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24 minuti fa, abracat scrive:

ho fatto un giro su autoscout e messo ricerca nazionale ...sparano prezzi assurdi...

Io penso che manterrà il valore...

Si l'arrivo della nuova sarà irrilevante, chi cercava la vecchia non è in target per le nuova, faranno strade parallele.

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7 minuti fa, ciraw scrive:

Fino a quando sarà prodotta la “vecchia” Ypsilon?

 

Da Luglio non potrà essere più immatricolata, considerando che la nuova Ypsilon uscirà a Maggio più o meno il periodo sarà quello 

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La nuova Ypsilon è arrivata, ma la vecchia generazione, amatissima dalle italiane (e dagli italiani), andrà presto in pensione, lasciando un'eredità difficile da raccogliere: la Ypsilon uscente è stata a lungo la segmento B più venduta in Italia.

Ha uno stile (secondo me) ancora gradevole, motori affidabili e un prezzo tutto sommato competitivo.

La nuova Ypsilon è diversa: si posiziona in un segmento di mercato superiore e di conseguenza ha un prezzo ben più alto.

Chi riuscirà a prendere il posto della vecchia Ypsilon?

 

Fonte: https://www.alvolante.it/news/lancia-ypsilon-andra-pensione-392473

2 minuti fa, machefredfa scrive:

La nuova Ypsilon è arrivata, ma la vecchia generazione, amatissima dalle italiane (e dagli italiani), andrà presto in pensione, lasciando un'eredità difficile da raccogliere: la Ypsilon uscente è stata a lungo la segmento B più venduta in Italia.

Ha uno stile (secondo me) ancora gradevole, motori affidabili e un prezzo tutto sommato competitivo.

La nuova Ypsilon è diversa: si posiziona in un segmento di mercato superiore e di conseguenza ha un prezzo ben più alto.

Chi riuscirà a prendere il posto della vecchia Ypsilon?

 

Fonte: https://www.alvolante.it/news/lancia-ypsilon-andra-pensione-392473

Chi riuscirà a prendere il posto della vecchia Ypsilon?

 Dacia Sandero e la Panda potrebbero colmarne il vuoto solo parzialmente.

Modificato da machefredfa
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16 ore fa, machefredfa scrive:

Chi riuscirà a prendere il posto della vecchia Ypsilon?

 Dacia Sandero e la Panda potrebbero colmarne il vuoto solo parzialmente.

 

Panda non sono così sicuro... chi prende(va) una Ypsilon è perchè la Panda non la voleva (anche se sostanzialmente sono la stessa macchina)... secondo me toglierla dal listino subito è un grosso errore strategico....

365GT-4BB.jpg.d8eec3919186d3fdfc3eb116bcf4f0e6.jpg "Ovunque andrai ci sarà sempre un Pandino guidato da un anziano che ti taglierà la strada..."

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5 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Panda non sono così sicuro... chi prende(va) una Ypsilon è perchè la Panda non la voleva (anche se sostanzialmente sono la stessa macchina)... secondo me toglierla dal listino subito è un grosso errore strategico....

Sono d'accordo con te, potevano tenerla in listino altri due anni aggiornata alle normative GSR24 con il nome di Ypsilon Unyca

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3 minuti fa, machefredfa scrive:

Sono d'accordo con te, potevano tenerla in listino altri due anni aggiornata alle normative GSR24 con il nome di Ypsilon Unyca

 

E distruggere tutto il lavoro che hanno fatto per il riposizionamento di Lancia???

 

Comunque tranquilli che uno bello stock a km0 per gli italiani lo faranno 

  • Grazie! 2

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2 minuti fa, j scrive:

 

E distruggere tutto il lavoro che hanno fatto per il riposizionamento di Lancia???

 

Comunque tranquilli che uno bello stock a km0 per gli italiani lo faranno 

Come accade con la Ypsilon made in Termini Immerese insomma...

Modificato da machefredfa
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37 minuti fa, j scrive:

 

E distruggere tutto il lavoro che hanno fatto per il riposizionamento di Lancia???

 

Comunque tranquilli che uno bello stock a km0 per gli italiani lo faranno 

Capisco le motivazioni di Carlos che ha tutto l'interesse di spingere la L21, però il bagarozzo fa sempre 50K annue in un solo mercato, io l'avrei GSR24izzata tanto è un fenomeno solo italiano e soprattutto di consegne massicce di L21 termiche (che IMHO è solo parzialmente sovrapponibile al bagarozzo) non se ne parlerà prima del 2025.

Modificato da nucarote
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