A quanto pare hanno coinvolto anche Carlo Cavicchi 

1 ora fa, The Krieg scrive:

Il problema con vanwall è legato ai diritti del marchio, non all'essere un costruttore o meno

Sì quello è un altro problema di ByKolles, ma il motivo per cui sono andati a recuperare il marchio Vanwall è per dare una parvenza, ancora da dimostrare, di essere un costruttore. 

Domanda:

non è che questo progetto possa essere sintomo di un inizio di scollamento tra Michelotto e Ferrari?

Mi sembrerebbe strano... ma lo è altrettanto che facciano una macchina in concorrenza e che usino strutture di altri team di F1...

credo che la collaborazione sia finita e questa Hypercar ne sia la prova.

Non sono nell'elenco degli iscritti:

 

Possono sperare di entrare a metà campionato come ha fatto Peugeot o non essendo iscritte non possono proprio? Anche perché Cadillac e Glickenhaus ne portano 2 a lemans ma qui ce n'è solo una iscritta

In teoria no, non sono ammesse entrate "spot".

A meno di deroghe come Wildcard, che secondo me a Isotta non darebbero (come non le hanno mai date a ByKolles).

 

Peugeot è entrata dopo ma si iscrisse all'intera stagione.

 

Ad esempio Proton e Jota sicuramente inizieranno a correre a Le Mans o forse anche dopo, in quando Porsche non ha ancora prodotto le 963 clienti.

Modificato 11 Gennaio 20232 anni fa da Albe89

Si continua come se nulla fosse

 

 

Sinceramente non so come pensassero di riuscirci senza neanche una vettura montata e marciante a due mesi dalla prima gara.

 

Facendo un parallelo, neppure Peugeot era pronta l'anno scorso però almeno era già scesa in pista per un primissimo test.

 

In ogni caso, se continuano così credo che nel 2024 li vedremo.

Modificato 11 Gennaio 20232 anni fa da Albe89