16 minuti fa, A.Masera scrive:

sbaglio o è sparita la Performance?!

..secondo InsideEV in futuro sara solo in Usa.

 

 

ma come recuperano un 10% di autonomia??

 

aumento di batterie oppure recupero di efficienza??

 

Ormai le Long Range a oltre 600km (ok saranno 400/450 reali) iniziano ad avere autonomie reali interessanti anche per uso business.

chapeau a Tesla per tempi di consegna e per mantenere prezzi davvero "bassi" in un contesto di mercato come quello odierno, dove una X1 25e del menga, ad esempio, viene 60 mila euro.

 

Tuttavia, continuo a preferire la model Y che spero benefici presto degli stessi aggiornamenti. Prezzo basso anche per via della produzione cinese del modello (manodopera più economica rispetto a quella europea), va tenuto a mente.

 

Mantiene comunque l'aria di auto da Walmart, ed è un peccato visto il software e la tecnologia intrinseca che porta in dote una Tesla, che è il benchmark al momento.

 

Tornando sul prezzo, fagociterà il mercato, troppo bassi per poter essere impensieriti dalla concorrenza, ma ribadisco che se costa poco un motivo c'è. 

Sono basito solo da un particolare... un prodotto del genere, che si potrebbe intendere come un LCI molto pesante o direttamente come una nuova generazione.... presentato così silenziosamente 😳

Edited September 1, 20232 yr by gpat

10 minuti fa, nicogiraldi scrive:

ma come recuperano un 10% di autonomia??

 

aumento di batterie oppure recupero di efficienza??

 

Ormai le Long Range a oltre 600km (ok saranno 400/450 reali) iniziano ad avere autonomie reali interessanti anche per uso business.

Le batterie sono rimaste le stesse, attenzione poi che sono dati dichiarati, tutti da verificare.

 

Però personalmente la trovo sicuramente migliorata, evoluta nella giusta direzione senza inutili stravolgimenti.

9 minuti fa, VuOtto scrive:

Prezzo basso anche per via della produzione cinese del modello

si, ma valido questo solo per la 3, invece la Y, non molto piu cara, esce da Berlino, almeno quelle per il mercato europeo.

 

 

 

10 minuti fa, nicogiraldi scrive:

ma come recuperano un 10% di autonomia??

 

aumento di batterie oppure recupero di efficienza??

 

Ormai le Long Range a oltre 600km (ok saranno 400/450 reali) iniziano ad avere autonomie reali interessanti anche per uso business.

Entrambe le cose, batterie con maggior capacità, affinamenti aerodinamici, migliore efficienza.

Adesso, xtom scrive:

Entrambe le cose, batterie con maggior capacità, affinamenti aerodinamici, migliore efficienza.

Nel video di Motor1 diceva che le batterie sono rimaste le stesse.

1 minuto fa, 4200blu scrive:

si, ma valido questo solo per la 3, invece la Y, non molto piu cara, esce da Berlino, almeno quelle per il mercato europeo.

 

 

 

 

si vero.  

Edited September 1, 20232 yr by VuOtto

in Lombardia con gli incentivi regionali e quelli statali la paghi 33.490 euro