Ma il 1.2 eb3 100 cv mild hybrid p0(quindi cambio manuale) quando dovrebbe fare la sua prima apparizione? Su avenger per caso?O su C3 2024?

9 ore fa, BuBo scrive:

Per me l'unico full hybrid degno di tale nome è Toyota e direi che da quello è ben lontano

Per me dovremmo smetterla di confrontare le banane con le pere. 

Ogni soluzione ha i suoi pregi e difetti.

9 ore fa, BuBo scrive:

Per me l'unico full hybrid degno di tale nome è Toyota e direi che da quello è ben lontano

 

Credo siamo tutti lieti di conoscere la tua opinione, ma perdonerai se continuo a fidarmi più di dati e prove reali. La Toyota si sa che nell' ibrido investe da anni. Però se guardi la prova dei consumi reali di motor 1 la corolla cross non è che faccia faville, anzi fa peggio di altre ibride e di qualche benzina. Qui abbiamo un mild che fa risparmiare il 20% in urbano e extra fino a 80 km orari rispetto ad un benzina già abbastanza efficiente. Chi guida abitualmente credo si renda conto facilmente che non è poco

9 ore fa, davos scrive:

 

Credo siamo tutti lieti di conoscere la tua opinione, ma perdonerai se continuo a fidarmi più di dati e prove reali. La Toyota si sa che nell' ibrido investe da anni. Però se guardi la prova dei consumi reali di motor 1 la corolla cross non è che faccia faville, anzi fa peggio di altre ibride e di qualche benzina. Qui abbiamo un mild che fa risparmiare il 20% in urbano e extra fino a 80 km orari rispetto ad un benzina già abbastanza efficiente. Chi guida abitualmente credo si renda conto facilmente che non è poco

Peggio di altre ibride/benzina di pari dimensioni?

Parli in media o in autostrada?

Scusate ma questi 1.2 nuovi vengono prodotti a Mirafiori? O solo i moduli ibridi? Mi sono persa 

On 7/9/2023 at 14:15, stev66 scrive:

Un benzina euro 4 lo rivendi domani senza svenderlo ai commercianti. 

 

Dipende dal modello.

 

Sto cercando di vendere la Civic VIII (euro 4 benzina 140cv) e mi scrivono solo dall'est offrendo 1500 euro. 

Magari una A3 ancora la vendi bene, una Giulietta, una Panda, una Ypsilon

1 ora fa, AlexMi scrive:

Peggio di altre ibride/benzina di pari dimensioni?

Parli in media o in autostrada?

È la prova di motor 1 cioè:  percorso di prova Roma-Forlì è quello di andata, lungo circa 360 km e prevalentemente in superstrada (65%), con un po’ di autostrada (25%) e un assaggio di statale (5%) e città (5%). Vi lasciamo solo immaginare il numero di salite e discese di questo tratto appenninico. Una velocità media intorno ai 70-80 km/h 

È fatto cercando di consumare poco. Cioè con piede leggero.

 

In particolare la Toyota cross Hybrid 2WD E-CVT ha fatto una media di 4,65l/km superiori ad esempio alla Captur ibrida o alla Citroen C3 aircross 130 CV.

 

 

Modificato 11 Settembre 20232 anni fa da Ospite

Corolla Cross non puoi paragonarla a Captur e C3 Aircross, però. Semmai la Yaris Cross è su quel livello.

 

Corolla Cross, rimanendo su Renault, penso proprio che vada confrontata con Austral Full Hybrid, che per dovere di cronaca ha fatto 4,80 l/100 Km.

12 minuti fa, Razor9310 scrive:

Corolla Cross non puoi paragonarla a Captur e C3 Aircross, però. Semmai la Yaris Cross è su quel livello.

 

Corolla Cross, rimanendo su Renault, penso proprio che vada confrontata con Austral Full Hybrid, che per dovere di cronaca ha fatto 4,80 l/100 Km.

Hai ragione ho cercato alla svelta 2 auto che comunque son belle grosse e non certo aerodinamiche. Il paragone con austral è senz'altro più calzante e comunque parliamo di differenze minime.  Non metto in dubbio che l'ibrido Toyota sia ai vertici, solo che faccia miracoli. Ripeto aspettiamo la prova di motor 1 di questo mild Hybrid, per ora i dati sono pochi. Ma il dato del 20% di risparmio su un percorso entro gli 80 kmh dimostra che pur essendo molto più semplice rispetto al full questo mild ha un efficacia non trascurabile 

28 minuti fa, davos scrive:

È la prova di motor 1 cioè:  percorso di prova Roma-Forlì è quello di andata, lungo circa 360 km e prevalentemente in superstrada (65%), con un po’ di autostrada (25%) e un assaggio di statale (5%) e città (5%). Vi lasciamo solo immaginare il numero di salite e discese di questo tratto appenninico. Una velocità media intorno ai 70-80 km/h 

È fatto cercando di consumare poco. Cioè con piede leggero.

 

In particolare la Toyota cross Hybrid 2WD E-CVT ha fatto una media di 4,65l/km superiori ad esempio alla Captur ibrida o alla Citroen C3 aircross 130 CV.

 

 

Corolla Cross però è più grande di C3 e Captur, e comunque in assoluto è un ottimo risultato, contando la poca città, che è il terreno dove avrebbe meglio performato.