2 minuti fa, Unperdedor scrive:

Mi spiegate perché la Toyota per cambiare le gomme ha aspettato che rientrasse la safety car?

Secondo me hanno qualcosa in tasca sul passo gara e quindi cambiando così tardi hanno gomme più fresche di tutti gli altri. 

Alla lunga poi faranno pit sempre dopo tutti e quindi se tutto va liscio a fine gara magari risparmiano lo splash & go

Improvvisamente la Porsche Jota si è messa a volare. Invece la Porsche Penske numero 6 ha appena forato. 

Jota sta facendo una bellissima pubblicità dimostrando che anche i privati possono competere ad armi pari con gli ufficiali 

Comunque non capisco perché la Slow Zone e il FCY la FIA non le implementa in tutti i campionati, questi si che funzionano davvero bene bilanciano in modo ottimale sicurezza e spettacolo 

La Porsche Jota continua a guadagnare sulle due Ferrari. Spero che a questo punto Molina e Giovinazzi siano un po’ in gestione visto che finora mi hanno fatto prendere almeno sette infarti. 

Bella però la Porsche nuda 

Porsche Jota ha fatto il botto. Sembra che possa raggiungere i box

Il Giovi è in testa. Ha passato Molina...

La prima Toyota è a 1.05 dalle Ferrari. 

Cosi, pour parler. 

6 minuti fa, Unperdedor scrive:

La prima Toyota è a 1.05 dalle Ferrari. 

Cosi, pour parler. 

 

Stai calmo. Lo so che è difficile ma stai calmo....

59 minuti fa, j scrive:

Comunque non capisco perché la Slow Zone e il FCY la FIA non le implementa in tutti i campionati, questi si che funzionano davvero bene bilanciano in modo ottimale sicurezza e spettacolo 

Il FCY al posto della schifosa vsc assolutamente SI, però poi con questo non riuscirebbero a fare le loro mafiate. Le slow zone come faceva anche notare il commentatore su circuiti normali ha meno senso e sarebbe più problematica da gestire