HPE scrive:

A mio modesto parere avevano altri criteri, per cui non avevano bisogno di tirare la monetina: Origine IT/ex FCA? Donc pas utilisable! Origine de la grande nation: OUUUIIIIII!

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Seeee credeteci.

Si guardano i margini ragazzi.

 

[AlexMi]

  On 08/10/2022 at 13:48, Beckervdo scrive:

Seeee credeteci.

Si guardano i margini ragazzi.

 

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Quindi Francia tutta la vita, troppa cura e troppi costi nei progetti ex fca.

[Beckervdo]

  On 08/10/2022 at 15:05, AlexMi scrive:

Quindi Francia tutta la vita, troppa cura e troppi costi nei progetti ex fca.

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Non credere. L'overengineering c'è anche in Stellantis...come ci sono dei costi molto più bassi su prodotto ad ampissimo margine

 

[Gengis26]

  On 07/10/2022 at 20:13, espresso scrive:

Hai ragione.

Ma quando ve lo avevo detto io, in anteprima, mi avete dato contro.

 

La roba scadente francese sará la base per tutto. E gli ingegneri, i fornitori, gli stabilimenti iitaliani saranno annichiliti.

Bravi a tutti quelli che hanno collaborato a questo prestigioso traguardo!

 

 

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Non è affatto vero, gli ingegneri italiani ci sono e lavorano pure tanto.