F1 2024 - Presentazione livree e (monoposto)

[Yakamoz]

39 minuti fa, Unperdedor scrive:

Certo che me lo ricordo, ma intendevo qualcosa non di palesemente irregolare, qualcosa nelle zone grigie, nelle pieghe, contro lo spirito del regolamento ma che alla fine non possono bocciarti. Cose in cui i britannici sono maestri. L’imbrogliuccio binottiano del flussometro francamente era un po’ scemo. Molto più raffinato l’olio bruciato della Mercedes, per dire. 

 

O gli scarichi soffiati della RB. Geniale.

 

Comunque, a parte il famoso flussometro, qualche drittata l'hanno ideata anche a Maranello negli anni. Il problema è che tutto il resto della macchina ne vanificava l'effetto.

[AlexMi]

Insomma, ma i piloti erano contenti dopo questi primi 200 km?

Si sa qualcosa di più?

[abracat]

46 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

O gli scarichi soffiati della RB. Geniale.

 

Comunque, a parte il famoso flussometro, qualche drittata l'hanno ideata anche a Maranello negli anni. Il problema è che tutto il resto della macchina ne vanificava l'effetto.

no il problema è che a ferrari non ne fanno mai passare una

Mo han preso "mister lamento" che fece quasi da solo passare la td39...magari questa cosa tornerà utile in futuro

[McNab]

no il problema è che a ferrari non ne fanno mai passare una
Mo han preso "mister lamento" che fece quasi da solo passare la td39...magari questa cosa tornerà utile in futuro

Se si porta dietro (inteso come supporto) parte dell'ambiente anglofono, potrà godere di una "pressione" favorevole

[Osv]

 

[VuOtto]

Sir L.Hamilton potrebbe proprio essere la chiave per far cessare.....(ops.....moderare....) le avversità regolamentari contro la Ferrari da parte inglese.

 

Arrivasse Newey o comunque un team di ingegneri di quel calibro, di nazionalità inglese intendo, potremmo comunque approfittare della situazione. Io fossi in Ferrari cercherei il flussometro 2.0, poiché diciamo la verità, gli altri hanno le loro furbate, solo che sono più accorti nel non farsi beccare. Probabile anche che molte delle cose uscite negli anni dalla Ferrari siano state fatte ad arte come "fuoco amico" per far fuori questo piuttosto che quello nella scalata alla vetta del team....... Poi cambi continui non fanno bene poiché ognuno ci mette del suo. Mattiacci che è stata una comparsa ed Arrivabene che non era tagliato per stare in F1 hanno poi spianato la strada al disastro di Binotto, condito con la sbagliata, a mio avviso, scelta della gestione orizzontale di Marchionne et voilà.

 

Vasseur, pare, aver messo un po' di ordine finalmente. Ha per lo meno deciso chi è il pilota di punta nel 2024 (staremo a vedere nel 2025......) e comunque sembra che la macchina sia nata meglio della SF23, che è già una solida speranza. Badate bene, speranza.....la certezza l'avremo a Bahrein, ma già che abbiano annunciato che i dati tra galleria del vento e shake down coincidono, io lo vedo già come un miracolo. Dai...forza Ferrari!

[Yakamoz]

Il primo metodo per avere peso politico è vincere, poco da fare. Ti si aprono tutti i cancelli. Poi che i team anglosassoni godano di una particolare affinità con la federazione è altrettanto vero.

Ma dubito che i quattro inglesoni che Hamilton potrà eventualmente portarsi dietro possano modificare rapporti di forza esistenti a livello ben più alto di loro.

Per dire, noi ci siamo presi Mekies, l'uomo FIA, il detentore dei segreti, e non ci hanno nemmeno restituito la vittoria di Vettel in Canada nel 2019.

 

Quando vinci, invece, sono quelli che tirano i fili che vengono a cercare te, e tu magari cominci a piazzare da loro qualche persona non ostile.

[pennellotref]

 

[AleMcGir]

 

 

 

[tipt]

ma la red bull??