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4 hours ago, AlexMi said:

Ti copio dai forum stranieri cosa riportano:

- Base/S/T 718 fino all'anno modello 2024, comprese le edizioni varianti eventuali di queste

- GTS 718 4.0 fino all'anno modello 2024

- GT4RS 718 fino all'anno modello 2024

- GT4/Spyder 718 fino all'anno modello 2023, quindi EOL.

- Potenziale variante Spyder RS TBD (non annunciata ufficialmente)

 

Tutti i 718 dovrebbero andare EOL alla fine del MY2024, ma nessuna conferma ufficiale, solo rumors.

 

Anche a me risultano indicazioni simili, sicuramente 718 GT4 e Spyder terminano con il model year 23. Tra l' altro chi e' riuscito ad ordinare recentemente queste versioni ha avutorestrizioni notevoli sugli optional (no LEDs, no buckets, no PCCB e per la GT4RS no Weissach pack in toto...)

Edited by poliziottesco
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  • 2 weeks later...
On 8/2/2023 at 23:08, poliziottesco scrive:

Mi è arrivata conferma oggi di un possibile stop alla produzione di Spyder e GT4 a Giugno. Qui alcuni concessionari stanno contattando i proprietari esistenti per offrire di acquistare le loro auto così da rimpinguare lo stock. 

 

Pare proprio di si. Per ora quotazioni usato stabili, ma comunque, più alte del prezzo di listino da nuova. Se confermata la notizia, prevedo aumenti del 30% entro l'estate per esemplari a basso chilometraggio....hai fatto un buon affare ;)

  • Thanks! 1

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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  • 4 weeks later...
1 ora fa, andreadb scrive:

Forse forse... 71590a880451fbe5f4d5bd955b30bd9e.jpg


QR cita questa parte… 
 

Cita

The all-electric 718 is planned for the middle of the decade. In the medium term it will only be available as an all-electric model.


… che non significa, come invece  vuol lasciar intendere la testata italiana, che nella prossima versione ci saranno versioni termiche - cosa peraltro molto difficile visto che sarà di una piattaforma EV - ma che, come succederà per Cayenne, andranno per un periodo di pari passo vecchia versione ICE e nuova versione EV.

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53 minuti fa, __P scrive:


QR cita questa parte… 
 


… che non significa, come invece  vuol lasciar intendere la testata italiana, che nella prossima versione ci saranno versioni termiche - cosa peraltro molto difficile visto che sarà di una piattaforma EV - ma che, come succederà per Cayenne, andranno per un periodo di pari passo vecchia versione ICE e nuova versione EV.

..si, in un intervista qualche Giorni fa con AM&S von Platen ha confermato che 718 sara su architettura bev-only e il target per 2025 sono gia 50% delle vendite saranno bev. La domanda per una Cayenne LCI in produzione fino a 2029? non ha direttamente negato, quindi si puo presuppore che questa tempistica non e completamente falso.

 

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20 minuti fa, 4200blu scrive:

..si, in un intervista qualche Giorni fa con AM&S von Platen ha confermato che 718 sara su architettura bev-only e il target per 2025 sono gia 50% delle vendite saranno bev. La domanda per una Cayenne LCI in produzione fino a 2029? non ha direttamente negato, quindi si puo presuppore che questa tempistica non e completamente falso.

 

image.thumb.png.dcb3351b021c34e7e0c154203a83232b.png

 

 

 

 

 

come macan e 911 anche cayenne potrebbe avere 2 restyling con questa generazione per gestire la transizione

 

riguardo 4ruote non so se sia un problema linguistico o di malafede ultimamente..... o come dice un amico sono cattivi come le zanzare di ottobre che hanno consapevolezza di morire a breve

Edited by ale75
update
  • Haha! 7
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Sicuro che 718 termico non avrà un restyling?

Certo dopo aver letto questi dati...

 

Vendite 2022

Porsche Cayenne   95.604   +15,09%
Porsche Macan    86.724   -1,85%
Porsche 911   40.410   +5,06%
Porsche Taycan   34.801   -15,73%
Porsche Panamera   34.142   +12,98%
Porsche 718 Boxster/Cayman   18.203   -11,21%

 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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